Войти

ОАК выполнит первый контракт министерства обороны на поставку 48 истребителей Су-35С в 2015 году

4750
10
+12
Истребитель Су-35С
Истребитель Су-35С (серийный номер 01413) постройки 2013 года, поступивший в состав воссозданного 23-го истребительного авиационного полка 3-го командования ВВС и ПВО России на аэродром Дземги (Приморский край). Самолет пока что не несет бортового номера. Январь 2014 года.
Источник изображения: mix / forums.airforce.ru

МОСКВА, 9 апреля. (АРМС-ТАСС). В 2015 году Объединенная авиастроительная корпорации (ОАК) завершит выполнение первого контракта министерства обороны на поставку 48 истребителей Су-35С. Об этом АРМС-ТАСС сообщил президент ОАК Михаил Погосян.

По его словам, в текущем году корпорация поставит ВВС 24 истребителя Су-35С в полной серийной конфигурации, 12 из которых были переданы в начале февраля, а 12 будут поставлены до конца года. В 2015 году запланирована передача финальных 14 самолетов этого типа. С учетом ранее поставленных 4 машин для летных испытаний и шести Су-35, переданных в 2012 году, все 48 истребителей поступят в Военно-воздушные силы.

Подписание нового долгосрочного контракта с министерством обороны на производство Су-35С ожидается в конце текущего - начале следующего года.

Государственный контракт на поставку министерству обороны РФ в период до 2015 г. 48 многофункциональных сверхманевренных истребителей Су-35С был подписан в августе 2009 г. в рамках международного авиационно-космического салона МАКС-2009. Этот контракт стал крупнейшей за последние десятилетия сделкой по закупке российскими ВВС новейших боевых самолетов.

Су-35С - глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения "4++". В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над разрабатываемыми в мире истребителями аналогичного класса. Отличительными особенностями самолета являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования, новая бортовая радиолокационная станция с фазированной антенной решеткой /БРЛС с ФАР/ с большой дальностью обнаружения и увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых воздушных целей, новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги, новая номенклатура авиационных средств поражения и низкая заметность в различных диапазонах электромагнитного спектра.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Проекты
Похожие новости
20.07.2017
"Мы не конкурируем внутри страны, мы соревнуемся на глобальном поле"
18.02.2015
В Российскую армию пытались поставить самолеты, которые не могут воевать
27.08.2013
Завтрак на взлете
28.07.2010
В кругу заклятых друзей
31.08.2009
Оружие для истребителя пятого поколения
20.08.2009
15 истребителей в год
10 комментариев
№1
11.04.2014 20:40
Параллельно с поставками новых самолётов необходимо подтягивать инфраструктуру  аэродромов базирования.

На основных и запасных аэродромах необходимо строить ангары для базирования  новых самолётов.
Держать  под снегом и дождём самолёт стоимостью 50 млн. долл(1,5 млрд. руб)  -  не просто непозволительная роскошь, а преступление.

РАЗМЕРЫ САМОЛЁТА
размах крыла (м) 14,70
длина (м) 21,9
высота (м) 5,9

Стоимость холодного ангара 18Х30Х8м.  - 3 млн. рублей - 0,2% от стоимости самолёта
Стоимость утеплённого ангара из сендвич-панелей .- 5-6  млн. руб.- 0, 4 % от стоимости самолёта.

Будет логичным на основном аэродроме базирования  иметь утеплённый ангар, а на резервных аэродромах холодные ангары.

Во-первых будет устранено  вредное воздействие  атмосферных осадков, пыли, солнечного излучения....
только радио-поглощающее покрытие  стоит дороже двух ангаров ....

Во вторых в ангаре значительно проще организовать более качественное  техническое обслуживание и ремонт самолётов, а не под снегом и дождём  с отмороженными руками...

В третьих  возможному противнику  значительно сложнее контролировать перемещение и дислокацию самолётов, что значительно усложнит уничтожение самолётов первым внезапным ударом...
+5
Сообщить
№2
12.04.2014 08:28
всё логично...
Но надо возрождать Як-141 с поправками на XXI век.
Надо уходить от зависимости от Взлетно-Посадочных Полос, их уничтожат в первые минуты,
они слишком уязвимы...(((
их координаты известны... ((( они - цель №1 для противника (((
+1
Сообщить
№3
12.04.2014 11:04
Цитата, Павел 1978 сообщ. №2
Надо уходить от зависимости от Взлетно-Посадочных Полос, их уничтожат в первые минуты,они слишком уязвимы...((( их координаты известны... ((( они - цель №1 для противника (((
Надо строить нормальные автострады и использовать опыт использования их под полевые аэродромы. Двух зайцев можно убить.
+4
Сообщить
№4
12.04.2014 12:22
Цитата, gerrfrost сообщ. №3
Надо строить нормальные автострады и использовать опыт использования их под полевые аэродромы. Двух зайцев можно убить.
я тоже думал об этом..., НО
а самолеты и топливо как к этим уцелевшим кусочкам автострад доставлять???
представьте...(((
война...удар по аэродрому... ВПП уничтожена...
счет на минуты... часы...
не понимаю я как доставить уцелевшие пару-тройку Су35 за 100км
от места хранения к уцелевшему отрезку дороги ???
+1
Сообщить
№5
12.04.2014 15:00
Цитата, Павел 1978 сообщ. №4

Война внезапно не начинается, есть контрразведка, спутники-шпионы .
информация о подготовке ракетного  удара, концентрации  вражескихвойск  и пр.  будет получена заранее.
Время для рассредоточения войск и авиации  всегда есть, главное чтобы руководство ВС  не вело себя как в 1941г, а  оперативно дало команду на  боевое развёртывание и передислокацию в заранее определённые районы.
Внезапные проверки готовности войск, проводящиеся последние несколько лет как раз на это и направлены.
Направить топливозаправщики, машины с боеприпасами и ЗИП  в места предполагаемого развёртывания войск и Авиации не представляет никаких трудностей.
Конечно аэродромы, арсеналы и топливохранилища должны быть надёжно прикрыты ПВО.
0
Сообщить
№6
12.04.2014 15:38
Цитата, Иван Иванович сообщ. №5
Война внезапно не начинается, есть контрразведка, спутники-шпионы .
информация о подготовке ракетного  удара, концентрации  вражескихвойск  и пр.  будет получена заранее.
Время для рассредоточения войск и авиации  всегда есть, главное чтобы руководство ВС  не вело себя как в 1941г, а  оперативно дало команду на  боевое развёртывание и передислокацию в заранее определённые районы.
Всё верно!!!
Подписываюсь под каждым словом!!!
Но жизнь есть жизнь... и ничего не поделаешь...
везде есть человеческий фактор,
любая техника ломается и причем в самый ответственный момент,
есть просто трагические совпадения, наконец
Опыт 1941г. показал, что такое может случиться,
значит это может случиться ЕЩЁ РАЗ...
100% гарантии здесь никогда не будет, к сожалению (((
Войны сейчас скоротечны, а в будущем будут молниеносны.
И такой форы в виде времени на переброску производств за Урал
и на наращивание (восстановление) военной техники с нуля, как в 41-м году
у России уже нет и никогда больше не будет (если конечно противник - не идиот).
Придется воевать тем, что останется после первого молниеносного удара.
За технологиями СВВП - будущее, это же очевидно...
0
Сообщить
№7
12.04.2014 17:57
Если отались куски автострад нужной длины, то на них можно все доставить для обслуживания самолетов...По любому....
0
Сообщить
№8
12.04.2014 18:08
Цитата, gerrfrost сообщ. №7
Если отались куски автострад нужной длины, то на них можно все доставить для обслуживания самолетов...По любому....
а уцелевшие самолеты-то как доставить???
они на разбомбленных аэродромах будут стоять (те самолеты, что чудом уцелели)
и взлететь не смогут, т.к. ВПП будет тоже уничтожена ??
0
Сообщить
№9
12.04.2014 18:31
[
Цитата, q
За технологиями СВВП - будущее, это же очевидно...
А вот это нужно доказать Погосяну.
0
Сообщить
№10
14.04.2014 09:42
Павел 1978
Цитата, Павел 1978 сообщ. №2
Но надо возрождать Як-141 с поправками на XXI век.Надо уходить от зависимости от Взлетно-Посадочных Полос, их уничтожат в первые минуты,
Вы всерьёз приравниваете возможности Як-141 или некой его современной модернизации к возможностям Су-35, ПАК ФА??? У ПАК ФА длина разбега/пробега - 350 м, довольно большие колёса наверно предполагают и грунтовые аэродромы.

Цитата, Павел 1978 сообщ. №4
не понимаю я как доставить уцелевшие пару-тройку Су35 за 100км от места хранения к уцелевшему отрезку дороги ???
С чего вдруг они уцелеют? Вдруг враги не заметили их, в отличие от всех остальных? Или боеприпасов не хватило? Проморгали удар так уж проморгали. А повреждённые ВПП можно и подлатать.

Цитата, Павел 1978 сообщ. №6
За технологиями СВВП - будущее, это же очевидно...
Никогда такого не было, а иначе давно бы только такие самолёты и делали. Как минимум у таких самолётов сжигается очень много топлива, особенно на взлёте и потому смешной радиус действия. На лётные характеристики тоже влияет это. Не просто так даже новейшие F-35B очень ограниченно закупаются, куда больше будет F-35A, F-35C без вертикальной посадки. И летать надо не только истребителям - что прикажете делать бомберам, транспорту, ДРЛО и прочим разведчикам, заправщикам? Они все у вас тоже будут СВВП? Может в светлом будущем нас ждут некие антигравитационные двигатели, но это именно что будущее и весьма отдалённое, можно сказать фантастическое.
-1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.05 20:46
  • 6
Индийская дальнобойная противолодочная ракета SMART
  • 02.05 20:43
  • 119
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 02.05 20:33
  • 27
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 02.05 20:26
  • 51
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 02.05 20:11
  • 30
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 02.05 19:58
  • 4
Ракеты ATACMS: характеристики и дальность, чем сбивают
  • 02.05 19:51
  • 1252
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.05 19:50
  • 27
Bombardier CSeries стал Airbus A220
  • 02.05 17:29
  • 1136
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.05 13:15
  • 1
Шойгу представили новые средства борьбы с беспилотниками ВСУ
  • 02.05 12:43
  • 2
Запад разочаровал Грузию. Она решила постепенно сближаться с Россией
  • 02.05 11:59
  • 6
МС-21 готовится к первому полету
  • 02.05 09:47
  • 15
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 02.05 09:19
  • 8
В США показали испытания беспилотной подлодки на видео
  • 01.05 17:28
  • 93
В США оценили российские Су-34 с УМПК