Войти

Франция модернизировала первый летающий радар

1815
0
0
E-3F_Sentry_AWACS
E-3F Sentry AWACS ВВС Франции. Фото boeing.com.

ВВС Франции получили первый модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3F Sentry, сообщает Defense News. На самолет были установлены улучшенные электронные и механические системы, а также бортовое радиоэлектронное оборудование. Работы выполнили американская компания Boeing и французская Air France Industries KLM Engineering & Maintenance.


Модернизация самолета произведена по типу Block 40/45, по которому ранее были улучшены американские E-3. Работы производились AFI KLM E&M в мастерских в аэропорту Ле-Бурже. В ближайшее время французский модернизированный летающий радар пройдет серию испытаний на авиабазе «Авор». Как ожидается, в состав ВВС Франции самолет вернется в конце 2014 года.


В общей сложности ВВС Франции должны получить четыре модернизированных самолета дальнего радиолокационного обнаружения. Модернизация оставшихся трех будет производиться в аэропорту «Шарль-де-Голль».


В 2008-2010 годах французские летающие радары прошли среднесрочную модернизацию, которую также проводил концерн Boeing. Последний модернизированный в рамках этой программы самолет был передан французским военным в октябре 2011 года. Самолеты получили новые системы связи и обмена информацией, включая оборудования обмена данными посредством спутниковой связи. Кроме того, было обновлено программное обеспечение E-3F.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 00:38
  • 1147
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 22:23
  • 16242
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года