Войти

Палубные дроны "Байрактар" подготовили к оперативному развертыванию на УДК "Анадолу"

1429
0
0

Турецкие ВМС начнут полноценную эксплуатацию палубных беспилотников TB-3 "Байрактар" на борту универсального десантного корабля "Анадолу" до конца этого месяца. Об этом заявили контр-адмирал Эрдинч Йеткин и глава компании-разработчика Baykar Сельчук Байрактар во время учений Teknofest Mavi Vatan.

Как отмечает Navy Recognition, это заявление последовало после многочисленных испытаний – как на суше, так и на море. "По мере того, как "Анадолу" превращается в носитель беспилотников, ВМС Турции переходят от экспериментальных полетов к выполнению реальных задач. Эта трансформация задает новые стандарты для морской авиации в эпоху беспилотных летательных аппаратов", – указывает издание.

Взлет TB3 "Байрактар" с УДК "Анадолу"

Baykar


TB-3 "Байрактар" – это палубная версия средневысотного беспилотного летательного аппарата TB-2, разработанная турецкой компанией Baykar специально для размещения на кораблях. Дрон обладает дополнительными возможностями для посадки на морские платформы, а также складывающимися крыльями для компактного размещения на борту.

TB-3 впервые стартовал с палубы УДК "Анадолу" в ноябре 2024 года. В конце марта этого года БПЛА развил успех, выполнив во время испытательного полета точные запуски по морским целям сверхзвуковой ракетой UAV-122 производства турецкой компании Roketsan.

За все время испытаний палубный "Байрактар" совершил более 700 вылетов (с борта "Анадолу" – более 100 вылетов).

Длина корпуса TB-3 составляет 8,35 метра, размах крыльев – 14 метров. Максимальная взлетная масса – 1450 кг, полезная нагрузка – 280 кг. Крейсерская скорость достигает 125–160 узлов (232–296 км/ч). Продолжительность полета превышает 24 часа.

Палубный БПЛА может использовать высокоточное оружие, включая интеллектуальные боеприпасы MAM-L и MAM-T компании Roketsan. Предназначен для разведывательных, наблюдательных, рекогносцировочных и ударных миссий вдали от побережья Турции.

"Интеграция спутниковой связи и авионики с поддержкой ИИ делает TB-3 шагом вперед в автономной морской авиации", – подчеркивает Navy Recognition.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 16:03
  • 17
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.09 10:56
  • 6
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет
  • 03.09 15:44
  • 1
В ответ на «диверсию» в Лейпциге ФРГ поставит на Украину ракеты к ЗРК IRIS-T
  • 03.09 01:45
  • 1
Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)
  • 02.09 19:28
  • 79
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС