Войти

Airbus передала ВВС Испании второй A330 MRTT

987
0
0
Первый переданный ВВС Испании самолёт-заправщик Airbus A330 MRTT (испанский бортовой номер TK.24-03 / 452-03, серийный номер 1700 / MRTT073). Торрехон (Мадрид), 11.04.2025
Первый переданный ВВС Испании самолёт-заправщик Airbus A330 MRTT (испанский бортовой номер TK.24-03 / 452-03, серийный номер 1700 / MRTT073). Торрехон (Мадрид), 11.04.2025.
Источник изображения: Santiago Moreno / www.infodefensa.com

ЦАМТО, 7 ноября. Компания Airbus Defence and Space передала ВВС Испании второй многоцелевой транспорт-заправщик A330 MRTT.

Как и первый самолет, принятый на вооружение в апреле этого года, он будет эксплуатироваться в составе 45-го авиакрыла на авиабазе Торрехон-де-Ардос (Мадрид).

По информации Infodefensa.com, третий и последний A330 MRTT будет поставлен в 2026 году. Недавно первый самолет совершил самый продолжительный беспосадочный перелет в истории ВВС Испании по маршруту аэропорт Ханчжоу (Китай) – авиабаза "Торрехон" (Испания), преодолев 11600 км. Общая продолжительность полета составила 15 ч 26 мин.

Как сообщал ЦАМТО, правительство Испании в июне 2021 года одобрило покупку для ВВС страны трех самолетов A330-200 MRTT (Multirole Tanker Transport), стоимость которых оценивается в 675 млн. евро (803 млн. долл.).

В ноябре 2021 года Министерство обороны Испании подписало с Airbus Defense and Space контракт на поставку трех A330 MRTT, сопутствующую поддержку, включая поставку запасных частей, наземного вспомогательного оборудования, оказание услуг обучения и технического обслуживания.

Приобретенные у компании Iberia самолеты должны быть переоборудованы в транспорты-заправщики с оснащением подкрыльевыми заправочными станциями Cobham 905E типа "шланг-конус" и специальным комплектом для медицинской эвакуации (MEDEVAC). На любом из трех самолетов можно установить либо 24 пары носилок, либо 12 пар носилок и 6 реанимационных палат. Самолет также подготовлен к установке, при необходимости, топливозаправочной штанги в задней части фюзеляжа.

Заправочные станции позволят дозаправлять в воздухе боевые самолеты EF-18M, F/A-18A и "Тайфун" ВВС Испании и стран-союзниц, а также другие типы самолетов стран НАТО, включая "Грипен" и "Рафаль". При этом заправка ими истребителей F-35A технически невозможна.

Первый A330-200 в базовой версии прибыл на авиабазу "Торрехон-де-Ардос" (Мадрид) для переоборудования в декабре 2021 года, второй – в мае 2022 года, третий – в сентябре 2022 года.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:31
  • 16247
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"