Войти

У ВМФ появился непростой "Лайнер"

9282
8
+23
Р-29РМУ2.1
Баллистическая ракета для подводных лодок (БРПЛ) межконтинентальной дальности Р-29РМУ2.1 "Лайнер".
Источник изображения: http://www.arms-expo.ru/

Здоровая конкуренция среди ведущих КБ и предприятий нашей "оборонки" сохранилась и вопреки прогнозам скептиков дает реальные плоды. Подтверждением тому стал факт принятия на вооружение стратегических подводных сил России принципиально усовершенствованного комплекса с ракетой "Лайнер".


Это сенсационное по сути событие прошло незамеченным, и только на сайте Государственного ракетного центра имени Макеева появилось лаконичное сообщение о том, что "комплекс ракетного оружия Д-9РМУ2.1 с ракетой Р-29РМУ2.1 "Лайнер" принят на вооружение". Президент России, говорится в сообщении, уже подписал соответствующее распоряжение.


За развитием этой темы, получившей, как и сама ракета, интригующее название "Лайнер", мы следим, по меньшей мере, три последних года. Первое упоминание прошло в "РГ" в мае 2011-го, когда произвели пробный пуск ракеты. Тогда мои собеседники на Урале (в ГРЦ Макеева в Миассе и в ядерном центре в Снежинске), имевшие прямое отношение к этой разработке, просили не погружаться в детали и на вопросы отвечали уклончиво, только самыми общими словами. С одной стороны, боялись сглазить собственное дитя, с другой - не хотели разжигать подозрения, что эта работа затеяна в пику непредсказуемой "Булаве"…


Состоявшийся вскоре после этого разговор "на понимание" с генеральным директором - генеральным конструктором ракетного центра в Миассе Владимиром Григорьевичем Дегтярем тоже надолго лег "под сукно". И только теперь, когда на официальном сайте ГРЦ сказано о "Лайнере" как о завершенной разработке, пришла пора назвать все сделанное своими именами.


По словам Владимира Дегтяря, опытно-конструкторские работы по теме "Лайнер" велись на базе ракеты-носителя "Синева", которую ГРЦ сдал на вооружение ВМФ в 2007 году. Сконструированная на Урале и произведенная на Красноярском машиностроительном заводе МБР "Синева" работает на жидком топливе - в отличие от твердотопливной "Булавы" Московского института теплотехники и Воткинского машзавода (Республика Удмуртия).


Твердое ракетное топливо априори считается наиболее подходящим для использования на флоте. И долгое время американцы в этом нас превосходили. Однако на Урале, где еще в начале 80-х годов прошлого века сумели-таки создать 90-тонную твердотопливную ракету для самых больших в мире подводных лодок проекта 941 "Тайфун", не переставали заниматься совершенствованием конструкции и технологии производства морских баллистических ракет на жидких компонентах топлива.


Предназначенная для вооружения стратегических подводных лодок типа "Брянск", "Екатерингбург", "Карелия" (проект 667 БДРМ "Дельфин"), уральская "Синева" с красноярским паспортом оказалась весьма перспективным детищем. Неоспоримым ее преимуществом стал тот факт, что ракета изготовлялась на заводе в Красноярске в готовом - капсулированном - виде и не требовала манипуляций с топливом перед загрузкой в ракетную шахту подлодки. Сократилось и время предстартовой подготовки уже непосредственно на корабле.


При этом, как отмечают и наши, и зарубежные эксперты, 40-тонная "Синева" на жидком топливе по своим энергомассовым характеристикам (а это прежде всего соотношение стартовой массы к весу и дальности забрасываемой полезной нагрузки) превосходит все современные твердотопливные стратегические ракеты Великобритании, Китая, России, Соединенных Штатов и Франции.


Из открытых источников известно, что "Синева" несет в своей боевой части четыре ядерных блока средней мощности. Для опытно-конструкторской работы "Лайнер" первая и вторая ступени ракеты были взяты серийные - с "Синевы". А вот боевое оснащение (боевая ступень) - новые, сделаны специально под "Лайнер" и позволяют установить до десяти боевых блоков среднего и малого класса мощности, а также средства преодоления ПРО. Причем такие средства, которые существенно отличаются от тех, что есть на "Синеве". Была доработана система управления, реализованы различные виды траекторий.


Как отмечается в сообщении на сайте ГРЦ, "Лайнер" имеет ряд новых качеств: увеличенные размеры круговой и произвольной зон разведения боевых блоков, применение настильных траекторий во всем диапазоне дальностей стрельбы в астроинерциальном и в астрорадиоинерциальном (при коррекции по спутникам системы ГЛОНАСС) режимах работы системы управления…


Иными словами, официально принятая на вооружение новая ракета обладает не только наивысшим энергомассовым совершенством среди отечественных и зарубежных морских и сухопутных стратегических ракет. Наделенная возможностью смешанной комплектации боевых блоков различного класса мощности, она и по боевому оснащению не уступает (в условиях договора СНВ-3) ракетной системе "Трайденту-2" на американских подлодках. А в сравнении с нашей же "Булавой" позволяет устанавливать не шесть, а десять или даже 12 боевых блоков.


Многовариантность боевого оснащения ракеты "Лайнер", уверяют ее создатели, позволит адекватно реагировать на изменения внешнеполитической обстановки, связанной с развертыванием противоракетных системы или договорными ограничениями по количеству боезарядов.


- "Лайнер", - резюмировал, избегая деталей, академик Владимир Дегтярь, - это уже совершенно новые возможности, которые адаптированы к системам ПРО - существующим и тем, что могут появиться в перспективе.


Развернутое интервью с генеральным директором - генеральным конструктором ГРЦ Макеева В.Г. Дегтярем мы планируем опубликовать в ближайшее время.


Досье "РГ"

ОАО "ГРЦ Макеева" является головным разработчиком жидкостных и твердотопливных морских ракетных комплексов стратегического назначения для ВМФ. С начала таких работ создано 8 базовых ракет и 18 их модификаций, которые составляли и составляют основу морских стратегических ядерных сил СССР и России. Всего изготовлено около 4000 современных серийных морских ракет, более 1200 отстреляно. В настоящее время в эксплуатации находятся ракетные комплексы с БРПЛ Р-29РКУ2 ("Станция-2), Р-29РМУ2 ("Синева") - ими оснащены атомные подводные лодки стратегического назначения на Северном и Тихоокеанском флотах. В 2008 году МБР "Синева" установила мировой рекорд дальности стрельбы для морских ракет - свыше 11,5 тысячи километров.

По неофициальным сведениям, стоимость модернизации уже находящихся на вооружении ракет "Синева" по проекту "Лайнер" может составлять от 40 до 60 миллионов рублей. Какие средства потребуются дополнительно для усовершенствования систем управления ракетным комплексом и ракетной стрельбой на самой подлодке, не сообщается.


Александр Емельяненков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
18.02.2015
Носители мира — часть I
15.12.2014
Генеральный конструктор ОАО "ГРЦ Макеева" " Владимир Дегтярь: "Мы проводим инициативные проработки по созданию перспективного стратегического морского ракетного комплекса"
08.08.2012
Как мы догнали и перегнали Америку
17.10.2011
Стратегическое обновление
11.08.2011
Внезапный "Лайнер"
14.10.2009
Олег Сергеев: Оборонно-промышленный комплекс: локомотив или тормоз прогресса?
8 комментариев
№1
14.04.2014 08:30
я так понял синеву будут модернизировать до лайнера?
+2
Сообщить
№2
14.04.2014 09:47
Обсуждать Лайнер можно только в контексте обсужления ОКР "Станция" и "Станция-1", т.е. это те работы, результатом которых должно было стать снижение массы боевых блоков (либо увеличения их мощности при сохранении прежней массы).

Поэтому Лайнер и блоков может больше забросить (а вовсе не потому, что забрасываемая масса увеличилась).

Пока кроме самих упоминаний ОКР нет никакой более подробной информации. А жаль.

Тут достижение не только (а может и не столько) ГРЦ, сколько Снежинска (или кто сейчас занимается созданием ядерного оружия?)
+3
Сообщить
№3
14.04.2014 10:18
Может Лайнер следует принять на вооружение и в сухопутном шахтном исполнении.
Если Лайнер может нести значительно большую нагрузку, ставить в шахты Лайнеры намного эффективнее чем Ярсы и Тополя.
У России сейчас около 450 носителей из которых новых (Тополь и Ярс) около 120 шт.
т.е основная часть носителей уже неоднократно отслужила установленный срок  и их  по большому счёту скоро спишут.
Постановка на боевое дежурство 100-150 шахтных Лайнеров в короткие сроки позволят значительно укрепить сухопутную группировку РВСН  в классе лёгких носителей.
Воткинский завод даже при выходе на производительность 30-35 носителей в год не успеет за массовым списанием Тополей, а нужно будет  выпустить ещё около 100 единиц Булавы для 6-8 Бореев.
+5
Сообщить
№4
14.04.2014 14:23
Разные ракеты под разные задачи,возможно что Лайнер поставят на ЖДРК,хотя тут идеально твердотопливные ставить.НО у конструкторов могут быть свои резоны.Хотя соблазны очень велики,уж очень хороша ракета да и после 2020г. легче произвести модернизацию Синевы чем строить новые.На выходе получим впечатляющую универсальность применения и могущество.Предположу что и срок службы таких изделий будет не меньше 30лет,а при должном обслуживании и серьезно поболее.
+3
Сообщить
№5
14.04.2014 15:00
Цитата, Aleksandr сообщ. №4

Для БРЖД конечно больше подходит Ярс или новая более лёгкая  РС-26 Рубеж.
Лайнер с ампулированными топливными баками  больше подходит для шахтного  базирования. Подразумеваю, что топливные ампулы изготавливаются из специального стекла.
0
Сообщить
№6
14.04.2014 16:42
Я не ракетчик, а энергетик, но мне ракетчики в свое время четко пояснили, что нельзя сухопутную ракету сделать морской и наоборот из морской сухопутную. Поэтому ваши фантазии на эти темы мне кажутся не вполне оправданными. Пример с Булавой: Соломонов и его МИТ каким-то хитрым способом выиграли тендер на Булаву. Стали ее переделывать из Тополя, и что? Сколько лет прошло, сколько неудачных пусков? Ракеты толком так и нет. Если бы изначально тендер был у макеевцев не строились бы пустые Бореи.
-2
Сообщить
№7
14.04.2014 18:14
Цитата, valentin сообщ. №6
Соломонов и его МИТ каким-то хитрым способом выиграли тендер на Булаву.
Ничего они особо не выигрывали. На Борей хотели сначала ставить Барк  (производная от Р-39 от Тайфунов). Разработчик был тот же - КБ им. Макеева. Но после трех подряд неудачных пусков (и требовавшихся еще 8-ми) МО решило отдать контракт МИТ'у который гораздо веселее клепал безотказные тополя. Правда у МИТ'а тоже все пошло не очень гладко, но тут надо иметь ввиду, что в тех условиях изготовление 81-тонной Р-39УТТХ занимало от 1-го до 3-х лет, в то время как 37-тонная Булава  производилась гораздо быстрее + предполагалась тесная кооперация с Тополем.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 18:27
  • 63
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 29.03 18:26
  • 446
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 16:24
  • 1
«Спутниковые снимки не подтверждают»: в польской прессе опровергли заявления ВСУ о якобы уничтожении десантных кораблей ВМФ РФ
  • 29.03 16:11
  • 1
Самолет с уникальной конструкцией крыла получил разрешение на первый полет
  • 29.03 16:04
  • 17
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 15:50
  • 4
Нарышкин призвал окончательно очнуться от либерального дурмана девяностых
  • 29.03 15:43
  • 1
Балтийский флот пополнит современный многофункциональный буксир
  • 29.03 15:09
  • 0
Три столпа НАТО: Запугивание, провокации, агрессия
  • 29.03 09:50
  • 16
Российские корабли накрыла «Штормовая тень»
  • 29.03 09:29
  • 1
Стало известно о преодолевающей любую ПРО российской ракете
  • 29.03 09:19
  • 2683
Как насчёт юмористического раздела?
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы