Петербургское судостроительное предприятие "Балтийский завод" приступило к швартовым испытаниям дизель-электрического ледокола "Москва", строящегося по заказу ФГУП "Росморпорт", сообщила пресс-служба завода. Швартовные испытания ледокола продлятся 2,5 месяца. Затем предприятие приступит к ходовым испытаниям судна, которые планируется провести на Балтике.
"Москва" - головное судно серии многофункциональных ледоколов нового класса. Двухпалубный ледокол, на котором предусмотрена площадка для приема в ертолета, был спущен на воду в мае 2007 года.
Водоизмещение судна составляет около 10 тысяч тонн, длина - 116 метров, ширина - 26,5 метра, осадка - 8,5 метра, скорость хода на чистой воде - 17 узлов. Корпус ледокола рассчитан на толщину проходимого льда более метра. Судно предназначено для проводки крупнотоннажных танкеров шириной до 50 метров, буксировки судов во льдах и на чистой воде, перевозки грузов, выполнения аварийно-спасательных работ и оказания помощи судам, тушения пожаров.
В пресс-службе Балтийского завода отмечают, что "Москва" - первый дизель-электрический ледокол, который строится на отечественной верфи за последние 32 года. Прежде Россия заказывала все неатомные ледоколы за рубежом.
ОАО "Балтийский завод" - одно из крупнейших предприятий судостроительной отрасли России (входит в состав ЗАО "Объединенная промышленная корпорация"). Компания специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса (с ядерными энергетическими установками и дизельных), крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов и военных кораблей; выпускает широкий спектр изделий машиностроения, энергетического оборудования; является поставщиком цветного и стального литья.
