Войти

Купольную связь БПЛА интегрировали с цифровыми платформами мониторинга

1336
0
+1
БПЛА самолетного типа "Геоскан 201"
БПЛА самолетного типа "Геоскан 201".
Источник изображения: © Артем Геодакян/ ТАСС

Эксперимент прошел на полях международного форума по беспилотным системам "Крылья Сахалина"

МОСКВА, 9 сентября. /ТАСС/. Российские предприятия "Спутниковая система "Гонец" (входит в Роскосмос) "Геоскан", НИЦ "Аэроскрипт" и "Децима" провели совместный эксперимент по интеграции купольной связи двух беспилотников в цифровые платформы мониторинга беспилотных воздушных судов (БВС). Совместное заявление компаний - участников проекта есть в распоряжении ТАСС.

По их данным, эксперимент прошел на полях международного форума по беспилотным системам "Крылья Сахалина". "Опорное БВС "Геоскан 201" со связным оборудованием "Гонец" и дрон-абонент были интегрированы с цифровой платформой для дронов "Небосвод" (разработчик ООО НИЦ "Аэроскрипт"), что позволило отслеживать местоположение дронов и внешних пилотов. В свою очередь навигационное оборудование дрона-абонента "Геоскан 201" было интегрировано в портал оперативной осведомленности полетов FlyRF.ru (разработчик ООО "Децима")", - говорится в заявлении.

Компании-участники по итогам эксперимента отметили, что проведенная интеграция является важным шагом в реализации комплексного подхода в построении конечных сервисов на беспилотниках. "В современных условиях эксплуатации необходимо, чтобы любой сервис, в частности "Купольная связь", не только выполнял свою целевую задачу, но был встроен в цифровые платформы мониторинга воздушного пространства. Это позволяет кардинально снизить риски столкновений в воздухе или потерь БВС по другим причинам", - говорится в сообщении.

"Спутниковая система" Гонец" в августе сообщила ТАСС о проведении уникального эксперимента с купольной связью двух беспилотников. Тогда беспилотник "Геоскана" со связным радиокомплексом "Гонец" был поднят на высоту 4 км, создав расширенную сервисную зону диаметром около 340 км. Полученный "купол" использовался для связи с пользователями и автомобилями, а также с другим беспилотником-абонентом. 

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 04:50
  • 13
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 22.04 03:34
  • 1
В США констатировали исчезновение Су-57
  • 22.04 01:58
  • 9
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 22.04 01:45
  • 2
ЗРК семейства "Тор" – адекватный ответ на современные воздушные угрозы
  • 22.04 00:13
  • 1
"Бук-М3" может поразить любую ракету НАТО, заявил оператор
  • 21.04 23:50
  • 1
Стало известно о появлении новейшего радара у российских Су-35
  • 21.04 23:46
  • 1
Стало известно об ожиданиях Индии от Су-57 с «изделием 30»
  • 21.04 19:41
  • 3
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 18:48
  • 125
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 21.04 16:57
  • 0
Комментарий к "В США выступили с тяжелым признанием о российском оружии в зоне СВО"
  • 21.04 16:32
  • 0
Комментарий к "Зеленский заявил о необходимости скорейшего создания антибаллистической системы ПВО"
  • 21.04 14:26
  • 15610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"