Войти

Россия и Индия уйдут в небо на паритетных началах

1778
0
0

Они будут вместе создавать истребитель пятого поколения.

Российско-индийское межправительственное соглашение о совместной реализации проекта истребителя пятого поколения будет подписано в ближайшие дни в Москве. Москва и Дели будут в равных долях финансировать проект, оцениваемый в $10 млрд, и на паритетных началах участвовать в его разработке. Правда, подобный российско-индийский проект по созданию военно-транспортного самолета МТА до сих пор так и не начал реализовываться из-за бюрократических проволочек.

Как сообщило индийское агентство Express News Service со ссылкой на представителя минобороны Индии, на днях будет подписано российско-индийское соглашение о реализации проекта перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) пятого поколения. Это произойдет во время визита в Москву министра обороны Индии Араккапарамбила Куриана Энтони. Источники в российском авиапроме подтвердили, что в программе визита министра подписание такого документа запланировано на 17 октября. О решении подписать соглашение еще в январе этого года объявил первый вице-премьер Сергей Иванов по итогам заседания российско-индийской межправительственной комиссии по вопросам военно-технического сотрудничества.

"Планируется, что Россия и Индия будут участвовать в проекте на условиях "50 на 50",-- сообщил ранее Ъ гендиректор компании "Сухой" (головной разработчик ПАК ФА с российской стороны) Михаил Погосян.-- Причем это будет не только равное финансирование, но и равный инженерный вклад в создание самолета". По словам господина Погосяна, за основу будет взят российский проект ПАК ФА (также известен как проект Т-50 и И-21), право на разработку которого еще в 2002 году по итогам тендера ВВС РФ выиграло ОКБ имени Сухого. В начале реализации совместного проекта основной инженерный вклад будет все же российским. "Однако программа ПАК ФА рассчитана на несколько десятилетий,-- подчеркнул господин Погосян.- Индия сначала будет участвовать в проекте в основном финансово. Но для самолета потребуется адаптация под требования индийских ВВС, а позже - проведение его модернизаций. Вот эту работу, которая может составить, по нашим оценкам, до 50% суммарных работ над проектом, и выполнят индийские инженеры".

Ряд вошедших в программу участников отрасли сообщили Ъ, что стоимость создания и подготовки производства ПАК ФА, включая затраты на создание двигателя, авионики и систем вооружений, может превысить $10 млрд. "Этот проект станет одной из крупнейших программ сотрудничества двух стран в военной сфере",-- заявили вчера Ъ в "Сухом". По словам главкома ВВС Александра Зелина, ПАК ФА первого этапа должен подняться в воздух до конца 2009 года, а уже с 2010-го пойдут его серийные закупки. К 2015 году должны начаться закупки самолета второго этапа, который будет уже полностью отвечать всем требованиям военных по истребителю пятого поколения.

В свою очередь, индийские ВВС, по заявлению их главкома Фали Мэйджора, завершили подготовку своих технических требований к истребителю пятого поколения. По его мнению, не менее пяти лет уйдет на создание машины, а в небо истребитель поднимется через восемь-десять лет, то есть в 2015-2017 годах. Очевидно, индийская сторона будет принимать участие в создании полноценного ПАК ФА, а не его первоначального варианта. Причем представитель минобороны Индии отметил, что "вопросы цены и прав на интеллектуальную собственность по проекту будут окончательно урегулированы позднее".

Пока Россия и Индия успешно реализовали лишь один совместный проект -- создание крылатой ракеты BrahMos. А вот программа по созданию среднего военно-транспортного самолета МТА пока так и не вышла на стадию активной реализации из-за проблем с финансированием. Минфин РФ отказывался от реинвестирования в проект части составляющего чуть более $1 млрд рупийного долга Индии, из-за чего Россия никак не могла согласовать проект межправительственного соглашения. В июле Индия, недовольная российскими бюрократическими проволочками, даже пригрозила отказаться от МТА и реализовать новый проект с европейским или бразильским партнером. По информации Ъ, подписание соглашения по МТА ожидается не ранее ноября.


/Константин Лантратов/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.10 09:38
  • 11052
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.10 05:07
  • 49
С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка"
  • 25.10 19:49
  • 0
Об универсальных законах Мироздания - применительно к сегодняшней ситуации. :)
  • 25.10 14:18
  • 113
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 25.10 08:56
  • 155
Без пилота охота: вертолеты будут охранять небо России от дронов
  • 24.10 22:44
  • 1
Заряды с неба: как зенитчики защищают тылы от «Фурий» и «Шарков»
  • 24.10 21:48
  • 3
Объявлен старт испытаний самолета «Ладога»
  • 24.10 15:34
  • 0
Во имя региональной безопасности, доверия и добрососедских отношений
  • 24.10 09:32
  • 1
Трамп пообещал ускорить передачу Австралии атомных подлодок в рамках AUKUS
  • 24.10 04:29
  • 1
В России собрали второй учебно-боевой Як-130М
  • 24.10 03:56
  • 0
Комментарий к "Требуется Соломоново решение"
  • 24.10 03:00
  • 0
Комментарий к "«Запад-2025» все еще будоражит Запад"
  • 24.10 02:42
  • 0
Комментарий к "С ракетами "Томагавк" могут бороться и улучшенные ЗСУ-23-4М4 "Шилка""
  • 23.10 21:36
  • 0
Комментарий к "Арцах: без права на возвращение"
  • 23.10 19:44
  • 1
Минобороны показало работу «пушистого» Т-72