В России разработали уникальную сталь для постройки арктических судов
Ученые Центрального научно-исследовательского института конструкционных материалов (ЦНИИ КМ) "Прометей", входящего в Национальный исследовательский центр "Курчатовский институт", создали высокопрочную сталь с содержанием азота для судов-газовозов, выдерживающую экстремальные температуры до минус 163 градусов. Разработка поможет России в освоении Арктики, сообщили ТАСС в пресс-службе ЦНИИ КМ "Прометей".
"Перспективным материалом для разведки, добычи и транспортировки углеводородов арктического шельфа являются разработанные НИЦ "Курчатовский институт" – ЦНИИ КМ "Прометей" высокопрочные коррозионностойкие и немагнитные азотсодержащие стали с прочностью до 740 МПа", – заявили в институте.
Уникальность стали заключается в том, что в нее введен азот, который упрочняет структуру материала, но не увеличивает его стоимость. При этом сталь устойчива к коррозии, то есть к агрессивным средам (влаге, солям, кислотам); немагнитная, что не мешает работоспособности морских приборов, и вязкая – долго не разрушается в условиях Арктики. Все эти качества редко удается соединить в структуре одного материала.
Прочность стали в 740 МПа означает, что каждый квадратный миллиметр стали выдерживает нагрузку до 75 кг. Это намного прочнее, чем у обычных конструкционных, нержавеющих и других сталей, прочность которых в среднем равняется 300–500 МПа.
"Несомненным преимуществом стали является вязкий тип разрушения в широком диапазоне температур. Таким образом обеспечивается явное преимущество по прочности и сопротивлению питтинговой (точечной – ред.) коррозии в сравнении с традиционно используемыми нержавеющими сталями и алюминиевыми сплавами", – уточнили разработчики.
Центральный научно-исследовательский институт конструкционных материалов "Прометей" создан в 1939 году на базе Центральных броневых лабораторий Ижорского и Мариупольского заводов. В годы Великой Отечественной войны там разработали броню и монолитные литые башни для танка Т-34. После окончания войны институт начал создавать сталь для военно-морского и гражданского флотов. В наши дни институт разрабатывает изделия и материалы, выдерживающие экстремальные температуры, для судостроения, атомной, тепловой и гидроэнергетики, газодобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности, машиностроения и военной техники.
