Войти

Tata Motors и Supacat совместно разрабатывают легкий бронированный многоцелевой автомобиль (LAMV)

3546
0
0
spv400
spv400

Британская компания Supacat, специализирующаяся на высоко мобильных транспортных средствах, оказывает техническую помощь индийской компании Tata Motors по разработке машины в соответствии с требованиями программы легкая бронированная многоцелевая машина LAMV (Light Armoured Multipurpose Vehicle), которую проводит Индийское Министерство обороны.


В машине LAMV используются технологии защиты экипажа и подвески, заимствованные с защищенной машины Supacat 400 (SPV400) и легко защищенной патрульной машины (LPPV), которые производятся по требованиям Министерства обороны Великобритании. К ним относятся функции увеличения защиты от взрыва, такие как V-образный корпус и полностью композитная кабина экипажа.


Ник Эймс (Nick Ames), управляющий директор Supacat, сказал: "Усиление позиций Tata в Индии и Великобритании вместе с опытом Supacat в области защищенных автомобилей представляет собой мощную комбинацию. Наше стремление состоит в том, что это станет началом стратегических отношений, которые откроют возможности для обеих компаний на азиатских и европейских рынках для защищенных машин".


Г-н Вернон Норонья (Vernon Noronha), вице-президент - подразделения Tata Motors, занимающегося оборонными и правительственными заказами, сказал: "Мы в Tata Motors были связаны с индийскими силами обороны и безопасности в течении более чем 60 лет, и стремимся поставить ряд изделий мирового класса, высокотехнологичные и надежные мобильные внедорожные решения. Мы гордимся тем, что при технической поддержке Supacat смогли самостоятельно разработать LAMV, которая годится для мобильной разведки, повышения защиты и огневой мощи индийских вооруженных сил, что дает им столь необходимые возможности для проведения быстрых наступательных операций на вражеской территории".


Поскольку опытный образец SPV400 прототип был испытан в 2010 году для программы LPPV британского министерства обороны, Supacat продолжила приспосабливать ее конструкцию к производственным стандартам с целью удовлетворения мирового спроса на этот новый класс машин.


Компания Supacat получила известность благодаря своим разработкам машин Jackal и Coyote, которые эксплуатировались британскими войсками в Афганистане, а также используются различными спецподразделениями во всем мире.



Сергей Вэй

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.08 06:28
  • 0
Комментарий к "Карл Маркс: философия, революции и геополитика — почему его идеи актуальны до сих пор"
  • 05.08 05:06
  • 0
Комментарий к "ПО СУЩЕСТВУ"
  • 05.08 02:36
  • 1
Ответ на вопрос "А стоит ли цитировать маршала Жукова"
  • 05.08 01:47
  • 0
Комментарий к "Рукопись о Баскервилях: деталь, после которой дело Холмса становится другим"
  • 05.08 01:04
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Россия проиграла Первую мировую из-за отсталости? Вся правда о главной военной лжи века"
  • 04.08 22:58
  • 0
Комментарий к "Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 04.08 20:17
  • 0
Комментарий к "Закладка, определившая эпоху: день рождения двух морских легенд" и "Испытание океаном: история головного эсминца проекта 956, который дал имя серии"
  • 04.08 07:03
  • 1
Китайские ученые сделали ночное видение полноцветным
  • 04.08 04:51
  • 1
Медленное угасание "коалиции желающих" (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 04.08 04:40
  • 16353
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.08 01:30
  • 1
Комментарий к "Голодомор. Ложь и факты"
  • 04.08 01:09
  • 1
Комментарий к "Нравственный вакуум: Может ли атеизм обосновать добро? Христианство как опора человечности"
  • 04.08 00:17
  • 0
Комментарий к "Города-предатели, встречавшие немцев как освободителей"
  • 03.08 23:00
  • 1
Крепко сбитые: как работают мобильные огневые группы на «Тиграх»
  • 03.08 22:59
  • 0
Комментарий к "Почему Красная Армия не смогла прорвать линию Маннергейма три месяца"