Войти

Экзоскелет Dnsys Х1 придаст ногам сверхчеловеческую мощность и выносливость

2470
0
0

Dnsys X1

Как известно, электровелосипеды дают дополнительную мощность их владельцам во время езды. А как быть любителям пешего туризма, которые преодолевают в день десятки километров с тяжелыми рюкзаками? Им стоит примерить на себя экзоскелет Dnsys Х1.

Устройство состоит из поясного ремня с мягкой подкладкой, который крепится с помощью вертикальных рычагов к двум бандажам на бедрах. Во время ходьбы двигатели на ремне передают дополнительное усилие ногам, движущимся вверх/вперед. В результате нагрузка на бедра значительно снижается. Dnsys Х1 работает в трех режимах — «Эко», «Спорт» и «Турбо». Если экзоскелет решит, что пользователь расходует слишком много энергии, то режим «Турбо» автоматически отключится.

Dnsys X1

Более подробно стоит остановится на модели Х1 Carbon Pro. Этот экзоскелет изготовлен из алюминия, титана и углеводородного волокна. Вес — всего 1,6 кг, максимальная мощность 900 Вт с крутящим моментом 40 Н⋅м. Заявленное время работы устройства — 7 часов, что соответствует примерно 20 км пути. Встроенные в Х1 датчики движения с помощью ИИ анализируют положение ног до 1000 раз в секунду, за что отвечает двухъядерный процессор с тактовой частотой 240 МГц. Благодаря этому, устройство подстраивается под возможности пользователя и регулирует мощность двигателя. По всей видимости, Dnsys видит основную целевую аудиторию Х1 среди спортсменов, стремящихся к более высоким результатам, и пожилых людей с ограниченной подвижностью. Цена Carbon Pro $1900.

Александр Агеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 23:18
  • 3
На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»
  • 05.06 19:23
  • 1
Названы особенности истребителя Су-75
  • 05.06 19:18
  • 133
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.06 19:11
  • 76
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.06 15:37
  • 16028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.06 03:24
  • 1
Эксперт исключил массовое применение «Цирконов» для ударов по Украине
  • 05.06 02:43
  • 1
Кто мешает обеспечивать глобальную продовольственную безопасность?
  • 05.06 02:38
  • 0
Комментарий к "World’s Largest Combat Ship Begins Final Sea Trials: How Powerful is Russia’s Nuclear-Powered Cruiser Admiral Nakhimov?" и "The World’s Only Nuclear Surface Combat Ship is Now Heavily Optimised to Defend the Russian Arctic "
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»
  • 03.06 12:36
  • 1
В ОАК сообщили о начале сборки опытного образца истребителя Checkmate
  • 03.06 12:26
  • 1
Армия России в ответ на атаки Киева поразила завод «Мотор Сич» в Запорожье
  • 03.06 05:26
  • 0
Комментарий к "Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)"