Войти

«Транзас» стал партнером двух известных европейских компаний при реализации амбициозного судостроительного проекта

3199
0
+2
Транзас логотип
Логотип Группы компаний "Транзас".
Источник изображения: http://www.transas.ru

Март, 2014 – Санкт-Петербург. Группа «Транзас» в партнерстве с бельгийской дноуглубительной компанией Jan De Nul Group и хорватской судостроительной верфью Uljanik Brodogradilište Shipyard реализует амбициозный проект по строительству многоцелевого высокотехнологичного судна.

«Транзас» выиграл конкурс, проводимый хорватской судоверфью, и получил одобрение со стороны заказчика строительства – бельгийской Jan De Nul Group – на поставку радионавигационного оборудования для многоцелевого судна со строительным номером NB507. Судно дедвейтом 10500 тонн и общей длиной 138 метров будет использоваться для прокладки траншей и поддержки морских платформ. В комплект поставки включено оборудование ГМССБ-связи, радиолокационные станции, ЭКДИС, лаг, эхолот и другие радионавигационные системы.

Дмитрий Лагутин, генеральный директор ООО «Транзас Навигатор», входящего в Группу «Транзас»: «Этот проект – очередной шаг в развитии международной судостроительной программы, являющейся стратегической для нашей компании. Его уникальность заключается в том, что верфь Uljanik Brodogradilište будет впервые строить судно такого класса. Наше участие – это, с одной стороны, признание «Транзаса» хорватскими судостроителями как надежного долгосрочного партнера, а, c другой стороны, – большая ответственность. За десять лет сотрудничества с верфью «Транзас» оснастил восемь судов для заказчиков из постсоветского пространства, в свою очередь, бельгийская компания стала первым европейским заказчиком оборудования «Транзаса» на Uljanik Brodogradilište».

Руководитель отдела закупок верфи Uljanik Brodogradilište Shipyard Кристина Рельжин (Kristina Reljin): «Мы рады сотрудничеству с таким надежным и обязательным партнером как российская компания «Транзас» и уверены в высоком качестве продукции и уровня сервиса при реализации даже самых сложных и амбициозных проектов верфи».

По условиям контракта, «Транзас» поставит заказчику все оборудование для оснащения судна не позднее октября 2014 года, затем начнется монтаж и пусконаладочные работы. Строительство будет вестись под надзором международного классификационного сообщества Germanischer Lloyd SE (Германия).


Справка

Jan De Nul Group – бельгийская компания со штаб-квартирой в Люксембурге, предоставляющая на международном рынке услуги в области строительства и эксплуатации объектов морской инфраструктуры. Основным направлением деятельности является проведение дноуглубительных работ (около 83% оборота компании), а также гражданское строительство и разработка технологий для охраны окружающей среды.

Uljanik Brodogradilište Shipyard – хорватская судостроительная верфь, входящая в состав Uljanik Group. Верфь, основанная в 1856 году, расположена в городе Пула (Pula).

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.07 06:37
Комментарий к "Броня России. «Чёрный орёл», одна из лучших модификаций Т-80, 1989"
  • 25.07 04:54
  • 0
Комментарий к "Советская 5В55 станет основой европейской системы ПВО"
  • 25.07 02:04
  • 3
Комментарий к "Математика и Бог: почему точные науки ведут к вере, а не от неё"
  • 25.07 00:16
  • 16338
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 25.07 00:00
  • 0
Комментарий к "Что, если... сознание — не побочный эффект мозга, а фундаментальная сила физики?"
  • 24.07 23:04
  • 0
Комментарий к "В Польше заявили о создании сильнейшей армии в Европе"
  • 24.07 20:52
  • 0
Комментарий к "Почему наука не может описать мир без человека: феноменологический взгляд на физику"
  • 24.07 18:08
  • 2
На Западе оценили советскую ракету 5В55
  • 23.07 23:58
  • 0
Почти что ч. 3 - комментарий к "Пробить броню «Тигра»: как Красная армия научилась справляться с германским «зверинцем»"
  • 23.07 21:16
  • 0
Комментарий ко 2-ой части - "Танковые наступательные операции в эпоху дронов"
  • 23.07 20:21
  • 0
Комментарий к 1-ой части - "Нерадостное будущее бронированных монстров. Танкам пора на покой"
  • 23.07 12:09
  • 1
В зоне СВО появился модернизированный «Штурмовик»
  • 23.07 11:56
  • 1
ТОС из рукава: в войсках создан тяжелый огнеметный спецназ
  • 22.07 20:42
  • 0
Комментарий к "Почему я не коммунист"
  • 22.07 18:54
  • 1
Создание «Рассвета» выходит на быстрый темп