Военно-воздушные силы Нидерландов в прошлом году впервые развернули один из своих вертолетов NH90 производства консорциума «NH индастриз» (NH Industries ) на борту военного корабля в ходе антипиратской операции «Аталанта» в Аденском заливе.
Обследование вертолета, проведенное после выполнения операции, показало, что процент его износа и коррозии оказался существенно выше ожидаемого. Аналогичные проблемы были выявлены на вертолете, развернутом в Карибское море, передает еженедельник «Флайт».
При содействии голландской Национальной аэрокосмической лабораторией, ВВС пришли к предварительному заключению, что выявленные проблемы, по всей видимости, связаны с недостатками конструкции и сборки вертолета, а также несовершенством инструкции по техническому обслуживанию. В настоящее время проводится более детальное исследование проблемы, результаты которого, предполагается опубликовать в апреле.
«NH Индастрис» признал выявленный недостаток и начал собственное расследование в поисках возможных решений. Консорциум предполагает к концу марта предложить первые варианты временного решения проблемы, которые будут включать программы технических усовершенствований и защиты от коррозии. По результатам более тщательных исследований к концу года будут представлены дальнейшие усовершенствования.
Информация о проблемах с коррозией была представлена в Управление вертолетной авиацией НАТО и другим странам-участникам программы NH90. О двух аналогичных случаях коррозии сообщила также Франция.
Между тем Италия недавно начала военно-морские операции с участием своих палубных NH90 в варианте NFH (NATO frigate helicopter).
