Type 99AКитай отказывается от массированных формирований тяжёлых танков в пользу подразделений, оснащённых специализированными боевыми машинами, которые предназначены для конкретных ТВД.
Данный вывод был сделан западными обозревателями после анализа недавнего военного парада в Пекине, где НОАК представила целую линейку новых бронированных систем, в том числе средний танк Type 100 и несколько машин на его базе.
Появление Type 100 и связанных с ним платформ рассматривается как явное свидетельство смены доктрины. Вместо того чтобы формировать «лавину» из тяжёлых ОБТ, Пекин направляет ресурсы на разработку более лёгких, мобильных и лучше приспособленных для действий в труднопроходимой местности или в морской среде машин.
- говорится в западной прессе.
Как указывается, поскольку единственная сухопутная граница с Индией проходит через Ладакхский коридор, более актуальными становятся лёгкие машины, которые можно быстро перемещать по горным дорогам. Их двигатели не будут глохнуть из-за чрезмерной нагрузки в высокогорье.
Type 100На высоте свыше 4000 м тяжёлые танки, такие как Type 99A2, сталкиваются с серьёзными ограничениями в работе силовой установки и в манёвренности. В отличие от них, новый средний танк Type 100 и легкий танк Type 15 спроектированы таким образом, чтобы уверенно действовать в условиях высокогорья и при этом обеспечивать достаточную огневую мощь для борьбы с индийской бронетехникой в Гималаях.
- отмечается в прессе.
Тяжёлые танки сложно транспортировать и высаживать на берег, в то время как машины средней массы можно загружать на десантные корабли, быстро перебрасывать на побережье и использовать для закрепления позиций в глубине. Для НОАК возможность перевозить танки, сочетающие в себе огневую мощь и мобильность, имеет решающее значение для поддержания темпа любой десантной операции.
