Судостроение в 2017-2020 гг. может недополучить 40% запланированных бюджетных средств, то есть более 40 млрд руб., авиапром могут лишить 25% финансирования, пишет «Коммерсант».
Как отмечает газета, заместитель главы Минпромторга Алексей Рахманов 3 апреля на совещании в Госдуме, посвященном проблемам судостроения, сообщил, что финансирование госпрограммы «Развитие судостроения на 2013-2030 годы» может быть «серьезно скорректировано». Сокращение может составить до 40%. Но в Минпромторге, по словам А.Рахманова, надеются найти «взаимоприемлемые решения с коллегами из Минфина».
Как пишет «Коммерсант», общий объем финансирования госпрограммы по судостроению, утвержденной в конце 2012 года, оценивался на уровне 1,3 трлн руб. Официально раскрывался лишь объем финансирования гражданской части – 605,3 млрд руб., из которых 337,9 млрд руб. должен был обеспечить бюджет. В 2016-2020 годах на гражданское судостроение из бюджета должно быть выделено 115,2 млрд руб. Таким образом, в 2017-2020 годах в рамках гражданской части программы объем секвестра может превысить 40 млрд руб.
В Минфине подчеркивают, что «инициатива секвестрирования расходов не принадлежит министерству», Минфин «во исполнение поручения премьера Дмитрия Медведева» предложил вариант «методики оптимизации», – пишет газета.
Источники «Коммерсанта», знакомые с ситуацией, отмечают, что аналогичная ситуация может сложиться и с госпрограммой «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». Общий объем ее финансирования составляет 2,1 трлн руб., из которых 1,7 трлн руб. должны быть выделены из бюджета. По данным источников Коммерсанта», секвестрирование также может коснуться средств, заложенных на 2017-2020 годы, оно может составить около «четверти бюджетных средств», то есть около 25 млрд руб.
