Шасси "МЗКТ" войдёт в состав нового российского комплекса вооружений

Разделы: Ракетные комплексы и артиллерия, Автомобилестроение, ПРО и ПВО, Рынки и сотрудничество, Новые разработки

12862

+14

Колесное шасси МЗКТ-6922 "Тетраэдр" Источник: http://ausairpower.net/.

Адаптированная модификация корпусного колёсного шасси МЗКТ-69221 (Минский завод колёсных тягачей, Белоруссия) с индексом "032" станет базой для транспортной машины нового комплекса дальнего перехвата противоракетной и противокосмической обороны России, разрабатываемого в рамках ОКР "Нудоль". Разработчик комплекса ОАО "Концерн ПВО "Алмаз-Антей".

От базовой модификации МЗКТ-69221 новую машину отличает адаптированное под нужды данного проекта размещение моторного, аппаратного, операторского отсеков, отсека управления, а также модернизированная система отопления и вентиляции.

Как сообщает пресс-служба предприятия, ключевым преимуществом шасси является установка новейшей гидропневматической подвески с управляемым клиренсом, высокая плавность которой обеспечивает возможность работы наиболее современного и чувствительного к вибрации оборудования при движении по дорогам любого качества и бездорожью. Автомобиль оснащён новейшей автоматической коробкой передач производства ОАО "МЗКТ" и современной бортовой информационно-управляющей системой, позволяющими значительно упростить эксплуатацию автомобиля и снизить время устранения возникающих неисправностей.

Права на данный материал принадлежат Машиностроительный ресурс.
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Продукция

Компании

11 комментариев

№1

Восход

20.03.2014 05:54

Белорусы молодцы, хорошие шасси делают. Я бы сказал- лучшие.

Сообщить

№2

Николай

20.03.2014 06:23

Респект батьке! Страна хоть и бедная, зато порядок есть и предприятия работают, в том числе ОПК.

Сообщить

№3

Восход

20.03.2014 06:42

Соседей нужно ни только кнутом запугивать, но и пряниками поощрять.

Я пробежался по ВС и ВВС респ. Беларусь и понял, что у них большие (я бы даже сказал- огромные) проблемы с ударными вертолетами и военно-транспортными самолетами.

У них, например, всего один Ил-76. Я бы передал им безвозмездно 1-2 подержанных ИЛа и придумал что нибудь с вертолетами.

Либо передал некоторое количество Ми-24 либо продал с большой скидкой и рассрочкой Ми-35/Ми-28.

Вертолеты на европейском ТВД необходимы, без них просто нельзя. И вообще бы предложил Лукашенко сформировать десантно-штурмовую бригаду, с приданным ей вертолетным полком (даже некоторое кол-во Ми-17АМТШ можно продать за недорого)

Сообщить

№4

Восход

20.03.2014 07:13

Как вариант, новые вертолеты можно поставить по бартеру в обмен на эти и другие шасси.

Вообще Белорусь бедная страна, но она как та лягушка в притче, неустанно сбивает лапками молоко, от того и должна быть вознаграждена.

Ну а гипотетическая белорусская ДШБ в наших общих интересах может действовать, решая стратегические задачи.

(к примеру 24 Ми-17АМТШ, 12 Ми-35, 12 Ми-28 и некоторое количество Ми-17 в санитарной, рэб и командно-штабной модификациях).

Транспортно-боевые вертушки высаживают первую волну десанта и сразу уходят на погрузку второй волны, а ударные вертолеты поддерживают десантников с воздуха.

Сообщить

№5

Алексей8

20.03.2014 08:04

вообще бы предложил Лукашенко сформировать десантно-штурмовую бригаду

там у них три бригады ССО,судя по интервью.Правда из техники(тут вы Восход правы),всего лишь один ИЛ-76

хотя нет-
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D1%81%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B9_%D0%92%D0%A1_%D0%A0%D0%91

Сообщить

№6

Восход

20.03.2014 08:24

Ну в реальной войне с Ил-76 они конечное врядли будут десантироваться, но самолеты такие у государства должны быть обязательно (это даже не обсуждается). Хотя бы просто для того, чтобы быстро перебросить системы ПВО с одного конца страны в другой.

А им для десанта нужны именно вертушки, там-то дальности до противников смешные по 200-300 километров. В Европе нужна именно высадка с множества вертолетов с их последуещей огневой поддержкой.

Это очень грозная и эффективная тактика, но ее почему-то у нас недооценивают.

Вертолетному десанту не нужны ни тяжелые пулеметы, ни пушки, ни ПТУРсы, ни станковые гранатометы ибо за них эту работу делают вертолеты.

Да и если собьют вертушку, то погибнет всего отделение (да и то возможно не погибнет, ибо вертушка имеет шанс сесть на авторотации), а ежели собьют Ил-76, то он похоронит целую роту, причем гарантированно похоронит.

Сообщить

№7

Восход

20.03.2014 09:21

У нас их (Ил-76) только на хранении свыше сотни, еще порядка 140 в ВВС да плюс производство новых осваиваем. Поэтому на фоне их единственного Ила мы смотримся скрягами. Можно не жопиться, подарить им машин 6-8 с хранения, сколько соберут летных, столько соберут. Как у них кстати с авиаремонтом? А то некрасиво получается "и сам не гам и другим не дам".

Сообщить

№8

Leron

20.03.2014 10:35

белорусам ил-76 как зайцу тапки. ми-26-38 более чем за глаза.
по теме , приятно что соседям дают место на рынке вооружения в РФ. и это при том что сами в брянске тягачи собираем.

Сообщить

№9

Восход

20.03.2014 10:56

Ми-26 им дорго покупать, а нам дорого дарить (двумя-тремя не обойдешься). И все свои Ми-26 Беларусь вывела из эксплуатации (расформировав полк) и отправила на хранение.

Лучше подарить резервные Илы, пусть копаются, восстанавливают (запчастями можно помочь в меру их наличия).

Страна хоть и маленькая, но бывают случаи, когда силы и средства нужно перебросить ну очень быстро и тут- упс! Оказывается, что нечем...

Сообщить

№10

Восход

20.03.2014 13:08

ВТА у Минска должна быть хотя бы уже потому, что в рамках союзного договора они должны прийти к нам на помощь (ну или мы к ним), так вот будет анекдотично когда белорусские десантники будут добираться до нас поездами (к концу войны доедут). И винить в этом останется только себя. Ну или такси за ними пришлем? Свои собственные транспортники оторвем от переброски наших войск и начнем возить белорусов:-)

Сообщить

№11

siamsky

20.03.2014 17:59

МЗКТ хорош тем, что там сохранилась инженерная школа и есть преемственность поколений. Отличный там коллектив! МЗКТ даже с МАЗом уже нельзя сравнивать, на МАЗе зэки-"химики" на конвейере работают - нормальные спецы давно разбежались. А БАЗ по сравнению с МЗКТ - вообще сельская кузница, - по старым чертежам разве что тягачи может делать для прицепов (С-400), а реально спроектировать шасси под МБР или другую серъёзную нагрузку не способен в принципе.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте