Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Невидимки уходят в глубину

28.02.2014 Российская газета 4802 9
0
Понравилась новость?
+13
АПЛ "Северодвинск"
АПЛ "Северодвинск" на переходе в район испытаний.
Источник: Олег Кулешов / Росийская газета

Подлодку четвертого поколения испытают в Арктике

Многоцелевая атомная подводная лодка четвертого поколения проекта 885 "Ясень" под названием "Северодвинск" и командованием капитана I ранга Сергея Митяева, находящаяся в опытной эксплуатации Северного флота, подтверждает свои характеристики.

ВМФ получил новую субмарину в самом конце 2013 года. Прежде чем ввести ее в состав флота как полноценную боевую единицу, подводники должны проверить корабль в опытном режиме. Это уже не испытания - они успешно завершены, но еще и не служба. Люди должны полностью освоить сложнейшие механизмы, и лодка должна привыкнуть к человеку, слиться с ним в единый всесокрушающий боевой организм.

Связано это с тем, что подводных атомоходов, подобных проекту 885, никогда не было не только в Военно-морском флоте СССР и тем более - России, но и в ВМС США. В атомном подводном флоте сформировались два класса боевых субмарин: ракетные подводные крейсера стратегического назначения и многоцелевые лодки-охотники. Последние должны были охранять стратегов, а в случае начала боевых действий находить и уничтожать вражеские надводные корабли и подводные лодки противника.

Проект 885 - это новейшее четвертое поколение многоцелевых АПЛ, тактико-технические характеристики которого утверждались еще Главкомом ВМФ СССР С.Г.Горшковым, а реализованы были уже российскими судостроителями. Лодки этого проекта отличаются принципиально новой архитектурой и разнообразным вооружением. Торпедные аппараты и пусковые установки для ракет размещены в средней части корпуса. А всю носовую часть занимает мощный гидроакустический комплекс "Иртыш", важнейшей частью которого считается новейшая гидроакустическая станция "Амфора". Субмарины проекта "Ясень" имеют самые чуткие "уши" среди всех отечественных, а скорее всего и зарубежных АПЛ. Корпус покрыт защитным материалом нового поколения, который затрудняет обнаружение подлодки даже при активной локации чужими сонарами, а также снижает ее видимость в инфракрасном и радиочастотном диапазонах.

Находящийся в опытной эксплуатации "Северодвинск", пожалуй, единственная лодка в мире, которая одинаково комфортно и уверенно чувствует себя и в жарких тропических водах, и в ледяных водах мирового океана. Эта субмарина прекрасно "видит" в ледяном крошеве арктической зоны, где гидрология - одна из сложнейших в мире. Это будет надежный страж Арктики.

Лодки проекта 885 способны самостоятельно найти и уничтожить любой вражеский корабль - надводный и подводный. Они имеют самую современную защиту, включающую антиторпеды и собственный комплекс ПВО. Ракетное вооружение позволяет наносить удары по корабельным группировкам, а также по наземным объектам не только в прибрежной зоне, но и в глубине территории противника. Фактически, это настоящий многоцелевой тяжелый подводный крейсер, оснащенный всеми видами оружия, кроме стратегического.

Успешное завершений испытаний головного "Ясеня" - это прорыв в военных технологиях. Проект 885 по всем объективным и субъективным причинам не должен был состояться.

Это был первый боевой корабль, заложенный в декабре 1993 года не в СССР, а в новом государстве - Российской Федерации. Назвали лодку именем того города, в котором ее начали строить и построили. Заказ многократно находился под угрозой закрытия. И тут нельзя не сказать о человеке, который долгое время считался совершенно секретным специалистом отечественной оборонки, под руководством которого необычный подводный крейсер был спроектирован, построен и доведен до передачи флоту.

Это генеральный конструктор специального проектно-монтажного бюро "Малахит" Владимир Николаевич Пялов. Благодаря ему удалось реализовать не только проект "Ясень" и новейшие проекты глубоководных исследовательских аппаратов специального назначения, но и поднять на новый уровень отечественную школу проектирования многоцелевых атомных подводных лодок. 28 февраля ему исполняется 80 лет, и конструктор полон творческих планов.

Его отец - фронтовик, погиб в самом начале Великой Отечественной, а сам Володя Пялов каким-то чудом пережил блокаду Ленинграда, не покидая города, в который он приехал в двухлетнем возрасте. В "Малахите" проработал 55 лет. Возглавлял предприятие в самое непростое время: с 1999 по 2011 год. Сейчас он генеральный конструктор.

Главным конструктором проекта 885 Владимир Пялов был с самого начала его разработки. Ему пришлось решать почти невыполнимую задачу: создавать новую кооперацию почти тысячи российских предприятий, способных осуществить единый заказ - построить общими усилиями субмарину четвертого поколения. Раньше над такими проектами работал весь промышленный потенциал СССР. Владимир Николаевич на деле показал - Россия способна строить даже такие уникальные корабли как "Ясень" своими силами.

В ходе почти двадцатилетнего строительства в проект вносились очень существенные новшества, не давшие подводному крейсеру морально устареть. Сейчас в строительстве находятся лодки проекта 885М, которые, уподобляясь авиационной терминологии, можно относить к лодкам поколения 4+. А коллектив "Малахита" уже работает над боевыми субмаринами пятого поколения и подводными аппаратами, способными выполнять различные задачи во всех районах Мирового океана.

Атомный подводный ракетный крейсер "Северодвинск" в соответствии с утвержденной программой опытной эксплуатации готовится к выходу в Северный Ледовитый океан, где будут отрабатываться слаженность экипажа в сложных условиях Арктики и комплексная работа всех боевых систем и механизмов.

А "Российская газета" сердечно поздравляет выдающегося конструктора с юбилейным днем рождения, желает ему здоровья и, по морской традиции, семь футов под килем.


Сергей Птичкин

27.02.2014
Права на данный материал
принадлежат Российская газета
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
Поделиться
  • В новости упоминаются
Страны

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 9, отображено с 1 по 9
Звонок
328
№1
28.02.2014 01:22
Цитата, q
собственный комплекс ПВО
Это матрос с "Иглой"?
+7
Сообщить модератору
Андрей 2
1405
№2
28.02.2014 06:05
Да это беда наших ПЛ -отсутствие нормального ПВО."Алмаз-Антею" трудно что ли сваять ракету для ПЛ? Ведь пришли уже к вертикальным ПУ.Когда в Европе появилась "Си-Ланс" с выходом через ТА было это в конце 80-х наши ОКБ что-то замутили ,а потом забросили.
+1
Сообщить модератору
valentin
157
№3
28.02.2014 11:35
ПЛАТ проекта 885, созданная гением конструкторов ОАО СПМБМ "Малахит" во главе с главным конструктором В.Н. Пяловым, уникальна по своим характеристикам и в настоящее время не имеет аналогов в мировом подводном кораблестроении. Но я бы также отметил в бытность создания этой ПЛАТ главного инженера, а ныне генерального директора В.Ю. Дорофеева и главного конструктора по энергетическим установкам В.В. Замукова. Эта ПЛАТ имеет акустические характеристики сопоставимые с уровнем шума океана. В общем прекрасная ПЛАТ, один недостаток - слишком дорогая, но это уже вопрос политический.
+1
Сообщить модератору
Kali4
1297
№4
28.02.2014 13:55
Цитата, Андрей 2 сообщ. №2
Да это беда наших ПЛ -отсутствие нормального ПВО."Алмаз-Антею" трудно что ли сваять ракету для ПЛ? Ведь пришли уже к вертикальным ПУ.Когда в Европе появилась "Си-Ланс" с выходом через ТА было это в конце 80-х наши ОКБ что-то замутили ,а потом забросили.
Вы считаете что на лодке должна стоять станция обнаружения и сопровождения и станция наведения?
Предполагаете сложность задачи с развертыванием станций при всплытии и мгновенное обнаружение лодки?
Главное оружие лодки - скрытность.
+4
Сообщить модератору
Kali4
1297
№5
28.02.2014 13:57
Цитата, valentin сообщ. №3
В общем прекрасная ПЛАТ, один недостаток - слишком дорогая, но это уже вопрос политический.
Проясните, будет ли устранен дефект подшипника линии вала на 885М при сборке из оригинальных корпусных конструкций для этого проекта?
Что с реактором, первоначально предполагающийся на этот проект и заявленный на 885М модульный отработан у Африкантова?
-1
Сообщить модератору
valentin
157
№6
01.03.2014 00:09
Цитата, Kali4 сообщ. №5
Проясните, будет ли устранен дефект подшипника линии вала на 885М при сборке из оригинальных корпусных конструкций для этого проекта?Что с реактором, первоначально предполагающийся на этот проект и заявленный на 885М модульный отработан у Африкантова

Да кто же про это расскажет, сов. секретные сведения.
0
Сообщить модератору
Андрей 2
1405
№7
01.03.2014 12:40
Kali4, безусловно надо всплывать на перископную глубину чтобы навести ЗУР в том случае ,если нет ракеты по принципу "выпустил-забыл".
0
Сообщить модератору
SU
3057
№8
02.03.2014 08:56
Вставлю свои пять копеек..Коль речь в статье идёт об АПЛ проекта 885. то скажу так. АПЛ в принципе ПВО и ЗУР как то без надобности. Поясню почему.
1. АПЛ как правило ходят на приличной глубине и вопрос обнаружения воздушных целей с глубины для АПЛ задача на сегодняшний день почти не разрешимая так как как известно вода не пропускает радиоволны по крайней тех диапазонов волн что используются в радиолокации.
2. таким образом для обнаружения воздушных целей АПЛ должна будет идти исключительно на перископной глубине 18-20 м. что очень сильно ограничивает маневренность АПЛ.
3. Для решения данной задачи АПЛ необходимо иметь бортовую РЛС которые они и так имеют но небольшой мощности а установка РЛС большой мощности для решения задач ПВО потребует большого внутреннего объема что на АПЛ и так дефицитного. Так же установка более или менее серьёзного боекомплекта ЗУЦР с приличной дальностью стрельбы + полный комплект аппаратуры для обнаружения/ сопровождения воздушных целей + наведения ракет так же требует больших внутренних объёмов лодочного пространства что непременно скажется на общей стоимости корабля и его сложности которые и без этого чрезвычайно высоки что и привело к тому что общий заказ на корабли данного проекта не превышает 6-7 штук согласно ГПВ-2020.
таким образом наличие ЗУР и сопутствующей аппаратуры никак не влияет на повышение боевой устойчивости АПЛ и их наличие не является чем то актуальным.
+3
Сообщить модератору
Kali4
1297
№9
14.03.2014 12:49
Цитата, valentin сообщ. №6
Да кто же про это расскажет, сов. секретные сведения.
У Вас принято минусы ставить за вопросы?)
Секретные сведения о ГЛВ? Да в любом сми написано что с ней периодически  возникали проблемы. Мне интересно что в итоге, решена проблема или нет?
Про реактор - тут я тоже не прошу раскрывать его параметры, зная задачи их можно предположить, мне интересно отработана ли мдульная схема для ПЛ, пойдет ли она на Ясенях-М?
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы