ЦАМТО, 27 февраля. Минобороны Индии опубликовало запрос об информации в рамках программы закупки новых реактивных УТС промежуточной подготовки IJT (Intermediate Jet Trainer), что может свидетельствовать о серьезном отставании от графика программы разработки компанией ХАЛ УТС HJT-36 «Ситара».
Запрос последовал за опубликованным ранее заявлением Министерства обороны Индии о том, что задержка принятия на вооружение УТС HJT-36 «Ситара» потребует продления срока эксплуатации устаревших УТС HJT-16 «Киран» Mk.1 до 2017-2018 гг.
Самолет HJT-36 «Ситара», разработанный ХАЛ как замена «Киран», испытывает технические проблемы, однако руководство ХАЛ заявляет, что он получит статус начальной готовности к применению в текущем году.
Согласно запросу об информации, МО Индии планирует приобрести однодвигательный двухместный учебно-тренировочный самолет, который также может применяться в качестве легкого штурмовика. Таким образом, ведется поиск машины, сходной по характеристикам с HJT-36. Свои заявки заинтересованные компании должны представить к 4 апреля.
Запрос предусматривает предоставление информации о стоимости «прямой покупки IJT партиями в 10, 20, 30 и 50 самолетов». Заинтересованные поставщики должны будут представить свои самолеты для проведения испытаний в Индии.
О возможности организации сборки УТС в Индии не упоминается, однако стандартное требование о реализации офсетной программы в размере 30% от стоимости соглашения будет включено в текст договора.
В ВВС Индии самолет класса IJT занимает место между УТС базовой подготовки и УТС углубленной подготовки. На текущий момент ВВС уже получили 26 новых УТС базовой подготовки PC-7 Mk.2 компании «Пилатус» из 75 заказанных. Роль реактивного УТС усовершенствованной подготовки возложена на «Хоук» Mk.132 компании «БАе системз», которые ХАЛ производит по лицензии в Бангалоре.
ХАЛ пытается разработать собственный турбовинтовой самолет HTT-40 для применения в качестве УТС базовой подготовки, но ВВС критически настроены по отношению к этому самолету.