Войти

Родина "Суперджетов"

3192
1
+4
Авиационный завод имени Ю.А. Гагарина
Авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (филиале ОАО "Компания "Сухой").
Источник изображения: Елена Петешова / Российская Газета

На авиазаводе им. Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре учат летать самые современные самолеты России - гражданские Sukhoi Superjet и истребители Су-35С

Не будь он настолько секретным в советское время, об этом заводе наверняка сняли бы фильм, и не один. Причем не по разнарядке, а потому что его история (а может, судьба, если, конечно, так можно сказать о заводе) поразительно отражает судьбу страны. Ну какая еще держава, кроме СССР, могла в 30-е годы прошлого века не только решиться строить авиационный завод посреди тайги, близ нанайского стойбища Дземги на пустынных берегах Амура, но и возвести его года за три? Сделали бы раньше, да Амур подкачал: с ним, как узнала в этом году вся Россия, случаются наводнения, поэтому первостроителям только на то, чтобы правильно выбрать и подготовить площадку, понадобилось не менее года...


Той страны, что его построила, уже нет, но завод от нее нам остался, и он делает машины, которые отлично летают. Почти все они уникальны - каждая по меркам своего времени. Что первый туполевский Р-6, взлетевший над авиационным заводом N 126 через год после того, как вступило в строй само предприятие (ныне Комсомольский-на-Амуре авиационный завод, или КНААЗ). Что следующий, выпущенный не через год, а через два, в 1938-м, сверхсложный по меркам тех лет самолет ДБ-3 (эта задержка в духе времени стоила ареста директору и главному инженеру завода). Что целое семейство современных истребителей различного назначения: Су-27СК, Су-27СКМ, Су-33, СУ-30МК, Су-30МК2, Су-35, которые состоят на вооружении ВВС России и считаются одними из лучших машин в своих классах. Истребитель Су-27 вообще может назвать символом предприятия - и сама эта машина, и ее модификации, ставшие основной продукцией КНААЗа, и по сей день составляют основу парка боевой авиации ВВС России и ряда других стран. (Подробнее о самолетах, которые завод дал стране, см. ниже.)


От эпохи, в которую он был построен, и от страны, что нашла на него ресурсы и кадры, КНААЗ унаследовал не только привычку ставить высоко планку, но и навык эту планку держать. Новый вызов - гражданская авиация.


Изначально специализирующийся на выпуске боевых самолетов, завод с 2003-го подключился к программе нового регионального самолета "Суперджет-100" (Sukhoi Superjet-100, или SSJ-100), в которой участвуют ведущие предприятия авиастроительной отрасли России. ОАО "Компания Сухой" является изготовителем фюзеляжа, отъемной части крыла и пилона самолета, а окончательная сборка SSJ-100 выполняется на производственных площадках Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Все это потребовало серьезной реконструкции промышленных объектов, технического перевооружения, модернизации оборудования. На предприятии были введены в строй целые классы нового оборудования с числовым программным управлением, ранее не представленные в производстве: это позволило применять около 20 новых высокотехнологичных процессов. И, как ожидается, доведет долю выпускаемой авиационной техники гражданского назначения до 50 процентов. Реальность этих планов обозначил взлет с заводского аэродрома "Дземги" первого SSJ-100, выполнившего 19 мая 2008 года испытательный полет продолжительностью 1 час 05 минут.


Все это не мешает КНААЗу оставаться крупнейшим авиастроительным предприятием России по производству боевых самолетов и участвовать в реализации программы по созданию истребителя пятого поколения - перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации Т-50. Первые испытания опытного образца этой машины успешно состоялись в 2010 году, а в цеху, где собирают Су-35 для Т-50, уже запланировано построить новую линию.


В целом же объем производства на КНААЗе к 2015 году по сравнению с 2010 годом должен вырасти в три с лишним раза - главным образом за счет инновационных технологий. В развитие производства ОАК планирует инвестировать еще около 25 млрд рублей до конца 2015 года, в частности в новую линию по сборке самолетов Т-50 и Су-35С. При этом гражданское авиастроение будет расти ударными темпами. Уже в нынешнем году, например, предполагается сдать порядка 40 самолетов гражданского назначения (в 2010-м было сдано всего три).


При таких темпах развития сегодня завод испытывает потребность в новых высококвалифицированных рабочих кадрах и делает все для их привлечения. Так, средняя зарплата увеличилась по итогам прошлого года с 37 до 44 тысяч рублей. А для привлечения специалистов реализуется программа переселения рабочих и инженеров из центральных частей России.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.07.2014
Авиазавод в Комсомольске-на-Амуре отмечает 80-летний юбилей
18.04.2014
Заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин посетил комсомольский филиал компании "Сухой"
03.03.2014
Министр обороны принял партию новых самолетов Су-35
16.01.2014
Самолетостроение - итоги 2013 года
13.08.2012
На комсомольском авиазаводе «Сухого» за годы его существования выпущено более 12 тыс. самолетов
02.02.2011
Формула успеха Михаила Погосяна: «достижение амбициозных, понятных целей под руководством талантливых лидеров командой трудолюбивых профессионалов»
1 комментарий
№1
01.04.2014 08:39
31.03.2014г (вчера) совершил свой первый полёт RA-89030 / 95058. Это уже 7-ая (седьмая) машина поднятая в этом году.
+4
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.05 03:23
  • 3
«В военкоматах нет отбоя от желающих". В России разрешат служить по контракту до 65 лет
  • 28.05 03:04
  • 3
В России модернизируют систему предупреждения о ракетном нападении
  • 28.05 02:16
  • 2
Патрушев обсудил с секретарем СНБ Ирана усиление сотрудничества в сфере безопасности, торгово-экономические связи
  • 28.05 02:01
  • 26853
США отреагировали на начало российских военных маневров у границ Украины
  • 27.05 23:41
  • 12
Военный эксперт заявил, что комплексы «Задира» изменят ход событий на Украине
  • 27.05 16:28
  • 1
Учебный корабль Минобороны РФ назовут в честь брига "Меркурий"
  • 27.05 16:24
  • 3
Борисов: современное оружие позволяет РФ успешно задействовать меньшее число военных
  • 27.05 15:32
  • 154
Forbes (США): танковых сражений на Украине не будет
  • 27.05 12:51
  • 1
В США заметили российский танк
  • 27.05 12:49
  • 64
«Javelin должен был сжечь всю нашу технику, но этого не произошло»
  • 27.05 11:00
  • 1
Вооруженные силы Белоруссии сделали ставку на развитие Сил специальных операций
  • 27.05 03:13
  • 2
Армия Польши на Украине
  • 27.05 00:45
  • 43
Российский журналист раскрыл способ вывода из строя тяжелых танков
  • 26.05 22:08
  • 2
Источник: силы Средиземноморской эскадры РФ следят за учениями НАТО "Щит Нептуна - 2022"
  • 26.05 17:33
  • 1
Российские «Подсолнухи» смогут прикрыть акваторию Черного моря