Войти

Российский ответ иностранному автопрому

4020
7
+13
КАМАЗ-5490
Магистральный тягач КАМАЗ-5490.
Источник изображения: http://rostec.ru/

«КАМАЗ» принял участие в региональной конференции «Международные автомобильные перевозки в Приволжском федеральном округе», которая проходила в Нижнем Новгороде по инициативе Ассоциации международных автомобильных перевозчиков.


В мероприятии приняли участие более 60 компаний, работающих в сфере международных автоперевозок. Открывал конференцию министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Александр Герасименко. Участники обсудили состояние рынка международных автомобильных перевозок в ПФО и рассмотрели пути повышения конкурентоспособности российских перевозчиков.


Один из главных инструментов успешного бизнеса в этой индустрии – современный парк грузовых автомобилей. Не менее важна рентабельность грузовика, позволяющая в короткие сроки окупить его стоимость. На конференции выступил директор по инновационным продуктам ОАО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» Андрей Овчинников, который презентовал присутствующим возможности нового магистрального тягача КАМАЗ-5490 - «российского ответа иностранному автопрому». Автоперевозчики с интересом восприняли сообщение о высоких потребительских свойствах машины, которые подтверждаются в ходе её эксплуатации. По словам Андрея Овчинникова, потенциальным покупателям были продемонстрированы «скриншоты» отчётов системы спутникового мониторинга на маршруте «Набережные Челны – Москва» в условиях 25-30-градусных морозов. В них были отражены параметры пройденного пути, скорости и среднего расхода топлива (37 л/100 км) гружёного камазовского автопоезда, принадлежащего одной из челнинских транспортных компаний.


Таким образом, автоперевозчики практически «из первых рук» получили достоверную информацию об эксплуатационной эффективности нового магистрального тягача, наиболее соответствующего российским дорожным и климатическим условиям, и при этом имеющего меньшую стоимость владения по сравнению с импортными аналогами.


По окончании конференции участники с интересом ознакомились с новинкой «вживую»: она была представлена в рамках выставки «АСМАП Приволжье-2014» региональным дилером компании - «Нижегородским центром «КАМАЗ».

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
7 комментариев
№1
24.02.2014 01:44
Компания Shell в стратегию своего развития в Европе включила оснащение автодорог газоколонками интересно сколько и какого газа съедает Камаз на 100 км пути.
0
Сообщить
№2
24.02.2014 06:30
а что в нём российского? двигатель, КПП, кабина - всё Мерседес
+1
Сообщить
№3
24.02.2014 07:40
Цитата, q
а что в нём российского? двигатель, КПП, кабина - всё Мерседес
из оперы всепросралиполимеры?
А как же международная кооперация?
Такие же всепросральщики и про Суперджет подобное поют в унисон...
-2
Сообщить
№4
24.02.2014 09:20
а что в мерседесе мерседесовского)? двигатель и кабина!?
0
Сообщить
№5
24.02.2014 12:36
Макс Томский

просто как то глупо утверждать:
Цитата, q
Таким образом, автоперевозчики практически «из первых рук» получили достоверную информацию об эксплуатационной эффективности нового магистрального тягача, наиболее соответствующего российским дорожным и климатическим условиям

при существующей реальности:
Цитата, q
а что в нём российского? двигатель, КПП, кабина - всё Мерседес
0
Сообщить
№6
24.02.2014 12:44
двиг камминс. кпп ZF, электрика бош-сименс, рама камаз, ну кабина от актроса. И где тут все от мерседеса??? мерена, скании, вольво, рено - все это сборные солянки которые собирают на головных предприятиях. мировая практика. на мерседесе и бмв не ноют что ставят двиги режо/ситроен.
+3
Сообщить
№7
24.02.2014 17:48
leron(62rus)

ну вот бы и писали - КАМАЗ начал мировую практику сборки автомобилей и попал в "струю" глобализации.

Но заявляя
Цитата, q
Российский ответ иностранному автопрому

Цитата, q
наиболее соответствующего российским дорожным и климатическим условиям

не надо требовать о том, чтобы не "ныли".
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 13:50
Нам крылья Родина дала
  • 22.01 12:21
  • 7059
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 10:34
  • 686
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?