Войти

Беспилотники из-за сильных морозов перестали летать в ЦВО

4287
6
0
Grusha_UAV
БПЛА Груша (Grusha UAV). Источник: vitalykuzmin.net.

По информации ведомства, накануне температура воздуха на полигонах достигла минус 34 градусов по Цельсию, что на 14 градусов ниже минимального показателя эксплуатации беспилотника "Груша" и на четыре - БЛА "Гранат".


Полеты беспилотной авиации в Поволжье и на Южном Урале приостановлены из-за низких температур, сообщает в четверг пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО).


"Подразделения беспилотных летательных аппаратов Центрального военного округа, дислоцированные в Поволжье и на Южном Урале, приостановили полеты из-за морозов. Накануне температура воздуха на полигонах достигла минус 34 градусов по Цельсию, что на 14 градусов ниже минимального показателя эксплуатации беспилотника "Груша" и на четыре — БЛА "Гранат", — говорится в сообщении.


Подготовку личного состава подразделений беспилотной авиации проводят в отапливаемых помещениях. Программа полетов будет выполнена после потепления, заверили в ЦВО.


Беспилотный летательный аппарат "Груша" разработан в России. Каждый аппарат оснащен двумя цифровыми камерами, которые способны снимать изображение в визуальном диапазоне. "Груша" оснащена электрическим двухлопастным двигателем и может находиться в воздухе около полутора часов. За это время аппарат может преодолеть десять километров на высоте от пятисот до тысячи метров и вернуться обратно.


Беспилотник "Гранат" также разработан в России, на предприятии "Ижмаш — Беспилотные системы". Эти комплексы являются носимыми, оснащены современной видео и фотоаппаратурой.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
6 комментариев
№1
31.01.2014 11:30
Интересно - это забота о личном составе, или техника не может работать?

Цитата, q
температура воздуха на полигонах достигла минус 34 градусов по Цельсию, что на 14 градусов ниже минимального показателя эксплуатации беспилотника "Груша" и на четыре - БЛА "Гранат".

А как же требования к ВТ -60:град + 60 град? Отменены или что?
+6
Сообщить
№2
31.01.2014 12:21
Ну, требования вообще разных групп исполнения бывают. Есть группы требований к ВВТ, допускающие работу и от 0 градусов всего (в эксплуатации именно, не в хранении). Вопрос: отчего к этим БПЛА такие мягкие требования нарисовали? Вполне возможно, что на момент их создания еще не было своих (любых) комплектующих для более низкого диапазона температур, вот и решили, что лучше иметь хоть что-нибудь для начала, чем совсем ничего.

ИМХО, вполне нормальный ход, если не останавливаться на достигнутом. Ведь по мере обучения людей и эксплуатации аппаратов могут и другие проблемы выявиться. Для нового витка проектирования разработчикам лучше иметь полную картину доработок, чем залатывать отдельные проблемы поодиночке.
+4
Сообщить
№3
31.01.2014 13:11
Цитата
А как же требования к ВТ -60:град + 60 град? Отменены или что?
Двигатель электрический, следовательно, энергия в аккумуляторе (Li-Po), следовательно, ограничения по применению, в т.ч. и по температуре.

Цитата
Существует мнение, что литий-полимерные аккумуляторы нельзя эксплуатировать при отрицательных температурах. Действительно, в технических характеристиках на батареи указан рабочий диапазон 0-50°С (при 0°С сохраненяется 80% емкости аккумулятора). Но тем не менее, использовать Li-Po аккумуляторы при отрицательных температурах, около-10…-15°С, можно. Дело в том, что не нужно перед использованием морозить батарею — положите ее в карман, где тепло. А в процессе использования внутреннее выделение тепла в аккумуляторе оказывается в данный момент полезным свойством, не позволяя батарее замерзнуть. Конечно, отдача аккумулятора будет несколько ниже, чем при нормальной температуре.

+2
Сообщить
№4
01.02.2014 23:10
Цитата, vpd сообщ. №2
Испытания конечно нужно продолжать, но не забывать при этом оформлять официальные претензии разработчикам и производителям этих "моделек"  о несоответствии требуемым параметрам.
-1
Сообщить
№5
01.02.2014 23:54
ток что выпивал с паренем который работает по теме БПЛА, прям таки слив инфы))) в РФ во всю идет разработка ударного бпла с автономным управлением.  по словам моего знакомого мы отстаем на 1-2 поколения от пендосов, но не стоим на месте.
0
Сообщить
№6
02.02.2014 21:42
Li-Po аккумуляторы можно подогревать как и всю другую схему аппаратов. Например те же цифровые камеры не факт что нашего производства, соответственно температурный диапазон в лучшем случае от -20.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 08:52
  • 16248
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"