США испытывают новый реактивный стелс?

Аврора?









Должно быть жуткая штука в виде бомбардировщика, не то что разрабатываемая у нас дозвуковая байда под названием ПАК-ДА

Сложно понять что это, фотографии нечеткие. Если судить по стойкам шасси (три последние фотографии), то аппарат достаточно компактный и на "стратег" не тянет. Опять же три нижние - возможно китайский ударный беспилотник - "невидимка".

Все это периодически появляется в сети, например фото неизвестного аппарата, датированные 2008 годом на одном из форумов.

Макет от фотки отличается весьма значительно (по ссылке).

Странно почему Техас, а ни Невада. Хотя страна то одна.

Размер у него примерно соотносим с F-117

Кстати на фото (в статье) точно инверсионный след, а ни след от работающего ЖРД?

Очень может быть, что это Boeing X-45C

Создавался совместно с военно-морскими силами США. Самый крупный из разрабатывавшихся. Имеет взлетный вес около 16 тонн. Хотя официально программа закрыта...

Кстати на фото (в статье) точно инверсионный след, а ни след от работающего ЖРД?

Нет смысла гонять в атмосфере ЖРД, тем более на обычных скоростях, так как очевидец

увидел в небе три летевших вместе самолета.

О чем может говорить тот факт, что инверсионный след от другого самолета (которого нет на фото) хоть и имеет менее плотную (рваную) структуру, но расходится равномерно? (диффузирует практически с одинаковой скоростью что в начальной точке, что в конечной).

Я думаю это говорит о том, что этот самолет прошел со значительно более высокой скоростью и разница во времени между точкой входа и точкой выхода на снимке минимальна. Поэтому визуально след не имеет видимого рассеивания в масштабе фотоснимка (от конечной точки видимой траектории к начальной).

Инверсионный след от стелса наоборот более плотный и имеет сильное конусообразное расхождение (даже в меньшем масштабе). Возможно, что это вообще ни инверсионный след, а аварийный сброс топлива. Либо след, оставляемый на значительно меньшей скорости.

По словам автора снимков, аппарат был больше обычного истребителя, размах его крыла был сравним с размахом крыла коммерческих самолетов.

Кажется, мы лице зреем прототип В-3 собственной персоной! Он должен был быть меньше В-2! Возможно это уменьшенный прототип для испытаний! Правда, он должен был выглядеть немного по другому.

Перспективный американский стратегический бомбардировщик LRS-B (Long Range Strike ─ Bomber), ранее также обозначавшийся как NGB (Next Generation Bomber) по своим характеристикам и возможностям будет схож с самолетами такого же класса B-2 Spirit, стоящими на вооружении ВВС США в настоящее время. Об этом, как сообщает Jane's, заявил госсекретарь ВВС США Майкл Донли. Кроме того, он отметил, что самолет, «по крайней мере сначала», будет пилотируемым, но его спроектируют и построят таким образом, чтобы со временем в него можно было добавить «беспилотную опцию». Программа разработки бомбардировщика LRS-B началась в 2012 году.
Предположительно, в ней примут участие американские компании Northrop Grumman, Lockheed Martin и Boeing. В 2014 году на проект самолета планируется выделить 379 миллионов долларов. По словам Донли, компания, которая будет заниматься разработкой и производством бомбардировщиков, будет выбрана «через пару лет». Согласно действующему графику первый самолет должен поступить на вооружение ВВС США в середине 2020-х годов, а его стоимость не должна превышать 550 миллионов долларов.
Ранее сообщалось, что стоимость программы разработки LRS-B составит около 40-50 миллиардов долларов. В общей сложности американские ВВС намерены принять на вооружение 80-100 новых бомбардировщиков. Военные получат самолеты в базовом варианте, однако смогут наращивать их возможности по мере разработки и установки на них нового оборудования. По официальным данным, в базовом варианте LRS-B получит экранирование от электромагнитного излучения и защиту от воздействия ядерного взрыва. Считается, что LRS-B станет переходным звеном к сверхзвуковому бомбардировщику «2037 Bomber», разработка которого еще не началась.

Инверсионный след от стелса наоборот более плотный и имеет сильное конусообразное расхождение (даже в меньшем масштабе). Возможно, что это вообще ни инверсионный след, а аварийный сброс топлива. Либо след, оставляемый на значительно меньшей скорости.

Это снимки истребителей-невидимок F-22 Раптор, которые журавлиным клином сопровождали самолёт-заправщик KC-135 Стратотанкер!
Мы не знаем при каких погодных условиях был сделан снимок нового невидимки. Мне трудно сделать выводы по его следу! Но, скорость похоже, действительно не большая. Вряд ли характеристики инверсии хуже чем у невидимок, а расстояние до следа не большое (сравните с Ф-22). Однако след довольно сильный как для перспективного стелса (без добавок в топливо конечно)!

Мы можем примерно по этому снимку прикинуть размеры неизвестного самолёта во время его дозаправки,  когда они рядом,  зная размеры заправщика КС-135:
Длина  - 41,53 м
Размах крыла - 39,88 м





Примерно получается длина его - порядка 28 метров и размах крыла - порядка 25 метров.
Это не маленький самолёт, с учётом того, что это треугольник-летающее крыло. По сравнению с F-117, у которого:
Длина самолета: 20,08 м
Размах крыла: 13,2 м
Этот почти вдвое больше по размаху и на 40% длиннее.
По сравнению с B-2:
Length:  21.0 m
Wingspan: 52.4 m
Он вдвое меньше по размаху и на 33% длиннее...

Вес пустого у него ориентировочно должен быть, если он из дюраля, или композитов порядка 30-35 тонн, если он титановый - 40-45 тонн... А максимальная взлётная может быть тонн 70-80...

Мы можем примерно по этому снимку прикинуть размеры неизвестного самолёта во время его дозаправки,  когда они рядом,  зная размеры заправщика КС-135:

Семен Семеныч!!! :)

27 сентября 1995 Дэвид Моррис из Уэльса, Cornwall UK (Великобритания) снял треугольный самолет, дозаправляемый KC-135, и экскортируемый парой F-111. Неизвестный самолет был примерно 3/4 от размера KC-135. Эта фотография была широко распространена. Однако, «дозаправка» – обман, она была смонтирована Bill Rose в октябре 1995 и издана в журнале Astronomy Now (UK).

Я уже не говорю про то, что они не похожи! :)

Однако, «дозаправка» – обман, она была смонтирована Bill Rose в октябре 1995 и издана в журнале Astronomy Now (UK).

[неуважение к русскому языку - удалено ВПК.name]  надо было им идейку подкинуть"Карлсон размером с Руслан [неуважение к русскому языку - удалено ВПК.name]" ))))

Например:
TR-3 Black Manta

https://www.google.ru/search?q=TR-3+Black+Manta&newwindow=1&hl=ru&tbm=isch&source=lnms&sa=X&ei=Nco6U6iHGJHA7AbEgoCoAQ&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=853&bih=478