Войти

Китай и Пакистан — сотрудничество в кораблестроении

3274
5
0
F-22P
Фрегат класса F-22P. Фото пользователя Mak Hon Keong с сайта wikipedia.org.

Китай и Пакистан обозначили намерения расширять военно-техническое сотрудничество в области кораблестроения, тем самым потенциально поддерживая ожидающийся заказ Исламабада на китайские подводные лодки, полагает Jane`s.

27 марта 2014 г. правительство Пакистана распространило заявление о том, что министр оборонной промышленности Рана Танвер Хусейн находится в Китае с недельным визитом, в ходе которого планировалось обсудить совместные кораблестроительные проекты с китайской госкомпанией China State Shipbuilding Corporation (CSSC) и China Shipbuilding industry Corporation(CSIC).

В заявлении сказано, что Хусейн и китайские кораблестроители рассматривали «возможности по созданию совместных предприятий», и что китайская сторона продемонстрировала «чрезвычайную заинтересованность в проектах, а также обещала оказывать всевозможное содействие».

Каких-либо деталей по проектам, которые находятся на рассмотрении, в заявлении не содержалось. Однако стоит отметить, что встречи Хуссейна с представителями CSSC и CSIC прошли спустя лишь несколько недель после того, как агентство Jane`s публиковало цитату высокоставленного пакистанского политика, который сообщил, что переговоры о закупках подводных лодок между Пекином и Исламабадом практически завершены.

Он также отметил, что сделка по поставкам подводных лодок должна быть завершена до конца 2014 г. Контракт предположительно предусматривает поставки шести ДЭПЛ Тип 041 («Юань»), построенных на судоверфях Wuhan и Jiangnan (дочерние предприятия CSIC и CSSC соответственно).

Оба китайских судостроителя в последнее десятилетие уже участвовали в совместных проектах с пакистанской государственной компанией Karachi Shipyard and Engineering Works (KSEW), в частности, поддерживая лицензионную сборку фрегатов класса F-22P, разработанных на основе китайских фрегатов Тип 053H3, а также МРК класса Azamat, который является модификацией китайского МРК Тип 037/2.

Учитывая возможности KSEW, аналогичная программа сотрудничества почти наверняка поддержит ожидаемую программу по строительству ДЭПЛ. Совместно с основным подрядчиком(DCNS), KSEW осуществила лицензионную сборку субмарины проекта Agosta 90B — последней из трех ПЛ, заказанных Пакистаном в 2008 г.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
5 комментариев
№1
03.04.2014 01:17
Цитата, q
Китай и Пакистан обозначили намерения расширять военно-техническое сотрудничество в области кораблестроения, тем самым потенциально поддерживая ожидающийся заказ Исламабада на китайские подводные лодки, полагает Jane`s.
И для этого тоже Китайцы покупают наши подлодки. Судя по тому как развивается Китайское судостроение, скоро придётся теснится на кораблестроительном рынке.
0
Сообщить
№2
03.04.2014 12:58
Цитата, q
скоро придётся теснится на кораблестроительном рынке.
Мы там в заметном количестве и не присутствуем, чтобы начать тесниться.
+1
Сообщить
№3
03.04.2014 13:18
Цитата, теоретик сообщ. №2
Мы там в заметном количестве и не присутствуем, чтобы начать тесниться.
Мы на кораблестроительном рынке занимаем ТОПовое место. Если не первое, то одно из первых точно. Другой вопрос что тынки не очень пересекаются. Но это не может продолжаться вечно.
0
Сообщить
№4
03.04.2014 18:19
Я думаю, что китайские корабли, как и их автомобили - такое же дерьмо. Они сталь-то нормальную варить не умеют. Зато берут дешевизной. Но Россия рынок НАПЛ постепенно теряет. Продаем НАПЛ Вьетнаму - старую "Варшавянку", которой уже больше 30 лет. А поскольку нет ВНЭУ, то наши НАПЛ скоро будут никому не нужны.
+1
Сообщить
№5
03.04.2014 23:36
Цитата, valentin сообщ. №4
Я думаю, что китайские корабли, как и их автомобили - такое же дерьмо.
Ну не знаю.... если сравнивать с судостроение с автомобилями, сравнение будет как-то не очень приятное.
Цитата, valentin сообщ. №4
Но Россия рынок НАПЛ постепенно теряет.
Смотря что считать НАПЛ.

А Китай потихоньку вышел в экспортёры фрегатов и подлодок. Это уже не малый уровень. Пугает не объёмы экспорта а его динамика.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.06 22:24
Вопросы к "В военной разведке США заявляют, что возможные выводы об уроне ядерной программе Ирана носят очень предварительный характер - СМИ"
  • 27.06 20:15
  • 1
Ответ на "Россия не нашла в трофейных танках ничего прорывного"
  • 27.06 19:43
  • 9502
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.06 18:30
  • 454
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 27.06 16:42
  • 0
Оркестр калибра: симфония для Полонеза
  • 27.06 15:14
  • 1059
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 27.06 12:38
  • 0
Уступит Брюссель Варшаве или проявит гибкость?
  • 27.06 12:03
  • 1
Конца конфликту не видно, а экономика Украины балансирует на грани (The Washington Post, США)
  • 27.06 11:19
  • 2
США профинансируют способный сбросить атомную бомбу на Россию аппарат
  • 27.06 10:20
  • 0
Расширяя границы
  • 27.06 09:39
  • 0
Диалог в тени санкций
  • 27.06 05:47
  • 0
В свете форумных обсуждений - о ЗРК объектово-зональной и войсковой ПВО РФ
  • 26.06 22:56
  • 0
Ответы в теме "Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС"
  • 26.06 18:50
  • 2
Критически важное микроэлектронное предприятие остановлено из-за убыточных цен на гособоронзаказ
  • 26.06 13:35
  • 1
Ответ на "В США описали подавление иранской ПВО"