Войти
ЦАГИ

Ученые ЦАГИ обсудили вопросы прочности авиаконструкций вместе с коллегами из IMA Dresden

1946
0
0
Tsagi_001
ЦАГИ, аэродинамическая труба Т101. Фото: Алексей Кондратов, AVIA.RU.

18 марта в Доме ученых ЦАГИ состоялся научно-технический семинар по вопросам прочности конструкций летательных аппаратов. Специалисты института встретились с коллегами из компании IMA Dresden (Германия) для обмена опытом и обсуждения перспектив сотрудничества по международным проектам в области аэрокосмических исследований. Данное мероприятие предусмотрено Рамочным соглашением о сотрудничестве в прикладных авиационных исследованиях и промышленной кооперации между ЦАГИ и Компетентным центром аэрокосмических и космических технологий Саксонии/Тюрингии i.V. (LRT_ASIS), подписанным в г. Дрезден в конце ноября прошлого года.


"Испытания натурных конструкций - являются ключевыми компетенциями комплекса прочности нашего института. IMA Dresden является известным в Европе испытательным центром, поэтому опыт и подходы этой компании очень интересны для нас. Сегодняшняя встреча - это, фактически, первый шаг к выстраиванию долгосрочной научно-технической кооперации в рамках подписанного соглашения о сотрудничестве", - отметил заместитель Генерального директора ЦАГИ - начальник комплекса прочности ЛА Михаил Зиченков.


В свою очередь, управляющий директор IMA Dresden Томас Фляйшер пояснил: "Поскольку ЦАГИ и наша компания работают в сходных областях, но при этом имеют разносторонний опыт исследования авиационных конструкций, нам представляется чрезвычайно интересным познакомиться поближе с технологиями, которые используются в российском центре авиационной науки и опытом испытаний".


Ключевыми темами семинара стали статическая прочность авиационных конструкций, усталостные испытания компонентов и натурных конструкций, испытания композитных агрегатов летательных аппаратов, технологии сварки для фюзеляжей, определение остаточных напряжений и механики разрушения в соединениях, различные методы неразрушающего контроля. Также обсуждались вопросы совместного участия в научно-исследовательских проектах и опыт сотрудничества ЦАГИ с европейскими научными организациями.


Говоря о тематике семинара, Михаил Зиченков указал на то, что обеспечение прочности и безопасной эксплуатации конструкций, содержащих, в значительной степени, композиционные материалы, является на сегодняшний день одной из наиболее острых проблем в сфере авиастроения. В частности, он отметил: "Специалисты по вопросам прочности должны отчетливо понимать, как правильно испытывать конструкции, по каким методикам это следует делать, какие именно образцы и элементы подвергать проверке".


IMA Dresden - компания, занимающаяся разработкой и испытанием всех типов материалов и компонентов. Центральным объектом ее деятельности являются сложные авиаконструкции и детали. IMA Dresden реализует расчеты устойчивости, экспериментальную проверку компонентов, анализ повреждений и т.д. В частности, в IМА проведены ресурсные испытания самолета А380.


Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского основан в 1918 году. Сегодня ЦАГИ - крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Права на данный материал принадлежат ЦАГИ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.02 05:49
  • 280
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 02.02 05:38
  • 7408
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.02 20:57
  • 1
Война беспилотников: опубликованы кадры, на которых российский FPV-дрон успешно атакует БПЛА-ретранслятор ВСУ
  • 01.02 20:52
  • 1
В России допустили оснащение Су-57 «Кинжалом»
  • 01.02 15:20
  • 1
«Зеленая» электростанция Ростеха впервые поставила почти 2 млн кВт в энергосеть
  • 31.01 22:17
  • 2
В России запатентовали конструкцию гибрида вертолета и самолета
  • 31.01 20:54
  • 3
«В России разрабатывают вертолет, который в полете превращается в самолет»
  • 31.01 19:55
  • 3
В зоне СВО заметили БМП с «мохнатым» «царь-мангалом»
  • 31.01 17:27
  • 0
Беларусь: выбор сделан, что будет дальше?
  • 31.01 17:23
  • 1
Стало известно о разработке российского гражданского сверхзвукового самолета
  • 31.01 16:49
  • 2
Чемезов заявил, что ОАК будет наращивать производство Су-57
  • 31.01 13:20
  • 2
Концерн «Калашников» завершил испытания в зоне СВО тактических опор под стрелковое оружие для поражения беспилотников
  • 31.01 08:09
  • 150
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 30.01 14:26
  • 0
Пишем – сокращение американских войск в Европе, в уме – подготовка к войне
  • 30.01 00:11
  • 1
Некое сочетание взглядов "со стороны" (сейчас) и "изнутри" (на основе прошлого опыта)