Стартовый заказчик самолета SSJ-100 в Юго-Восточной Азии — индонезийская Sky Aviation — приостановила деятельность из-за финансовых трудностей и ищет нового инвестора. Это уже не первая авиакомпания, владеющая SSJ-100, у которой возникли трудности в бизнесе.
Индонезийская авиакомпания Sky Aviation, владеющая тремя самолетами SSJ-100, временно приостановила операции, сообщили индонезийские СМИ со ссылкой на гендиректора по маркетингу авиакомпании Сутито Зайнудин. В Министерстве гражданской авиации Индонезии заявили, что полеты остановлены по просьбе самого перевозчика до конца марта. К этому времени компания рассчитывает "провести активные переговоры с новыми инвесторами" и финансовый аудит, заявил топ-менеджер Sky Aviation. По сведениям местных СМИ, компании сложно найти финансирование, поскольку инвесторов не устраивает ее бизнес-план. В ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС, производитель SSJ-100) заявили, что пока не имеют официальных уведомлений о приостановке полетов, а контракт на поставку самолетов не прекращен.
ГСС и Sky Aviation (выполняет регулярные и чартерные рейсы в Индонезии, флот состоит из 11 самолетов) заключили соглашение о финансировании поставок 12 SSJ-100 на $380 млн в 2012 году. Компания стала первым заказчиком российского самолета в Юго-Восточной Азии. По данным индонезийских СМИ ставка лизинга на десять лет за SSJ-100 составляет $261 тыс. с возможностью выкупа самолета в конце лизингового периода.
Sky Aviation стала не первым заказчиком SSJ-100, который переживает финансовые трудности. Армянская "Армавиа", так и не расплатившись за два SSJ-100, обанкротилась весной 2013 года. "Московия", арендующая два SSJ-100, уже несколько лет находится в процедуре банкротства. Авиакомпания "Якутия" (владеет двумя SSJ-100) ищет стратегического инвестора, рассчитывая поправить финансовое положение.
Елизавета Кузнецова
