Войти

Прототип самолета, разработанный Индией и РФ, планируется представить в течение 5 лет

5604
6
+2
ОАК и индийская ХАЛ подписали контракт на первый этап разработки многоцелевого транспортного самолета МТА
Модель МТС (Многофункциональный Транспортный Самолет) http://www.sdelanounas.ru/blogs/23674/.

Первый прототип многоцелевого транспортного самолета (МТС), который разрабатывается совместно Россией и Индией, должен быть представлен в течение четырех-пяти лет. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил источник в ведущей индийской авиастроительной компании Hindustan Aeronautics Limited в кулуарах открывшейся международной выставки сухопутных и военно-морских вооружений DEFEXPO-2014.


"Через четыре-пять лет мы надеемся произвести первый прототип самолета, еще, примерно, через год - второй прототип, - отметил он. - Еще через год - после прохождения всех необходимых испытаний - мы рассчитываем начать его серийное производство, то есть в районе 2020 года и позднее".


По его словам, "Индия рассчитывает совместно с Россией первоначально произвести более 100 таких самолетов, которые будут приняты на вооружение в обеих странах".


Глава российской делегации на DEFEXPO, заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Вячеслав Дзиркалн, в свою очередь, сообщил журналистам, что "считает преждевременным называть дату" запуска самолета в серийное производство.

"Подписан контракт на предварительное проектирование самолета, - добавил он. - Работы по контракту находятся на завершающей стадии, и окончательная приемка документации должна состояться в текущем феврале. Совместное предприятие должно представить индийской стороне проект по предварительному проектированию".


Дзиркалн также уточнил, что "стороны приступили к переговорам по согласованию проекта контракта на опытно- конструкторские работы по этому проекту".


Как ожидается, общий заказ на самолет может достигнуть 200 единиц, в том числе, 100 единиц со стороны российских Военно-воздушных сил. Потребность в самолетах в индийских ВВС оценивается в 45 единиц. Еще 60 самолетов будут поставлены на экспорт.


Базовое соглашение о производстве самолета партнеры подписали в сентябре 2010 года. По его условиям, стороны обязуются инвестировать в проект по 300 млн долларов и развернуть производство самолета в России и Индии.


Самолет, по предварительным данным, сможет совершать укороченный взлет и посадку. Его грузоподъемность составит около 20 т, скорость - до 800 км в час, дальность полета - 2,5 тыс. км.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
6 комментариев
№1
13.04.2015 22:10
Конкурент нашей пластмассовой модельки совершил первый полет:
+6
Сообщить
№2
14.04.2015 00:15
Конечно такие проекты надо всем БРИКСом пользовать.
0
Сообщить
№3
14.04.2015 14:51
Цитата, ID: 1949 сообщ. №2
Конечно такие проекты надо всем БРИКСом пользовать.
Ну то же самое предложат Бразильцы, чтобы их Эмбрайры все пользовали.
Согласны ???
+1
Сообщить
№4
26.04.2015 00:38
25 апреля 2015. Догонят ли российские авиастроители Украину и Бразилию.
Учитывая, что программе легкого ВТС Ил-112В уже без малого 22 года, а программе МТА Ил-214 в этом году исполняется 15 лет, планируемый на 2016 год запуск программы сверхтяжелого ВТС «Ермак», вполне возможно, будет отмечать свои знаменательные даты уже при жизни следующих поколений.

Может, в самом деле, правильнее, дешевле и быстрее возобновить проект Ту-330, на 75% унифицированный с летающим Ту-204 и, возможно, проект Ту-230, унифицированный с летающим Ту-334?



А "Ильюшин" пусть занимается винтовыми Ил112/114 и выпуском заявленных ста Ил-76 (им бы с этим справиться).
+1
Сообщить
№5
26.04.2015 03:41
Цитата, q
ыпуском заявленных ста Ил-76 (им бы с этим справиться).
Да ,а когда в Ташкенте по 50 Ил-76 за год делали.
0
Сообщить
№6
26.04.2015 11:22
Цитата, Сергей-82 сообщ. №5
в Ташкенте по 50 Ил-76 за год делали
Сейчас такой потребности нет. Даже потребность 100 новых Ил-76 за 5 лет выглядит сомнительной. Могли бы в плановом порядке заниматься ремонтом и модернизацией наличного парка, теперь наверное про это забудут.
Сопоставление некоторых ВТС по типовым нагрузкам и дальностям:
МТС (Ил-214)20т2000км
Embraer KC-39023т2600км
Ту-33030т3000км
Kawasaki C-237т6500км
Ил-76МД-90А (4 двиг.)40т5400км
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.03 19:06
  • 7902
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.03 18:12
  • 4
Завершились испытания самого большого в мире самолета-амфибии
  • 05.03 12:53
  • 5
«Внедрим за несколько дней»: Киев заявил о разработке собственной системы связи для ВСУ, якобы способной заменить Starlink
  • 05.03 06:20
  • 0
О готовности Зеленского/бандеровщины к миру.
  • 05.03 05:47
  • 0
Ответ на "Танкист рассказал о возможностях компьютера Т-90М"
  • 05.03 04:34
  • 0
Ответ на "В боеспособности Украины наметилась опасная брешь (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 05.03 02:01
  • 2
Ростех подготовит специалистов по цифровизации и искусственному интеллекту
  • 05.03 00:59
  • 3
Цель и указания: в артиллерийских бригадах созданы дивизионы БПЛА
  • 04.03 19:57
  • 692
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 04.03 15:26
  • 0
«Народная дипломатия» поможет спасти мир, необходимый сейчас для всех
  • 04.03 15:17
  • 0
Европейские милитаристы: мир через силу
  • 04.03 15:11
  • 0
Арктика: претензия на новое лидерство
  • 04.03 14:54
  • 0
«Уникальная» ситуация
  • 04.03 10:23
  • 7
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 04.03 08:14
  • 2
Как мир попал в редкоземельную зависимость от Китая