Войти

ПАК ДА уже есть «на бумаге» - Погосян

9307
18
+9
Михаил Погосян
Михаил Погосян.
Источник изображения: Марина Лысцева / fotografersha.livejournal.com

По словам главы Объединенной авиастроительной корпорации Михаила Погосяна, компания «Туполев» завершила разработку стратегического бомбардировщика нового поколения ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс дальней авиации, один из предполагаемых внешних видов — прим. «ВП»), сообщает janes.com 8 апреля.

На брифинге Погосян сообщил, что проект ПАК ДА «на бумаге» завершен, затем начнется полномасштабное конструирование самолета и производство отдельных частей. Он отказался дать ответ на вопрос, будет ли новый бомбардировщик создан по схеме «летающее крыло». Самолет разрабатывается в новом филиале ОАК, образованном в результате слияния КБ им. Туполева и завода КАПО (Казанское авиационное производственное объединение).

Между тем продолжаются испытания истребителя пятого поколения Т-50 ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Построено пять летных прототипов машины. Шестой прототип присоединится к летным испытаниям в 2014 году, еще два в 2015 году. В 2016 году планируется начать мелкосерийное производство, самолет, по словам Погосяна, будет находиться на вооружении ВВС и после 2050 года.

Погосян также сообщил, что серийное производство Су-35С и его модификаций, предназначенных для замены Су-27 и Су-30, будет продолжаться по меньшей мере еще 10 лет. ВВС России заказали 48 машин — 12 уже поставлены, в этом году будет передано еще 12 машин, в 2015 году еще 14. Сообщается, что истребители пятого поколения Т-50 не смогут заменить устаревшие истребители в пропорции один к одному, поэтому нужна комбинация Су-35С и Т-50.

Глава ОАК также повторил свое ранее озвученное мнение, что Россия не испытывает потребности в легком истребителе для замены МиГ-29. В настоящее время ОКБ им. Микояна сосредоточило свои усилия по доводке продвинутой версии МиГ-29 - МиГ-35, но потребность в создании однодвигательного легкого истребителя потенциально существует «где-то в будущем».

Нет определенности по развитию штурмовой авиации. Сообщается о модернизации Су-25 и создании боевого варианта УТС Як-130, речь может идти даже о проектировании нового самолета «с чистого листа», заявил Погосян. Однако, по его словам, разработка нового штурмовика может начаться только после запуска бомбардировщика ПАК ДА в серийное производство.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.05.2014
Горизонты военного авиастроения
08.04.2014
О своеобразии текущего момента в российском авиастроении
16.01.2014
Самолетостроение - итоги 2013 года
02.02.2011
Формула успеха Михаила Погосяна: «достижение амбициозных, понятных целей под руководством талантливых лидеров командой трудолюбивых профессионалов»
29.12.2009
В ОАК начато формирование трех бизнес-единиц
18 комментариев
№1
11.04.2014 08:36
Обратило на себя внимание:
Цитата
Глава ОАК также повторил свое ранее озвученное мнение, что Россия не испытывает потребности в легком истребителе для замены МиГ-29. ... потребность в создании однодвигательного легкого истребителя потенциально существует «где-то в будущем».
+6
Сообщить
№2
11.04.2014 11:10
За что Погосян не любит Микоян?
Лёгкий истребитель это не прихоть, а экономическая необходимость.
Даже США  с военным бюджетом в 10 раз больше чем у России не создают ВВС только из тяжёлых истребителей.
Оптимальной считается пропорция по составу ВВС - на один тяжёлый истребитель  два лёгких.

Жадность Погосяна не имеет границ, но оборонную политику определяет не Погосян, поэтому лица, ответственные за оборону и ГОЗ должны не идти  на поводу, а диктовать условия наиболее выгодные и приемлемые для России.
+10
Сообщить
№3
11.04.2014 11:31
Цитата, Peter Tsk сообщ. №1
Теряем внешний рынок при отказе от производства такой машины + теряем массовый недорогой "самолет поля боя". Еще можно было бы упомянуть про  мобилизациионные планы, но не хочется быть пессимистом)
+5
Сообщить
№4
11.04.2014 12:02
Цитата, Иван Иванович сообщ. №2
Даже США  с военным бюджетом в 10 раз больше чем у России не создают ВВС только из тяжёлых истребителей.

А разве Ф-35 легкий? Максимал у него на уровне 31 тонны, у Су-35 - 34.5 тонн.

Как раз таки легкий истребитель помер нонче, НАТА переходит на Ф-35, Рафали-Тайфуны тяжелеют потихоньку, гриппен никому не нужен.

То что на Ф-35 один двигатель еще ничего не значит
+7
Сообщить
№5
11.04.2014 12:33
Цитата
Су-35С и его модификаций, предназначенных для замены Су-27 и Су-30
А модернизировать имеющиеся Су-27, Су-30 до Су-35 невозможно? Хотя бы те, что в наилучшем состоянии находятся (а летали мало, ресурс планеры не выработали).
+1
Сообщить
№6
11.04.2014 13:17
Цитата, Враг сообщ. №5
имеющиеся Су-27

Пытались же. Дрова же. Жалко денег.

Цитата, Враг сообщ. №5
Су-30

тут есть некий проект "Супер Сухой", там и АФАР и много чего планируется ставить. Так что Су-30СМ можно сильно модернизировать.

Цитата, Враг сообщ. №5
ресурс планеры не выработали).

Хранили паршиво.
+2
Сообщить
№7
11.04.2014 13:26
mikhalich
Цитата, mikhalich сообщ. №6
Пытались же. Дрова же. Жалко денег.
Делают ведь Су-27СМ3.

Цитата, mikhalich сообщ. №6
тут есть некий проект "Супер Сухой", там и АФАР и много чего планируется ставить. Так что Су-30СМ можно сильно модернизировать.
В чём принципиальная разница с Су-27, кроме 2-местности?

Цитата, mikhalich сообщ. №6
Хранили паршиво
Я так понимаю, главное, чтобы планер был в приличном состоянии - остальное всё равно менять на более совершенное. Ну и не все ж наверно хранились под открытым небом и сгнили, есть и те, которые вполне себе летают.
0
Сообщить
№8
11.04.2014 13:30
Цитата, Враг сообщ. №7
Су-27СМ3.

Там вместо радара все та же старая поделка. Это не модернизация, скорее "хороший ремонт".

Цитата, q
В чём принципиальная разница с Су-27, кроме 2-местности?

Су-30СМ - новые же. И хранить будут по новому. В этом и разница. И планера новые, к сверхманевренности ближе.

Цитата, Враг сообщ. №7
главное, чтобы планер был в приличном состоянии

Помните не так давно МиГи ставили на прикол из-за коррозии в хвостике? Думаю, сопоставить размах проблемы сможете, там вообще всего можно ожидать.

В любом случае проект Су-27 + новый генератор + Ирбис был и умер. не стоит оно того.
0
Сообщить
№9
11.04.2014 17:49
Цитата, q
Обратило на себя внимание:
Цитата
Глава ОАК также повторил свое ранее озвученное мнение, что Россия не испытывает потребности в легком истребителе для замены МиГ-29. ... потребность в создании однодвигательного легкого истребителя потенциально существует «где-то в будущем»
.

Только это и обратило на себя внимание во всем сообщении. Все как всегда, самое главное сообщается как бы мимоходом.
+1
Сообщить
№10
11.04.2014 18:01
Цитата, Враг сообщ. №5
А модернизировать имеющиеся Су-27, Су-30 до Су-35 невозможно? Хотя бы те, что в наилучшем состоянии находятся (а летали мало, ресурс планеры не выработали)
Решения по планеру другие, бак (вроде) больше, ниш под оборудовние меньше (цифра же!), СУО и движки.
Это уже сурьезно, переплавка дешевле.
0
Сообщить
№11
11.04.2014 20:04
Цитата, q
Теряем внешний рынок при отказе от производства такой машины + теряем массовый недорогой "самолет поля боя". Еще можно было бы упомянуть про  мобилизационные планы, но не хочется быть пессимистом

Это да.. поэтому в Беларусь ставят на бд Су-27...

Вместо того, чтобы предложить легкий истребитель.
А Лукашенко, посещая ОАО "558 Авиационный ремонтный завод" в Барановичах (Брестская обл.), поставил задачу производить в Белоруссии при содействии украинских партнёров самолёты и вертолёты, отметив также, что "бронетехнику точно надо свою создавать".

Ну создали бы партнерскую программу по ЛИ наподобие F-35. По крайней мере имеются и финансируются союзные программы между Россией и Беларусью.

А есть еще Казахстан, Армения - тоже  участники единой системы ПВО.

+ иные рынки.
+1
Сообщить
№12
13.04.2014 00:59
Цитата, q
Лёгкий истребитель это не прихоть, а экономическая необходимость.
Даже США  с военным бюджетом в 10 раз больше чем у России не создают ВВС только из тяжёлых истребителей.
Ну и как этот легкий истребитель делать? Какие ТТХ у него должны быть? Все то же самое, что у тяжелого (ПАК-ФА), только меньше? Не вытанцовывается. Места мало - радар нормальный не впихнешь. Опять же, стелса не будет, так как внутреннего пространства тоже немного, ракеты не спрячешь, придется на подвеске таскать. Дальность полета - ну вы поняли. А еще он должен быть дешевым, ощутимо дешевле своего тяжелого собрата. Что получаем? Фигню получаем. Либо дорого и слабо, либо дешево, но совсем не 5 поколения. Условно говоря - либо F-35, либо F-16. Делать второй нецелесообразно, а первый, мало того что вызывает большие сомнения в своей эффективности, так по размерам уже почти тяжелых партнеров догнал. Как уже было замечено, 30 тонн это уже совсем не легкая машина. F-16 весит на 10 тонн меньше. А "тяжелый" F-22 всего на 7 тонн больше. Ну а про дешевизну можно и вовсе помолчать.
+2
Сообщить
№13
13.04.2014 04:55
Цитата, q
Ну и как этот легкий истребитель делать? Какие ТТХ у него должны быть? Все то же самое, что у тяжелого (ПАК-ФА), только меньше? Не вытанцовывается. Места мало - радар нормальный не впихнешь. Опять же, стелса не будет, так как внутреннего пространства тоже немного, ракеты не спрячешь, придется на подвеске таскать. Дальность полета - ну вы поняли
нужен палубный желательно не тяж.(вертикалка или нет решать конструкторам) вот вам и программа-и для ВМФ и лёгкий для ВВС.
не думаю что ПАКФА будут оморячивать в его нынешнем состоянии-тяжёлый+места занимает много.так что лёгкий(либо другой) нужен.
0
Сообщить
№14
13.04.2014 15:00
Цитата, mikhalich сообщ. №8
Там вместо радара все та же старая поделка. Это не модернизация, скорее "хороший ремонт".
Я бы не сказал, что это всего лишь ремонт. А РЛС полагаю в принципе можно хоть АФАР поставить.

Цитата, Kali4 сообщ. №10
Решения по планеру другие
Я так понял планер усилили, вполне возможно и дальнейшие переделки. Американцы вон вешают конформные баки, повышают малозаметность.

Цитата, Dunkan сообщ. №13
не думаю что ПАКФА будут оморячивать в его нынешнем состоянии-тяжёлый+места занимает много.так что лёгкий(либо другой) нужен.
А у меня сложилось обратное впечатление и хотя бы судя по довольно короткому взлёту и посадке.
0
Сообщить
№15
13.04.2014 20:52
По большинству узлов хотели унифицировать легкий истребитель и Т-50, но на деле может получиться конкуренция. С другой стороны, легкий можно было делать на новом уровне, как истребитель 6-го поколения, поскольку к моменту появления двигателя могла бы появиться и новая технологическая база. Все будет зависеть от того, насколько серьезно в России возьмутся за ОКР и внедрение. На данный момент, научно - исследовательским организациям выгоднее разрабатывать ничего не внедряя.
0
Сообщить
№16
14.04.2014 08:18
А чем плохи миги для защиты интересов России в локальных войнах на периферии (Афган, экс-СССР, Монголия и прочие гондурасы)? Душманы и мутанты Чернобыля булут летать на Ф-22 и скакать на Пэтриотах?
В 90% случаях хватит возможностей мигов и старых сушек. Если посмотреть шире, то нормальной авиации нет в Вост. Европе, СНГ и всей Азии, кроме конечно Китая, Индии и Пакистана. Да и не дело доводить до войны с соседями, если можно решить дело тонной зелени. Амеры с олигархами отстегнули чуток бумаги, а мы уже технику перебрасываем.Работайте с бумагами и экономьте ресурс планеров и танковых движков.
0
Сообщить
№17
14.04.2014 10:08
NANOBOT
Цитата, NANOBOT сообщ. №16
А чем плохи миги для защиты интересов России в локальных войнах на периферии (Афган, экс-СССР, Монголия и прочие гондурасы)? Душманы и мутанты Чернобыля булут летать на Ф-22 и скакать на Пэтриотах?
Я думаю, дешевле всё максимально унифицировать - так и производить будет дешевле, и содержать, и обучать персонал. А 100500 видов техники под узкий круг задач выйдет дороже в итоге и менее удобно. Поэтому если все истребители будут только ПАК ФА будет лучше, тем более, что их изначально создавали универсальными, под очень широкий круг задач. А если уж и делать некую дешёвую альтернативу ПАК ФА для папуасов без ПВО и собственных истребителей, то это должны быть ударные БПЛА, что-то типа X-47 (малозаметность на случай если всё же будет ПВО).
0
Сообщить
№18
14.04.2014 10:22
Цитата, skyfalcon сообщ. №12
Цитата, q
Лёгкий истребитель это не прихоть, а экономическая необходимость. Даже США  с военным бюджетом в 10 раз больше чем у России не создают ВВС только из тяжёлых истребителей.

Ну и как этот легкий истребитель делать? Какие ТТХ у него должны быть? Все то же самое, что у тяжелого (ПАК-ФА), только меньше? Не вытанцовывается. Места мало - радар нормальный не впихнешь. Опять же, стелса не будет, так как внутреннего пространства тоже немного, ракеты не спрячешь, придется на подвеске таскать. Дальность полета - ну вы поняли. А еще он должен быть дешевым, ощутимо дешевле своего тяжелого собрата. Что получаем? Фигню получаем. Либо дорого и слабо, либо дешево, но совсем не 5 поколения. Условно говоря - либо F-35, либо F-16. Делать второй нецелесообразно, а первый, мало того что вызывает большие сомнения в своей эффективности, так по размерам уже почти тяжелых партнеров догнал. Как уже было замечено, 30 тонн это уже совсем не легкая машина. F-16 весит на 10 тонн меньше. А "тяжелый" F-22 всего на 7 тонн больше. Ну а про дешевизну можно и вовсе помолчать.
Абсолютно верно.  И лёгкий истребитель 5-го поколения сделать труднее технологически и дороже, чем большой истребитель 5-го поколения. Разумеется, если есть желание наделить его  качественными ЛТХ, а не склепать пародию...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.05 12:59
  • 3
Израиль поставит Грузии модернизированную систему ПВО
  • 16.05 11:52
  • 124
Рогозин: первый модуль для новой российской орбитальной станции будет готов в 2025 году
  • 16.05 10:24
  • 48
Гарант ядерной безопасности России
  • 16.05 09:11
  • 8
На Черноморский флот поступят семь новых кораблей и катеров
  • 16.05 05:35
  • 2198
Как насчёт юмористического раздела?
  • 16.05 02:09
  • 4
Regent запускает в производство скоростные экранопланы «Seaglider»
  • 15.05 13:31
  • 7
Россия совершила прорыв в обрабатывающей промышленности
  • 15.05 12:31
  • 2
Shukan Gendai (Япония): На Тихом океане наступает канун войны?
  • 15.05 10:20
  • 46
Американский нож к горлу российской Камчатки
  • 15.05 04:35
  • 3
На то и дивизия: в Калининграде завершают создание нового соединения
  • 14.05 23:53
  • 1
В США Москву назвали самым защищенным местом на случай ядерной войны
  • 14.05 20:10
  • 9
Истребитель F-15E загрузили рекордным числом крылатых ракет JASSM
  • 14.05 16:48
  • 5
Что ждет Россию в космосе
  • 14.05 12:14
  • 3
Новое средство разведки: в российскую армию поступила РЛС «Енисей»
  • 14.05 11:47
  • 3
Северокорейский нарыв