Греция, наконец, примет в эксплуатацию три подводные лодки «тип 214» и единственную модернизированную подлодку «тип 209/1200», сообщает janes.com. Об этом объявил 15 марта министр обороны Греции Деметриос Аврамопулос (Demetrios Avramopoulos).
Четыре подлодки, которые долгое время находились на верфи Hellenic Shipyards в Скарамангасе, будут переданы в распоряжение ВМС Греции и после некоторых доработок начнут ходовые испытания в заливе Суда перед их принятием на вооружение.
Стоимость этого процесса оценивается в 75,5 млн евро (105 млн долл), которые уже предусмотрены в бюджете. Срок вступления подлодок в состав флота запланирован на 2015 год. Подробный разбор расходов будет рассмотрен в парламентском комитете по иностранным делам и обороне 20 марта.
Подводные лодки «тип 214» греческой сборки HS Pipinos (121), HS Matrozos (122) и HS Katsonis (123) были спущены на воду в середине 2009 года. Субмарина «тип 209/1200» HS Okeanos (118) – единственная в своем классе по программе модернизации Neptune II и оснащена воздухонезависимой энергоустановкой аналогично «тип 214».
Единственная имеющая подлодка «тип 214» в составе ВМС Греции HS Papanikolis (120) была передана в 2010 году с опозданием почти на пять лет. Под вопросом остаются строительство еще двух подводных лодок «тип 214» вместо модернизации двух других «тип 209/1200», хотя это кажется несостоятельным, учитывая финансовое состояние Греции.
Судоверфь Hellenic Shipyard находится в продолжительном споре между компанией TKMS и греческим правительством по платежам и ее способности строить военные корабли для третьих лиц, кроме греческих ВМС. Судоверфь был продана компании TKMS в конце 1990-х, которая, в свою очередь, продала компании Abu Dhabi Mar/PRIVINVEST, а та сохранила TKMS как миноритарного акционера и поставщика технической информации. В 2010 году судоверфь была разделена на две части (гражданскую и военно-морскую), но с тех пор практически прекратила производство.