Войти

Bombardier: 2013 год был трудным для авиации

2502
0
0
Learjet 85
Бизнес-джет Learjet 85.
Источник изображения: businessaircraft.bombardier.com

Компания Bombardier предоставила предварительную оценку прошедшего года: хотя количество поставок несколько выросло по сравнению с предыдущим годом, портфель заказов производителя сократился на 19%. В целом нестабильность глобальной экономики создала "еще один трудный год для авиации", говорится в сообщении.


В прошлом году канадские авиастроители передали заказчикам 238 самолетов (на 5 единиц больше, чем в 2012 г.), количество заказов сократилось до 388 (с 481). В большей степени пострадал сегмент коммерческих самолетов: количество заказов сократилось на 41%, с 138 (в 2012 г.) до 81 единицы. Что касается сегмента корпоративных самолетов, то на их долю пришлось 305 заказов (против 343 в 2012 г.). Также производитель получил два заказа на самолет-амфибию.


Поставки в 2013 г. распределились следующим образом: 55 авиалайнеров, 180 бизнес-джетов и 3 самолета-амфибии. При этом поставки самолетов корпоративного класса немного не дотянули до плана из-за задержки в графике ввода в эксплуатацию новых моделей семейства Learjet.


"Мировая экономика упорно остается инертной, и, поскольку восстановление занимает больше времени, чем ожидалось, 2013-й стал очередным трудным годом для авиации", — прокомментировал результаты года президент Bombardier Aerospace Ги Аши.


Сразу после подведения итогов года Bombardier Aerospace заявила, что проведет сокращение порядка 1700 сотрудников. Данная мера вызвана не только неудовлетворительными результатами года, но и необходима для предотвращения дальнейшего роста и без того значительных расходов идущих на перспективные программы канадского самолетостроителя — авиалайнера CSeries (задержка программы составляет по крайней мере 1 год) и бизнес джетов Learjet 85 и Global 7000/8000.


Главный конкурент Bombardier — бразильская компания Embraer поставила в истекшем году 90 авиалайнеров и 119 самолетов корпоративного класса. Оба производителя безнадежно отстали от лидеров рынка: Boeing и Airbus за тот же период передали заказчикам 648 и 626 самолетов соответственно.


Пауло Сезар Сильва, возглавляющий подразделение коммерческих самолетов Embraer, выразил уверенность, что 2014 г. станет стабильным в плане продаж. При этом рост обеспечат главным образом два региона: Европа и Россия.



Елизавета Казачкова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.11 21:27
  • 11314
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.11 07:18
  • 15
"Цифровая война" - новая реальность
  • 04.11 03:54
  • 4
Российский проект СТР-40ДТ: новая жизнь самолета Як-40
  • 04.11 00:29
  • 63
МС-21 готовится к первому полету
  • 03.11 21:11
  • 1
В США жителям Чикаго дали совет при подлете российской ядерной «Булавы»
  • 03.11 19:17
  • 13
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 03.11 19:12
  • 333
Космонавтика Илона Маска
  • 03.11 18:04
  • 3
ГРЦ Макеева начнет работу по созданию многоразовой ракеты-носителя "Корона" в 2023 году
  • 03.11 17:17
  • 0
Запад, как обычно, стреляет сразу по двум зайцам
  • 03.11 06:44
  • 3
О росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 02.11 13:39
  • 178
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 01.11 02:30
  • 0
Ответ на ""Цифровая война" - новая реальность"
  • 31.10 19:12
  • 0
Комментарий к "Стало известно о сценарии ядерного «второго удара» России"
  • 31.10 14:08
  • 36
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 31.10 01:33
  • 2
Бездорожный рабочий: в войска начали массово поставлять вездеходы «Пластун-ТТ»