TNI: Алжир планирует закупить более десятка российских истребителей Су-57
Ряд стран мечтает усилить свои ВВС самолетами российского производства, пишет TNI. В качестве ключевых рынков автор называет Иран, Алжир и Индию. Несмотря на СВО, Москва сохраняет за собой статус крупного экспортера военной техники.
Питер Сучиу (Peter Suciu)
Военно-воздушные силы Алжира, одни из крупнейших в Северной Африке, уже давно эксплуатируют советскую и российскую технику.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), дочерняя компания государственного военно-промышленного концерна “Ростех”, в прошлом году объявила о значительном росте производства многоцелевого истребителя пятого поколения Су-57 (по классификации НАТО: Felon, или ‘Уголовник’). Помимо исполнения заказов для Воздушно-космических сил России, ОАК стремится привлечь иностранных покупателей, завлекая их экспортной моделью Су-57.
Переговоры с Индией по этому самолету продолжаются, и, как сообщается, Нью-Дели рассматривает лицензионную сделку с передачей технологий и правами на местное производство. Более того, подразумевается, что Москва даже окажет помощь индийской программе Перспективного среднего боевого самолета AMCA. Кроме того, складывается ощущение, что Россия близка к аналогичному соглашению с Алжиром, крупной державой в Магрибе.
Почему Алжир хочет приобрести дюжину истребителей Су-57
Уже более года назад поступили сообщения о том, что Алжир первым из импортеров примет на вооружение Су-57, но до начала октября подробности были крайне скудны. Однако, согласно документам “Ростеха”, опубликованным в соцсетях хакерской группой Black Mirror (“Черное зеркало”), Алжир может получить до 12 истребителей Су-57 в экспортном варианте, разработанном специально для международных заказчиков.
Ранее, в 2019 году, Алжир заключил сделку на 14 истребителей Су-34МЭ (по классификации НАТО: Fullback, или ‘Защитник’). Первый из самолетов был поставлен в прошлом году и в настоящее время проходит летные испытания, а завершить заказ планировалось к 2026 году. Однако будут ли соблюдены эти сроки, учитывая нынешнее состояние российской аэрокосмической отрасли, неясно.
Военно-воздушные силы Алжира уже давно используют советскую и российскую технику. Алжирский парк включает в себя истребители МиГ-29 “Микоян” (по классификации НАТО: Fulcrum, или ‘Точка опоры’) и Су-30МКА (Flanker, или ‘Фланкёр’), а также более старые тактические бомбардировщики Су-24 (Fencer, или ‘Фехтовальщик’). Вполне вероятно, что в дополнение к небольшой партии Су-57 Алжир обратится к Москве за истребителями Су-30 и, возможно, даже “Суперфланкёрами” Су-35 для усиления своих возможностей. Это особенно актуально в связи с тем, что Марокко — сосед Алжира и извечный региональный соперник — заинтересовалось американским истребителем F-35 Lightning II (‘Молния’) от компании Lockheed Martin.
Российские самолеты также направляются в Иран
Если “слитые” документы подлинны и верны — а ничто не предвещает обратного, — Алжир не единственная страна, чьи военно-воздушные силы могут значительно усилиться самолетами российского производства. Согласно документам, Иран может получить до 48 истребителей Су-35, поставки которых начнутся в 2026 и продлятся до 2028 года.
“Потенциальные поставки, если они подтвердятся, станут одним из крупнейших экспортных циклов российских истребителей за последние десять лет, — пояснило украинское государственное агентство United24. — Иран и Алжир уже давно рассматриваются в качестве ключевых рынков для российской оборонной промышленности, хотя ни одно из правительств пока не подтвердило этих сделок”.
Как и в случае с алжирским заказом, вопрос заключается в том, сможет ли Москва соблюсти сроки для Исламской Республики, учитывая издержки и тяготы продолжающейся спецоперации на Украине. В докладе Джеймстаунского фонда за январь 2025 года отмечается, что экспорт российского оружия в период с 2021 по 2024 год сократился на 92%, поскольку производство перешло на снабжение российских войск на Украине. Одновременно в докладе Стокгольмского международного института исследований проблем мира отмечалось, что Россия опустилась со второго места по экспорту оружия на третье, пропустив вперед Францию.
Нельзя отрицать, что Алжир на фоне надвигающейся североафриканской гонки вооружений с Марокко и Ираном, стремясь удержать свои позиции на Ближнем Востоке, захотел бы обзавестись современными российскими самолетами. Точно так же и Москва хотела бы сохранить за собой статус крупного экспортера военной техники. Вопрос в том, сойдутся ли звезды так, чтобы их пожелания воплотились в жизнь.
За свою тридцатилетнюю журналистскую карьеру Питер Сучиу опубликовал более 3 200 статей в сорока журналах и изданиях. Регулярно пишет о военной технике, истории огнестрельного оружия, кибербезопасности, политике и международных делах. Также публикуется в Forbes и Clearance Jobs. Живет в Мичигане.
