Войти
Ридус

Военные вооружат беспилотники противоракетными лазерами

3739
21
+2
MQ-1_predator
БПЛА MQ-1 Predator.

В ближайшем будущем беспилотники смогут самостоятельно защищаться от ПВО противника

Самым слабым местом современных беспилотных летательных аппаратов является достаточно низкая скорость их полета, малая маневренность и необходимость находиться длительное время в одном и том же районе. Все это делает беспилотники, несмотря на их малозаметность и использование стелс-технологий, прекрасными мишенями для противовоздушных ракет и других средств противовоздушной обороны. Именно на усиление этого слабого места беспилотных летательных аппаратов нацелена программа Project Endurance, в результате реализации которой беспилотники получат возможность самостоятельно защищаться от угрозы ПВО противника.


В рамках бюджета Пентагона на 2014 год на реализацию программы Project Endurance выделена сумма в 26 миллионов долларов, 14,6 миллионов из которых будет передано компании Northrop Grumman, а 11,4 миллиона поступит на счет компании Lockheed Martin, двух компаний, которые уже имеют достаточно богатый опыт и наработки в деле создания малогабаритного лазерного оружия.


Согласно планам проекта Project Endurance, стадия проектирования средств лазерных боевых бортовых установок должна быть завершена к концу финансового 2013 года. В промежутке между 2014 и 2016 годами будет происходить изготовление и всесторонние испытания боевых лазеров, а полностью готовые к развертыванию системы должны появиться к концу 2016, к началу 2017 года.


Следует отметить, что проект Project Endurance является прямым "наследником" программы Excalibur Управления перспективных исследовательских программ Пентагона DARPA, целью которой являлась "разработка компактных оптических технологий, которые станут основой масштабируемых систем лазерного вооружения, которое будет минимум в 10 раз более компактно и легче, чем существующие мощные химические лазерные системы".

Права на данный материал принадлежат Ридус
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
21 комментарий
№1
17.02.2014 07:15
В статье наверно ведется речь об ослепляющих инфракрасные головки лазерах,а не о боевых,которые при всей компактности 780кг все же еще тяжеловаты для БПЛА.
+2
Сообщить
№2
17.02.2014 08:19
Андрей2, судя по ссылке (ниже), то это серьёзный лазер, разберитесь сами, я не технарь:
http://www.darpa.mil/Our_Work/MTO/Programs/EXCALIBUR.aspx
0
Сообщить
№3
17.02.2014 08:41
Черт их знает программа Экскалибур заведена DARPA давно может что и придумали.
0
Сообщить
№4
17.02.2014 11:28
Скорее всего речь идет о чем-то типа этого:
http://army-news.ru/2013/01/lazery-protiv-raket-s-teplovym-navedeniem/

У нас есть аналогичная Президент-С:
http://www.rg.ru/2010/06/14/kompleks-site.html
+2
Сообщить
№5
17.02.2014 11:34
http://www.darpa.mil/Our_Work/STO/Programs/High_Energy_Liquid_Laser_Area_Defense_System_(HELLADS).aspx
Это действительно уже очень серьёзный лазер, не только для ослепления ракет с ИК- и тепловизионными  ГСН.   Осталось только найти на том же F-35 три свободных кубометра объёма поставить на двигатель дополнительный электрогенератор мощностью киловатт на 500, чтобы на выходе лазера получить те самые 150 кВт...Там придётся для этого пожертвовать одним отсеком вооружения.
-3
Сообщить
№6
17.02.2014 11:51
Цитата, Олег Бахарев сообщ. №4
Скорее всего речь идет о чем-то типа этого:
http://army-news.ru/2013/01/lazery-protiv-raket-s-teplovym-navedeniem/
Нет, там гораздо более слабые лазеры.

Цитата, q
У нас есть аналогичная Президент-С:
http://www.rg.ru/2010/06/14/kompleks-site.html
В этом изделии даже лазера нет!

"...Работа нашего комплекса основана на узконаправленном и особым образом модулированном излучении специально разработанной сапфировой лампы. В системе управления ракеты возникает фантомный образ цели,  который ее электронный "мозг"  воспринимает в качестве основной цели. Появляется некая запредельная виртуальная реальность, которая настойчиво манит к себе.  Ракета устремляется в пустое пространство, где в расчетное время самоликвидируется.  Казалось бы, все очень просто, но эту "простейшую" задачу кроме нас еще никто в мире не решил и до промышленного производства не довел..."

Вдобавок, система эта устарела ещё до момента принятия её на вооружение, - она эффективна против старых типов ракет с ИК ГСН. Против ракет современных, с тепловизионными (матричными) головками самонаведения  данная система не эффективна совершенно.
К таким ракетам "воздух-воздух" сегодня относятся:
MICA-IR
IRIS-T
AIM-9X
Python 5
AIM-132
-3
Сообщить
№7
17.02.2014 13:02
Дешевле с БЛА воевать не ракетами, а средствами РЭБ. А перехватывать ударные  БЛА ракетами, оснащенными только оптическими ГСН никто не будет. При желании можно палить и из зенитки. Если лекарство не помогает, обычно берут другое. Или в МО РФ не так?
+2
Сообщить
№8
17.02.2014 13:55
Цитата, q
Осталось только найти на том же F-35 три свободных кубометра объёма поставить на двигатель дополнительный электрогенератор мощностью киловатт на 500, чтобы на выходе лазера получить те самые 150 кВт...Там придётся для этого пожертвовать одним отсеком вооружения.

Вот так вот просто Семен Семеныч запихнул на однодвигательный ЛА дополнительный генератор на пол мегаватта...
+2
Сообщить
№9
17.02.2014 15:36
Цитата, Venethi сообщ. №8
Вот так вот просто Семен Семеныч запихнул на однодвигательный ЛА дополнительный генератор на пол мегаватта...
В однодвигательный, но где двигатель очень мощный!  И можно даже грубо его общую суммарную мощность подсчитать, исходя из этого:
http://www.airwar.ru/enc/engines/f135.html
На самолёте F-35В с укороченным взлётом и вертикальной посадкой установлен подъёмный вентилятор британской фирмы Rolls-Royce и два боковых сопла, позволяющие выполнять стабилизацию по крену. Вентилятор отбирает мощность 29 тысяч л.с. и создаёт максимальную тягу 9072 кг, а 7122 кг вертикальной тяги создаёт газовая струя двигателя. Боковые сопла создают тягу по 884 кг каждое.
29 тыс. л.с. - 9072 кг тяги, 884х2+7122=8890 кг - практически столько же, следовательно, суммарная мощность двигателя 29,000х2=58,000 л.с.*0.73549875=42,659 кВт, так как  1 л.с. составляет 735,49875 Вт = 0,73549875 кВт.
Ну, а если от 42.66 МВт "отщипнуть" 0.5 МВт - это не страшно, самолёт не упадёт.
-4
Сообщить
№10
17.02.2014 15:50
Цитата, q
Ну, а если от 42.66 МВт "отщипнуть" 0.5 МВт - это не страшно, самолёт не упадёт.

нгу может и не упадет, вот только летать как истребитель он уже вряд ли будет. Хотя, если учесть, что ф-35 это не совсем истребитель или совсем не истребитель, то Ваша идея вполне разумна))
Правда возможно проще  такие лазеры на более крупные самолеты ставить, не?)
+3
Сообщить
№11
17.02.2014 16:18
Цитата, q
В однодвигательный, но где двигатель очень мощный!  И можно даже грубо его общую суммарную мощность подсчитать, исходя из этого:
http://www.airwar.ru/enc/engines/f135.html
На самолёте F-35В с укороченным взлётом и вертикальной посадкой установлен подъёмный вентилятор британской фирмы Rolls-Royce и два боковых сопла, позволяющие выполнять стабилизацию по крену. Вентилятор отбирает мощность 29 тысяч л.с. и создаёт максимальную тягу 9072 кг, а 7122 кг вертикальной тяги создаёт газовая струя двигателя. Боковые сопла создают тягу по 884 кг каждое.
29 тыс. л.с. - 9072 кг тяги, 884х2+7122=8890 кг - практически столько же, следовательно, суммарная мощность двигателя 29,000х2=58,000 л.с.*0.73549875=42,659 кВт, так как  1 л.с. составляет 735,49875 Вт = 0,73549875 кВт.
Ну, а если от 42.66 МВт "отщипнуть" 0.5 МВт - это не страшно, самолёт не упадёт.

Вы хоть бортовую сеть истребителя представляете? Самая мощная БРЛС (Н035) не потребляет на пике даже пятой части тех мощностей о которых вы говорите. Только что бы под Ирбис отщипнуть эти десятки кВт пришлось всю бортовую сеть переделывать. А вы тут полмегаватта с двигателя снять хотите... Вас бы в локхид мартин "помогать" отправить)))
+3
Сообщить
№12
17.02.2014 21:00
Цитата, Venethi сообщ. №11
Вы хоть бортовую сеть истребителя представляете? Самая мощная БРЛС (Н035) не потребляет на пике даже пятой части тех мощностей о которых вы говорите. Только что бы под Ирбис отщипнуть эти десятки кВт пришлось всю бортовую сеть переделывать. А вы тут полмегаватта с двигателя снять хотите... Вас бы в локхид мартин "помогать" отправить)))
Вы претензии предъявляете мне - или всё-таки адресуете их специалистам DARPA?!
http://www.darpa.mil/Our_Work/STO/Programs/High_Energy_Liquid_Laser_Area_Defense_System_(HELLADS).aspx
The goal of the HELLADS program is to develop a 150 kilowatt (kW) laser weapon system that is ten times smaller and lighter than current lasers of similar power, enabling integration onto tactical aircraft to defend against and defeat ground threats. With a weight goal of less than five kilograms per kilowatt, and volume of three cubic meters for the laser system, HELLADS seeks to enable high-energy lasers to be integrated onto tactical aircraft, significantly increasing engagement ranges compared to ground-based systems.

Или Вы упорно полагаете, что они не представляют бортовую сеть истребителя?
0
Сообщить
№13
17.02.2014 23:50
Дело даже не в источнике питания. Я не представляю, как можно из самолета, движущегося с околозвуковой скоростью позиционировать луч по по цели, двигающейся со сверхзвуковой скоростью - имхо единственное их применение, противоракетная оборона самолета. Ну а на беспилотниках энергетика не вытянет... Так что цель непонятна.
0
Сообщить
№14
18.02.2014 00:10
Цитата, Гражданин СССР сообщ. №13
Дело даже не в источнике питания. Я не представляю, как можно из самолета, движущегося с околозвуковой скоростью позиционировать луч по по цели, двигающейся со сверхзвуковой скоростью
?? Но лучу-то, движущемуся со скоростью 300 тысяч километров в секунду, какая разница??  Хоть на спутник его наводи и там удерживай, хоть на боевой блок МБР (только пока луч пройдёт такое большое расстояние - пятно слишком увеличится, не будет нужной концентрации энергии на единицу поверхности цели).
Цитата, q
имхо единственное их применение, противоракетная оборона самолета.
Ну, а там цели - УРВВ, или ЗУР противника, разве не со сверхзвуковой скоростью летят? До 4М и больше...
+1
Сообщить
№15
18.02.2014 12:28
Цитата, q
Семён Семёныч

Так я и говорю о том, что позиционировать луч по УРВВ, летящей к самолету на скорости 4-5М, с самолета, также летящего со скоростью 0,8М будет проблематично. На каком расстоянии и какая экспозиция нужна этому лучу? Учитывая скорость - несколько км, учитывая мощность - пару секунд. Т.е. нужно с летящего самолета непрерывно вести лазерным лучом сверхзвуковую цель на протяжении нескольких км с точностью до +/-10см. Вы полагаете такую задачу решаемой современными средствами?
0
Сообщить
№16
18.02.2014 19:53
Требуется экспозиция в несколько секунд. Но с учётом того, что головка УРВВ или ЗУР за счёт кинетического нагрева и так на М=4 разогрета до почти 700°С, ей требуется сравнительно небольшой дополнительный нагрев до потери прочности из-за скоростного напора... Так что, в принципе, задача не является неразрешимой...
-1
Сообщить
№17
18.02.2014 22:40
Ерунда это полнейшая.
Мощнее химии источников энергии ныне нет. А если использовать электроэнергию то надо в вес и КПД лазера прибавить электростанцию. Бабки американцы пилят.
Стрельба с самолета - анекдот: источника энергии нет, самолет дрожит, луч лазера рассеивается, оптическая система торчащая оттуда...
Защита от силового лазера самая примитивная - тепловая броня, али шашка с дымом. И усе.
Реально с самолета можно попробовать лазером систему наведения ослепить, и то если ракета по этому лучу не полетит прямехонько в самолет.
-1
Сообщить
№18
24.02.2014 20:14
У нас всё сделали проще и технологичней - создали фильтр:

В России разработали защиту оптических систем от лазера.

   "Сибирская государственная геодезическая академия (СГГА) разработала новый фильтр, который позволит защитить различные оптические системы от засветки лазером. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил заведующий кафедрой наносистем и оптотехники СГГА Дмитрий Чесноков. По его словам, установка нового фильтра не потребует значительной переделки конструкции существующих оптических систем.

Создание фильтра проводилось в рамках федеральной целевой программы одновременно несколькими научными предприятиями, однако проект СГГА, по словам Чеснокова, был признан лучшим. В настоящее время разработка подготовлена к внедрению в производство оптических систем. Использование новых фильтров практически не скажется на конечной стоимости готовой продукции военного назначения.

Наиболее востребованными фильтры защиты оптических систем будут в области беспилотной авиации; они позволят значительно повысить живучесть беспилотников. Необходимость в разработке новых средств защиты оптических систем появилась после того, как некоторые мировые армии начали использовать лазерные системы поражения и самозащиты, способные выводить из строя системы наблюдения и головки самонаведения ракет.

Технические подробности нового фильтра не уточняются."

   Так что всё уже сделано - пусть DARPA отдыхает...
0
Сообщить
№19
24.02.2014 23:20
Это еще в 80-е сделано. Была такая тема - защита глаз с помощью очков с халькогенидными пленками от всяких ядерных взрывов. Мне клялись и божились что сделали о-го-го!!!
В любом случае это не передовой край науки.
0
Сообщить
№20
24.02.2014 23:33
На ПАК ДА такой бы поставить... Место.... есть. Объём... найдется. Мощность? С 4 турбин наверно можно снять необходимую мощность? И будет как в плохих американских фильмах большой русский самолет лететь и сбивать всё на своем пути.
Интересно, а с обращением волнового фронта можно сделать боевой лазер ПВО, чтобы его можно было воткнуть хотя бы в стратег?
0
Сообщить
№21
24.02.2014 23:47
Цитата, nikola сообщ. №19
В любом случае это не передовой край науки.

   Согласен. Зато более выгодный ( и наверное во всех отношениях ) способ решения проблемы по конкретной заданной теме, согласитесь. ( ИМХО неспециалиста, конечно-же. )

   Защита от лазера есть?... есть. Чего и требовалось "в рамках федеральной целевой программы".
   То есть задание они выполнили.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.11 22:10
  • 5555
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.11 21:45
  • 4
TKMS показали, каким будет новый фрегат MEKO A-400
  • 14.11 18:35
  • 2
В США «откровенно посмеялись» над российским Су-57 с «бородавками»
  • 14.11 18:34
  • 2
Сыграть на слух: новая гарнитура обеспечит надежную связь на поле боя
  • 14.11 04:35
  • 2
Ответ на достаточно распространенное мнение, а именно: "Недостатки выдают за достоинства. Российские лампасы выдали малокомпетентные требования по сверхманевренности в ущерб не видимости, которые на Украине никак не пригодились."
  • 14.11 01:22
  • 1
Стали ли холоднее приятельские отношения Трампа и Путина? (The Independent, Великобритания)
  • 14.11 00:12
  • 5
Россия вернется к созданию сверхзвуковых лайнеров
  • 13.11 21:57
  • 1365
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 13.11 20:43
  • 3
Стармер и Макрон хотят убедить Байдена разрешить Украине удары дальнобойными ракетами по РФ - СМИ
  • 13.11 18:26
  • 2
«Полёт русского аса на Су-57 можно смело назвать искусством»: в Китае обсуждают пилотаж на истребителе пятого поколения ВКС РФ в Чжухае
  • 13.11 13:42
  • 1
"Рособоронэкспорт" назвал главное выигрышное отличие Су-57Э
  • 13.11 12:49
  • 0
Трамп – разрушитель, или очередное «Большое американское шоу»?
  • 13.11 10:45
  • 682
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 13.11 01:37
  • 1
Лесть, прибыль, мир: коммерческое предложение Украины Трампу (Financial Times, Великобритания)
  • 12.11 12:28
  • 5
На Западе оценили самый дорогой танк армии России