Войти

AgustaWestland и Airbus Helicopters представили широкий спектр продукции на «FIDAE 2014»

2377
0
0
AW139_001
AgustaWestland AW139. Источник: blogs.defensenews.com.

В ходе 18-го международного аэрокосмического салона «FIDAE 2014» (состоялся 25-30 марта в Сантьяго, Чили) европейские производители AgustaWestland и Airbus Helicopters представили расширенные линейки вертолетов для удовлетворения самых высоких требований южноамериканских операторов.


AgustaWestland, имеющая многолетний опыт поставок вертолетов в регион, выставила средний двухмоторный AW139M, принадлежащий итальянским вооруженным силам, и однодвигательный AW119Ke в пожарной конфигурации. На сегодняшний день компания может похвастаться поставкой в общей сложности 250 вертолетов в регион Латинской Америки, ключевыми рынками которого являются Бразилия и Чили.


Особое место вертолеты AW занимают в секторе VIP/корпоративных машин. Более 30% от общего числа произведенных вертолетов серии Grand/GrandNew, было продано именно южноамериканским клиентам (100 единиц). Модель AW119Kx, благодаря уникальным характеристиками и просторной кабине, доказала свою эффективность для решения ведомственных задач. Лучший в своей категории AW139 пользуется непреклонно растущей популярностью среди оффшорных операторов, но может применяться и для военных целей.


Вертолеты Lynx Mk.21 состоят на вооружении ВМС Бразилии, а чилийские карабинеры недавно купили пять AW109 Power. Обслуживанием вертолетов в регионе занимается компания AgustaWestland do Brasil (Сан-Паулу, Бразилия), принадлежащая AW. Кроме этого, имеется ряд сертифицированных сервисных центров компании, таких как Helipark и Lider.


Airbus Helicopters представила одномоторные ЕС120, ЕС130 Т2, AS350 B3, двудвигательные ЕС135, ЕС145, ЕС155 В1, а также AS532 AL и AS365 N3. Данные вертолеты предлагаются для многоцелевого использования. Как отметил вице-президент компании Жан-Пьер Таламони, латиноамериканская выставка является одной из ключевых и позволяет представить местным клиентам все возможности Airbus Helicopters. Сегодня компания располагает 17 представительствами в семи странах региона, в которых занято более 1400 работников.


Александр Полищук

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.07 22:55
  • 0
Комментарий к "Сословный строй сталинского социализма. Как Ельцин и рабочий класс разрушили СССР."
  • 14.07 20:36
  • 0
О советских ОБТ
  • 14.07 18:20
  • 0
Комментарий к "А вы точно основные танки?"
  • 14.07 17:02
  • 16277
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.07 14:11
  • 4
Дуров: Чиновнику, «сломавшему интернет» в РФ, американцы должны вручить медаль
  • 14.07 03:01
  • 0
Комментарий к "Почему израильский танк «Меркава» считается самой странной машиной нашего времени? Правда ли, что его придумали советские инженеры?"
  • 14.07 02:51
  • 1
ВВС Филиппин ожидают поставку шести дополнительных самолетов A-29B "Супер Тукано" в 4-м квартале 2026 года
  • 14.07 02:42
  • 1
ФСБ сорвала попытку Украины повторить операцию «Паутина»
  • 13.07 19:31
  • 0
Комментарий к "Почему советский человек жил вопреки государству, а не благодаря ему"
  • 13.07 16:44
  • 0
Комментарий к "Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует"
  • 13.07 14:55
  • 1
Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует
  • 13.07 05:42
  • 1
Комментарий к "Почему религия- мракобесие: основные аргументы"
  • 13.07 01:18
  • 1
Операторов БПЛА Северного флота обучили работе с «Елками»
  • 12.07 21:42
  • 1
Комментарий к "Главный миф о танке «Абрамс» в который вы до сих пор верите"
  • 12.07 19:55
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Николай II был главным виновником того, что Россия не смогла победить в Первой мировой войне"