Беспилотники из-за сильных морозов перестали летать в ЦВО

Разделы: Авиация, Состояние и перспективы ОПК

3947

БПЛА Груша (Grusha UAV). Источник: vitalykuzmin.net.

По информации ведомства, накануне температура воздуха на полигонах достигла минус 34 градусов по Цельсию, что на 14 градусов ниже минимального показателя эксплуатации беспилотника "Груша" и на четыре - БЛА "Гранат".

Полеты беспилотной авиации в Поволжье и на Южном Урале приостановлены из-за низких температур, сообщает в четверг пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО).

"Подразделения беспилотных летательных аппаратов Центрального военного округа, дислоцированные в Поволжье и на Южном Урале, приостановили полеты из-за морозов. Накануне температура воздуха на полигонах достигла минус 34 градусов по Цельсию, что на 14 градусов ниже минимального показателя эксплуатации беспилотника "Груша" и на четыре — БЛА "Гранат", — говорится в сообщении.

Подготовку личного состава подразделений беспилотной авиации проводят в отапливаемых помещениях. Программа полетов будет выполнена после потепления, заверили в ЦВО.

Беспилотный летательный аппарат "Груша" разработан в России. Каждый аппарат оснащен двумя цифровыми камерами, которые способны снимать изображение в визуальном диапазоне. "Груша" оснащена электрическим двухлопастным двигателем и может находиться в воздухе около полутора часов. За это время аппарат может преодолеть десять километров на высоте от пятисот до тысячи метров и вернуться обратно.

Беспилотник "Гранат" также разработан в России, на предприятии "Ижмаш — Беспилотные системы". Эти комплексы являются носимыми, оснащены современной видео и фотоаппаратурой.

Права на данный материал принадлежат РИА Новости
Материал размещён правообладателем в открытом доступе

В новости упоминаются

Страны

Компании

Проекты

6 комментариев

№1

Андрей Л.

31.01.2014 11:30

Интересно - это забота о личном составе, или техника не может работать?

Цитата, q

температура воздуха на полигонах достигла минус 34 градусов по Цельсию, что на 14 градусов ниже минимального показателя эксплуатации беспилотника "Груша" и на четыре - БЛА "Гранат".

А как же требования к ВТ -60:град + 60 град? Отменены или что?

Сообщить

№2

vpd

31.01.2014 12:21

Ну, требования вообще разных групп исполнения бывают. Есть группы требований к ВВТ, допускающие работу и от 0 градусов всего (в эксплуатации именно, не в хранении). Вопрос: отчего к этим БПЛА такие мягкие требования нарисовали? Вполне возможно, что на момент их создания еще не было своих (любых) комплектующих для более низкого диапазона температур, вот и решили, что лучше иметь хоть что-нибудь для начала, чем совсем ничего.

ИМХО, вполне нормальный ход, если не останавливаться на достигнутом. Ведь по мере обучения людей и эксплуатации аппаратов могут и другие проблемы выявиться. Для нового витка проектирования разработчикам лучше иметь полную картину доработок, чем залатывать отдельные проблемы поодиночке.

Сообщить

№3

Peter Tsk

31.01.2014 13:11

Цитата

А как же требования к ВТ -60:град + 60 град? Отменены или что?

Двигатель электрический, следовательно, энергия в аккумуляторе (Li-Po), следовательно, ограничения по применению, в т.ч. и по температуре.

Цитата

Существует мнение, что литий-полимерные аккумуляторы нельзя эксплуатировать при отрицательных температурах. Действительно, в технических характеристиках на батареи указан рабочий диапазон 0-50°С (при 0°С сохраненяется 80% емкости аккумулятора). Но тем не менее, использовать Li-Po аккумуляторы при отрицательных температурах, около-10…-15°С, можно. Дело в том, что не нужно перед использованием морозить батарею — положите ее в карман, где тепло. А в процессе использования внутреннее выделение тепла в аккумуляторе оказывается в данный момент полезным свойством, не позволяя батарее замерзнуть. Конечно, отдача аккумулятора будет несколько ниже, чем при нормальной температуре.

Сообщить

№4

Иван Иванович

01.02.2014 23:10

Цитата, vpd сообщ. №2

Испытания конечно нужно продолжать, но не забывать при этом оформлять официальные претензии разработчикам и производителям этих "моделек" о несоответствии требуемым параметрам.

-1

Сообщить

№5

Leron

01.02.2014 23:54

ток что выпивал с паренем который работает по теме БПЛА, прям таки слив инфы))) в РФ во всю идет разработка ударного бпла с автономным управлением. по словам моего знакомого мы отстаем на 1-2 поколения от пендосов, но не стоим на месте.

Сообщить

№6

Levars

02.02.2014 21:42

Li-Po аккумуляторы можно подогревать как и всю другую схему аппаратов. Например те же цифровые камеры не факт что нашего производства, соответственно температурный диапазон в лучшем случае от -20.

Сообщить

Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!

Войти через ВКонтакте