Правительство России, пишет «Беллона» поставило перед руководством Атомфлота задачу проработать создание единого комплекса перезарядки и обслуживания всех атомных судов страны - универсальных ледоколов, военных кораблей и атомных подводных лодок, в том числе АПЛ Тихоокеанского флота. Возможно, предприятие будет обслуживать и плавучую атомную теплоэлектростанцию «Академик Ломоносов», строительство которой сейчас продолжается.
По словам председателя правления «Беллоны-Мурманск» Андрея Золоткова, сама идея концентрации обслуживания гражданских и военных объектов с ядерными энергетическими установками в рамках компетенции одного предприятия имеет ряд преимуществ.
«Скорее всего, в результате этого может произойти унификация процессов ремонта и обслуживания ядерных установок, а также перезарядки реакторов. В настоящее время оборудование для выполнения перезарядки реакторов гражданских и военных объектов имеет определенные различия», - отметил Золотков.
Однако руководитель мурманской «Беллоны» задается вопросом об экономике, а главное, безопасности переходов судов атомного технологического обслуживания (АТО) из Мурманска на Дальний Восток и обратно.
«Эти далеко не маленькие по расстоянию рейсы суда АТО будут проходить по трассе Севморпути, где сроки спокойного плавания достаточно ограничены. Я предполагаю, что на обратном пути от тихоокеанского побережья судно АТО будет иметь на своем борту отработавшее ядерное топливо (ОЯТ) в своем хранилище, а не в транспортных контейнерах. Такая транспортировка ОЯТ на значительные расстояния морским путем – не положительный фактор ядерной безопасности», - уверен Золотков. Дальнейший путь радиоактивных материалов из Мурманска пролегает по железной дороге в Сибирь, где находятся объекты по обращению с ядерными отходами.
«Беллона» особо подчёркивает, что решение о придании Атомфлоту функций единого сервисного центра для всех российских атомоходов ещё не принято.