Войти

Прототип самолета, разработанный Индией и РФ, планируется представить в течение 5 лет

5573
6
+2
ОАК и индийская ХАЛ подписали контракт на первый этап разработки многоцелевого транспортного самолета МТА
Модель МТС (Многофункциональный Транспортный Самолет) http://www.sdelanounas.ru/blogs/23674/.

Первый прототип многоцелевого транспортного самолета (МТС), который разрабатывается совместно Россией и Индией, должен быть представлен в течение четырех-пяти лет. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил источник в ведущей индийской авиастроительной компании Hindustan Aeronautics Limited в кулуарах открывшейся международной выставки сухопутных и военно-морских вооружений DEFEXPO-2014.


"Через четыре-пять лет мы надеемся произвести первый прототип самолета, еще, примерно, через год - второй прототип, - отметил он. - Еще через год - после прохождения всех необходимых испытаний - мы рассчитываем начать его серийное производство, то есть в районе 2020 года и позднее".


По его словам, "Индия рассчитывает совместно с Россией первоначально произвести более 100 таких самолетов, которые будут приняты на вооружение в обеих странах".


Глава российской делегации на DEFEXPO, заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Вячеслав Дзиркалн, в свою очередь, сообщил журналистам, что "считает преждевременным называть дату" запуска самолета в серийное производство.

"Подписан контракт на предварительное проектирование самолета, - добавил он. - Работы по контракту находятся на завершающей стадии, и окончательная приемка документации должна состояться в текущем феврале. Совместное предприятие должно представить индийской стороне проект по предварительному проектированию".


Дзиркалн также уточнил, что "стороны приступили к переговорам по согласованию проекта контракта на опытно- конструкторские работы по этому проекту".


Как ожидается, общий заказ на самолет может достигнуть 200 единиц, в том числе, 100 единиц со стороны российских Военно-воздушных сил. Потребность в самолетах в индийских ВВС оценивается в 45 единиц. Еще 60 самолетов будут поставлены на экспорт.


Базовое соглашение о производстве самолета партнеры подписали в сентябре 2010 года. По его условиям, стороны обязуются инвестировать в проект по 300 млн долларов и развернуть производство самолета в России и Индии.


Самолет, по предварительным данным, сможет совершать укороченный взлет и посадку. Его грузоподъемность составит около 20 т, скорость - до 800 км в час, дальность полета - 2,5 тыс. км.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
6 комментариев
№1
13.04.2015 22:10
Конкурент нашей пластмассовой модельки совершил первый полет:
+6
Сообщить
№2
14.04.2015 00:15
Конечно такие проекты надо всем БРИКСом пользовать.
0
Сообщить
№3
14.04.2015 14:51
Цитата, ID: 1949 сообщ. №2
Конечно такие проекты надо всем БРИКСом пользовать.
Ну то же самое предложат Бразильцы, чтобы их Эмбрайры все пользовали.
Согласны ???
+1
Сообщить
№4
26.04.2015 00:38
25 апреля 2015. Догонят ли российские авиастроители Украину и Бразилию.
Учитывая, что программе легкого ВТС Ил-112В уже без малого 22 года, а программе МТА Ил-214 в этом году исполняется 15 лет, планируемый на 2016 год запуск программы сверхтяжелого ВТС «Ермак», вполне возможно, будет отмечать свои знаменательные даты уже при жизни следующих поколений.

Может, в самом деле, правильнее, дешевле и быстрее возобновить проект Ту-330, на 75% унифицированный с летающим Ту-204 и, возможно, проект Ту-230, унифицированный с летающим Ту-334?



А "Ильюшин" пусть занимается винтовыми Ил112/114 и выпуском заявленных ста Ил-76 (им бы с этим справиться).
+1
Сообщить
№5
26.04.2015 03:41
Цитата, q
ыпуском заявленных ста Ил-76 (им бы с этим справиться).
Да ,а когда в Ташкенте по 50 Ил-76 за год делали.
0
Сообщить
№6
26.04.2015 11:22
Цитата, Сергей-82 сообщ. №5
в Ташкенте по 50 Ил-76 за год делали
Сейчас такой потребности нет. Даже потребность 100 новых Ил-76 за 5 лет выглядит сомнительной. Могли бы в плановом порядке заниматься ремонтом и модернизацией наличного парка, теперь наверное про это забудут.
Сопоставление некоторых ВТС по типовым нагрузкам и дальностям:
МТС (Ил-214)20т2000км
Embraer KC-39023т2600км
Ту-33030т3000км
Kawasaki C-237т6500км
Ил-76МД-90А (4 двиг.)40т5400км
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.11 06:24
  • 2
Россия впервые ударила межконтинентальной баллистической ракетой по Украине. На что способен комплекс «Рубеж»?
  • 22.11 06:04
  • 5824
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.11 05:04
  • 4
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 22.11 04:04
  • 684
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 22.11 03:10
  • 2
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 22.11 02:28
  • 1
Путин сообщил о нанесении комбинированного удара ВС РФ по ОПК Украины
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC