Войти
Дело (Украина)

Россия хочет сама производить украинские самолеты Ан-124

5168
6
+3
An-124_001
.Ан-124 "Руслан". Фото: russia-sssr.ucoz.ru.

Такая задача поставлена, в Минпромторге состоялось совещание на эту тему, будет выработан ряд комплексных мер. Это касается и поставок комплектующих для авиации и авиапрома, в том числе для вертолетов. "Но все заменить невозможно... Не хотелось бы тратить огромные средства на освоение производства тех деталей, которые сегодня создаются за рубежом", — сказал гендиректор "Авиастар-СП" Сергей Дементьев в контексте развития проекта Ан-124, пишет Коммерсантъ.


Он считает, что в случае самого неблагоприятного развития событий и отказа Украины от сотрудничества по проекту возможно и самостоятельное его развитие: "Россия также обладает всеми правами на техдокументацию Ан-124, имеет учтенный комплект конструкторской документации, и с точки зрения сопровождения проблем не будет".


На украинском госпредприятии "Антонов", которое является разработчиком самолета, считают самостоятельное строительство обновленных Ан-124 Россией невозможным, поскольку только "Антонов" является правообладателем на техдокументацию. "Вся документация у нас, и к тому же это не по правилам. Интегратор самолета — "Антонов". Мы никому не доверяем интегрировать, потому что от этого зависит безопасность полетов, надежность самолета", — заявил президент-генеральный конструктор компании ГП "Антонов" Дмитрий Кива.


По оценкам Ernst&Young, на подготовку возобновления производства Ан-124 требуется около 4 млрд рублей (109 млн долларов), по оценкам ОАК, со стоимостью всех НИОКР — 20-30 млрд рублей (548-823 млн долларов). Согласно госпрограмме развития авиапрома РФ на 2013-2025 годы, планировалось в период с 2012 по 2030 годы выпустить 45 новых военных и коммерческих самолетов Ан-123-300.

Права на данный материал принадлежат Дело (Украина)
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев
№1
20.03.2014 01:59
Цитата, q
а украинском госпредприятии "Антонов", которое является разработчиком самолета, считают самостоятельное строительство обновленных Ан-124 Россией невозможным, поскольку только "Антонов" является правообладателем на техдокументацию.

Самое время вспомнить поставку "Зубров" Китаю) там как-то не обратили внимания на то, что проект Алмазовский)
+8
Сообщить
№2
20.03.2014 05:30
Да можно сделать так же, как и Китай. Взять всю докуметацию, сделать копию с парой-тройкой инноваций и назвать как нибудь вроде Ил-124. Тоже и с Ан-70 проделать (Ил-70).

Беда в том, что нет времени на разработку новых машин и на их испытания, максимум можем начать нелецензионное копирование освоив производство критических технологий.

Неплохо было бы переманить конструкторов из КБ Антонова и двигателистов из Мотор-Сич (пока у них полная неопределенность с дальнейшими перспективами), а так же выкрасть секреты ключевых технологий.
+8
Сообщить
№3
20.03.2014 18:07
Восход, совершенно с Вами согласен.
Был в нашей истории и Ту-4, и Ил-476, будет и Су-124М :D
Документацией на Ан-70 тоже бы разжиться не помешало.
+3
Сообщить
№4
20.03.2014 18:09
Цитата, q
и двигателистов из Мотор-Сич (пока у них полная неопределенность с дальнейшими перспективами), а так же выкрасть секреты ключевых технологий.

Моторсич завод, там нет конструкторов.

Конструкторов надо брать с Ивченко Прогресс
+1
Сообщить
№5
20.03.2014 18:13
Самолет делался при Советском союзе. После развала СССР все оборудование, техника и программное обеспечение осталось на территории новых государств. Напимер, раньше применялись станки с ЧПУ ("Курск 232"). Програмное обеспечение на обработку деталей большой формы,  в свое время, передал МАИ, а затем ПО дорабытывалось на месте НПО Антонов. Если существует технологическая приемлемость  и программное обеспечение то создать профили из металла дело быстрое. В противном случае на подготовку производства уйдут годы.
В мире металла нет ничего  уникального
+1
Сообщить
№6
20.03.2014 22:11
Сейчас нужно  отремонтировать и модернизировать те самолёты, которые есть в наличии, стоящие на приколе в ожидании ремонта, но имеющие ещё  достаточный лётный ресурс.

Всего в ВТА  на начало 2014г.числится:
- 200 Ил 76
- 20 Ан 124
- 20 Ан 72
- около  30 Ан 12/22

Огромная сила при умелом и бережном использовании!
Сейчас не о авиации думают, а как бы побольше миллиардов из  бюджета выкачать, а что на выходе получится не важно.
Как в известной поговорке - что имеем не храним, а потеряв плачем.....

В первую очередь нужно разработать концепцию  нового транспортного самолёта, разработать двигатели, а потом уже браться за изготовление.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.03 16:29
  • 5
«Мировое разделение труда — вещь очень ненадежная»
  • 30.03 14:18
  • 8251
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.03 14:16
  • 8614
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 30.03 13:39
  • 2
Об естественном и социальном отборах как необходимых условиях развития
  • 30.03 09:51
  • 3
Герой России Роман Таскаев: Российский самолет МС-21 взлетит с пассажирами в 2028 г.
  • 29.03 18:28
  • 3
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 29.03 17:02
  • 3
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 29.03 16:55
  • 50
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 29.03 13:39
  • 1464
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 06:04
  • 310
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 29.03 06:02
  • 24
Показана работа российского наземного дрона «Тарик» в зоне СВО
  • 29.03 00:54
  • 1
Люди гибнут за металл: ЕС напомнил о своих претензиях на украинские редкоземы - Мнения ТАСС
  • 29.03 00:15
  • 0
По поводу "В «Ростехе» оценили способность «Панциря» сбивать Storm Shadow"
  • 29.03 00:00
  • 1
Эксперт Эйсмонт: китайский проект "электромагнитного космодрома" бесперспективен
  • 28.03 20:45
  • 1
Участники встречи "Рамштайн" 11 апреля обсудят увеличение военной помощи Киеву