Войти
АО «Авиаремонт»

«Авиаремонт»: крушение АН-22 под Иваново используют для очернения авиационной отрасли

1186
1
0
Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-22
Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-22.
Источник изображения: Александр Река/ТАСС

«Авиаремонт» опроверг участие в капремонте разбившегося в Ивановской области АН-22

Комментарий АО «Авиаремонт»:

«Информация о том, что военно-транспортный самолет АН-22, разбившийся 9 декабря в Ивановской области, перед катастрофой якобы проходил ремонт на 308-м авиаремонтном заводе, не соответствует действительности. Последний раз указанный борт проходил контрольно-восстановительные работы с участием специалистов завода в 2007 году. В 2022-23 гг самолет проходил обслуживание по программе филиала ПАО “Ил” – им. В.М Мясищева”. Далее самолет эксплутировался и обслуживался самостоятельно специалистами воинской части.

Искренне соболезнуем коллегам и семьям погибших членов экипажа. Считаем недопустимым использовать трагедию для фальсификации обстоятельств и манипулирования общественным мнением.

Намеренно распространяемые в СМИ материалы о причастности наших специалистов к трагическому инциденту расцениваем как целенаправленную кампанию по дискредитации АО “308 АРЗ” и АО “Авиаремонт”. Негодяи, которые это делают, спекулируют на человеческих смертях. В настоящий момент мы готовим иски к изданиям и пабликам в социальных сетях, распространяющим клевету».

Права на данный материал принадлежат АО «Авиаремонт»
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
16.12.2025 16:51
Хорошая идея достать пятую колонну через суды. Но зная способности заводских юристов, могу предположить, что их схватка с юристами пятой колонны будет неравной. Если есть возможность лучше нанять профессиональное агентство с конкретной задачей, этих клеветников экономически обнулить. Но это не точно.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 02:31
  • 16247
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах