Войти

Bombardier: 2013 год был трудным для авиации

2417
0
0
Learjet 85
Бизнес-джет Learjet 85.
Источник изображения: businessaircraft.bombardier.com

Компания Bombardier предоставила предварительную оценку прошедшего года: хотя количество поставок несколько выросло по сравнению с предыдущим годом, портфель заказов производителя сократился на 19%. В целом нестабильность глобальной экономики создала "еще один трудный год для авиации", говорится в сообщении.


В прошлом году канадские авиастроители передали заказчикам 238 самолетов (на 5 единиц больше, чем в 2012 г.), количество заказов сократилось до 388 (с 481). В большей степени пострадал сегмент коммерческих самолетов: количество заказов сократилось на 41%, с 138 (в 2012 г.) до 81 единицы. Что касается сегмента корпоративных самолетов, то на их долю пришлось 305 заказов (против 343 в 2012 г.). Также производитель получил два заказа на самолет-амфибию.


Поставки в 2013 г. распределились следующим образом: 55 авиалайнеров, 180 бизнес-джетов и 3 самолета-амфибии. При этом поставки самолетов корпоративного класса немного не дотянули до плана из-за задержки в графике ввода в эксплуатацию новых моделей семейства Learjet.


"Мировая экономика упорно остается инертной, и, поскольку восстановление занимает больше времени, чем ожидалось, 2013-й стал очередным трудным годом для авиации", — прокомментировал результаты года президент Bombardier Aerospace Ги Аши.


Сразу после подведения итогов года Bombardier Aerospace заявила, что проведет сокращение порядка 1700 сотрудников. Данная мера вызвана не только неудовлетворительными результатами года, но и необходима для предотвращения дальнейшего роста и без того значительных расходов идущих на перспективные программы канадского самолетостроителя — авиалайнера CSeries (задержка программы составляет по крайней мере 1 год) и бизнес джетов Learjet 85 и Global 7000/8000.


Главный конкурент Bombardier — бразильская компания Embraer поставила в истекшем году 90 авиалайнеров и 119 самолетов корпоративного класса. Оба производителя безнадежно отстали от лидеров рынка: Boeing и Airbus за тот же период передали заказчикам 648 и 626 самолетов соответственно.


Пауло Сезар Сильва, возглавляющий подразделение коммерческих самолетов Embraer, выразил уверенность, что 2014 г. станет стабильным в плане продаж. При этом рост обеспечат главным образом два региона: Европа и Россия.



Елизавета Казачкова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.06 09:55
  • 3
«Герани» предложили вооружить ракетами
  • 28.06 08:08
  • 1064
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 28.06 01:16
  • 9503
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.06 22:24
  • 0
Вопросы к "В военной разведке США заявляют, что возможные выводы об уроне ядерной программе Ирана носят очень предварительный характер - СМИ"
  • 27.06 20:15
  • 1
Ответ на "Россия не нашла в трофейных танках ничего прорывного"
  • 27.06 18:30
  • 454
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 27.06 16:42
  • 0
Оркестр калибра: симфония для Полонеза
  • 27.06 12:38
  • 0
Уступит Брюссель Варшаве или проявит гибкость?
  • 27.06 12:03
  • 1
Конца конфликту не видно, а экономика Украины балансирует на грани (The Washington Post, США)
  • 27.06 11:19
  • 2
США профинансируют способный сбросить атомную бомбу на Россию аппарат
  • 27.06 10:20
  • 0
Расширяя границы
  • 27.06 09:39
  • 0
Диалог в тени санкций
  • 27.06 05:47
  • 0
В свете форумных обсуждений - о ЗРК объектово-зональной и войсковой ПВО РФ
  • 26.06 22:56
  • 0
Ответы в теме "Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС"
  • 26.06 18:50
  • 2
Критически важное микроэлектронное предприятие остановлено из-за убыточных цен на гособоронзаказ