Войти

Глава ОСК не справился с поручениями президента

2494
0
0
OSK_logo_001
OSK_logo_001

Глава Объединенной судостроительной корпорации Владимир Шмаков не смог выполнить большинство поручений президента и правительства

Президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК; на 100% принадлежит государству) Владимир Шмаков игнорирует обязанность отчитываться перед советом директоров о работе компании. В частности, он так и не отчитался перед советом о выполнении поручений президента России. Как следует из документации ОСК, имеющейся у «Известий», за полгода из 28 запросов председателя совета директоров и корпоративного секретаря глава ОСК полностью ответил лишь на три.


Согласно документам совета, с 28 августа 2013 года (дата избрания нового состава этого коллегиального органа) по 15 февраля текущего года из 28 запросов президент ОСК не исполнил 14, «формально исполнил» — четыре, «не в полном объеме» — семь. К пункту «не в полном объеме» в справке совета директоров есть комментарий: «с искажением информации, ложными фактами». Так, согласно документу, на рассмотрение совета не был вынесен ряд стратегических вопросов (о бюджете ОСК на 2014 год, планах финансово-хозяйственной деятельности и др.).


В августе 2013 года Владимир Путин поручил Минпромторгу, Минобороны и ОСК (последней — в лице Владимира Шмакова) в I квартале 2014 года обеспечить Хабаровский судостроительный завод и Амурский судостроительный завод заказами на гражданскую и военную морскую технику до 2020 года. К 1 февраля Минпромторг совместно с ОСК должны были организовать систему корпоративного управления и финансового контроля внутри корпорации. Как сообщили в ОСК, данных об исполнении своей части поручений Владимир Шмаков совету директоров не представил.


26 февраля президент ОСК должен был отчитаться перед Минпромторгом. В повестке заседания (есть у «Известий») два доклада Владимира Шмакова. Первый — об исполнении поручений президента России, правительства, Минпромторга и совета директоров корпорации. Второй — о проблемах судостроительных предприятий, входящих в ОСК.


Как сообщил источник в Минпромторге, президент корпорации на встречу не явился. По словам одного из участников совещания, Шмаков «скоропостижно заболел».


— Никаких решений в итоге принято не было — без Шмакова совещание не состоялось. Участники собрались, подождали некоторое время и разошлись, — рассказал источник в ОСК.


Из-за болезни Владимир Шмаков не выступил и на президиуме Морской коллегии при правительстве 5 марта. Там ожидался его доклад о подготовке проекта нового устава ОСК, новой организационной структуры и о взаимоотношениях поставщиков корпорации.


— На состоявшемся 5 марта совещании президиума не рассмотрели вопросы об уставе, о структуре ОАО «ОСК». В первоначальной повестке дня эти темы стояли, — сообщили «Известиям» в московском ЦНИИ «Центр» (в этой организации проходило заседание 5 марта).


Ранее СМИ сообщали, что 12 марта вопросы развития ОСК должен был обсудить президент страны Владимир Путин на встрече с руководством корпорации. Источник «Известий» в компании отмечает, что на этом заседании планировалось поднять и кадровый вопрос — ведь главу ОСК назначает лично президент России. Однако совещание не состоялось.


— Совещание было запланировано, должны были обсудить, как исполняются поручения главы государства. Но встречу с участием представителей заказчиков ОСК (Минпромторг, Минобороны, Минтранс. — «Известия») перенесли на неопределенный срок, — сообщил собеседник.


Владимир Шмаков (с начала марта он вышел на работу) отказался прокомментировать «Известиям» ситуацию. Профильный департамент Минпромторга также не смог предоставить комментариев, предложив обратиться в ОСК.


Одним из неразрешенных вопросов, по данным совета директоров, является слияние в единую структуру ЗАО «ЦКБ «ОСК-Айсберг» и ОАО «ЦКБ «Айсберг». Юрист ОАО «ЦКБ «Айсберг» Сергей Кантемиров охарактеризовал ситуацию так:


— Проблемы сопутствуют любой бюрократической организации. Когда требуется решение, случаются накладки, обусловленные объективными причинами — командировками должностных лиц, отпуском или болезнью.


ОАО «Объединенная судостроительная корпорация», созданная в 2007 году указом президента России, объединяет порядка 60 предприятий отрасли, строящих корабли Военно-морского флота и гражданские судна. Владимир Шмаков пришел в ОСК в мае 2013 года, сменив на посту президента Андрея Дьячкова. Ранее Шмаков занимал должность первого заместителя гендиректора «Уралвагонзавода».


С момента создания ОСК сменила пять руководителей, и, по мнению эксперта Центра анализа стратегий и технологий Константина Макиенко, так и не смогла реализовать возложенные на нее задачи по объединению отрасли.


— ОСК — это единственная из всех созданных во второй половине 2000-х годов крупных госструктур, которая так и не выполняет функции оптимизации производства и консолидации. Сейчас это наслоение структур, изолированных друг от друга. Вплоть до того, что Минобороны подписывает контракты с конкретными предприятиями, а не с ОСК. Между тем, например, в авиастроении все военные контракты идут через ОАК (Объединенная авиастроительная корпорация. — «Известия»).


Если будет принято решение о замене Шмакова, то выбор будет сделан между несколькими кандидатами — это председатель совета директоров корпорации Андрей Дутов (возглавляет Крыловский государственный научный центр), член совета директоров Владимир Поспелов (входит в состав Военно-промышленной комиссии при правительстве), замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач и замминистра промышленности и торговли Алексей Рахманов.


Алексей Криворучек

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 10:37
  • 8500
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:48
  • 22
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"