Войти

Арктическая амфибия

4359
5
+2
Вездеход «Корсар»
Вездеход «Корсар» - маломерное амфибийное судно на воздушной подушке.
Источник изображения: Ростех

Ростех и власти Омска представят вездеход на воздушной подушке

Ростех совместно с администрацией Омска и одним из малых предприятий города в начале февраля продемонстрируют вездеход «Корсар» - маломерное амфибийное судно на воздушной подушке. Об этом сообщила пресс-служба городской администрации.


Проект был разработан и воплощен в реальном изделии малым предприятием города.


«Задача нашего управления найти и поддержать такие малые компании, чьи идеи могут загрузить действующие производства Омска либо создать новые. У проекта «Корсар» преимуществ много, тем он и интересен. Сейчас мы готовим демонстрационный показ готовых изделий — будет показано 4 вездехода», — подчеркнул начальник управления промышленности, инноваций и предпринимательства департамента городской экономической политики администрации Омска Игорь Боровик.


По мнению экспертов, маломерные амфибийные суда на воздушной подушке — одно из перспективных производств для загрузки омских промышленных предприятий.


Вездеход «Корсар» в отличие от аналогичных катеров и судов на воздушной подушке может эксплуатироваться как над водной поверхностью, так и над снежной целиной, торосистым льдом, болотами, тундрой в течение всего года.


Такие амфибии могут быть полезными геологам, геофизикам, охотникам-промысловикам, работникам сельского хозяйства, лесникам, МЧС, в здравоохранении, для оперативной доставки бригад специалистов к местам аварий, эвакуации населения во время различных бедствий, техногенных катастроф, а также для перевозки пассажиров в отдаленных и труднодоступных местах. Разработчики надеются на то, что интерес к вездеходу проявят и структуры министерства обороны.


В рамках проекта планируется объединить целый ряд производств Омска. Интерес к «Корсару» проявляют практически все крупные производства города.


«Мы предлагаем включить этот проект в перечень приоритетных проектов высокотехнологического кластера. В рамках подписания Соглашения с Ассоциацией промышленников и предпринимателей Омской области мы ведем совместную работу в поиске и внедрению перспективных проектов для промышленности города и региона», — пояснил заместитель начальника управления промышленности, инноваций и предпринимательства департамента городской экономической политики Владимир Дорохин.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Проекты
5 комментариев
№1
29.01.2014 03:38
Конверсия F-117 ?:D
+6
Сообщить
№2
29.01.2014 07:54
По мне так это оптимальный вид транспорта в холодных широтах, особенно Заполярье, да и в других регионах пригодится. Вон сейчас вдоль границы с Казахстаном при -30 погранцы на снегоходах гоняют, как бы не одевались, продувает насквозь. Эта техника очень помогла бы.
0
Сообщить
№3
29.01.2014 08:01
при ожидаемом глобальном поХолодании особенно хороший транспорт.
0
Сообщить
№4
03.02.2014 09:17
Цитата, q
По мне так это оптимальный вид транспорта в холодных широтах, особенно Заполярье,
Цитата, q
при ожидаемом глобальном поХолодании особенно хороший транспорт.

Нет, не оптимальный, особенно в условиях Заполярья где полностью отсутствует топливная инфраструктура. Слишком много топлива жрут машинки на воздушной подушке, а доставка топлива в арктические гарнизоны -- сложная и дорогостоящая задача. Так что, к примеру, гусеничные плавающие вездеходы обеспечат решение задачи достижения нужной мобильности и автономности объектов в Арктике куда лучше.
0
Сообщить
№5
03.02.2014 09:33
Цитата, q
Так что, к примеру, гусеничные плавающие вездеходы обеспечат решение задачи достижения нужной мобильности и автономности объектов в Арктике куда лучше.

Всё придумано до нас.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 18:41
  • 16241
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 16:54
  • 1140
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"
  • 06.07 19:13
  • 0
Комментарий к "Балтийская угроза"
  • 06.07 19:10
  • 3
Комментарий к "Стоило ли СССР прощать врагов после Великой Отечественной войны?"
  • 06.07 18:40
  • 1
Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года