Специальные Ми-17 должны быть готовы к началу предвыборной кампании в индийский парламент
Группа специальной защиты, обеспечивающая безопасность полетов индийского премьер-министра, определила Ми-17В-5 вертолетом для особо важных персон. Предположительно, в VIP-борта будут доработаны 12 машин из примерно полутора сотен, поставляемых сегодня Казанским вертолетным заводом (КВЗ) в Индию. Кроме того, как выяснила газета "БИЗНЕС Online", достаточно солидную партию казанских вертушек заказал имеющий тесную связь с РТ концерн "Радиоэлектронные технологии". Что интересно, этот заказ связан с колоссальными по стоимости контрактами другого казанского предприятия - КОМЗа.
Замена погоревшим на взятке итальянцам
Группа специальной защиты SPG (Special Protection Group), обеспечивающая безопасность полетов индийского премьер-министра, определила Ми-17В-5 в качестве VIP-транспорта, поскольку российский вертолет на сегодня - оптимальный вариант для этих целей. Об этом сообщает центр анализа мировой торговли оружием со ссылкой на индийское агентство DNA.
Это решение готовилось примерно год, с тех пор, как у Индии возникли проблемы с покупкой 12 итало-британских вертолетов Agusta Westland AW-101. Дело в том, что 12 февраля 2013 года в Италии был арестован глава промышленной группы Finmeccanica (в нее входит Agusta Westland) Джузеппе Орси. Его обвинили в даче взятки индийским властям для подписания вертолетного контракта (оценивается в $750 миллионов). Индийцы отправили в Италию представителей своих спецслужб для расследования дела и уведомили Finmeccanica о намерении аннулировать контракт. Так оно и вышло.
Новый тендер продлился бы неизвестно сколько, поэтому под VIP-перевозки решили переоборудовать уже поставляемые в Индию по двум контрактам Ми-17В-5, которые делают на ОАО "КВЗ". Напомним, по контракту 2008 года "Рособоронэкспорт" обязался поставить в Индии 80 Ми-17В-5 (поставка должна быть завершена в 2014 году). В 2012-м в дополнение к этому соглашению Индия решила закупить еще 59 таких "вертушек". А позже стало известно, что "Рособоронэкспорт" рассчитывает подписать контракт на поставку еще партии Ми-17В-5 в интересах МВД Индии.
Будут ли взамен "изымаемых" для VIP-пассажиров машин закуплены новые вертолеты в обычной конфигурации, неизвестно, но в индийской печати такая информация появлялась. На КВЗ новости из Индии не комментируют.
Правительственная эскадрилья
Оборудовать правительственные "вертушки" надо достаточно быстро - парк VIP-вертолетов Ми-8, закупавшихся еще в советские времена, планируется вывести из эксплуатации в феврале, и переоборудованные Ми-17В-5 должны быть готовы к началу предвыборной кампании 2014 года в индийский парламент, сообщил источник индийских журналистов в ВВС.
8 машин должны быть выполнены в варианте для перевозки высших государственных лиц (VIP), а остальные четыре - в варианте для перевозки сотрудников SPG. На вертолеты дополнительно установят противоракетные системы защиты, средства медицинской эвакуации. Все машины должны войти в состав занимающейся правительственными перевозками эскадрильи связи главного командования ВВС Индии на авиабазе Палам.
До сих пор индийская сторона была удовлетворена сотрудничеством по Ми-17. Главком ВВС Индии маршал Норман Анил Кумар Брауни заявлял, что летчики довольны работой Ми-17В-5, введенных в боевой состав ВВС Индии в начале 2012 года. Генеральный директор ОАО "КВЗ" Вадим Лигай подчеркивал, что индийские Ми-17В5 - "довольно сложный вертолет, по которому был проведен большой объем опытно-конструкторских работ". На эти машины, например, устанавливается навигационно-пилотажный комплекс типа "стеклянная кабина", а не традиционные аналоговые приборы. Были сообщения о том, что компания "Р.Е.Т. Кронштадт" поставит Индии два комплексных тренажера Ми-17В-5.
"Рычаги" для радиоэлектронной борьбы
И еще вертолетные новости, связанные с КВЗ и другим местным оборонным предприятием ОАО "Казанский оптико-механический завод" (КОМЗ). Напомним, он входит в оптический холдинг "Швабе", а контролируется генеральным директором ОАО "Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Николаем Колесовым.
Как сообщает специализирующийся на анализе документации ВПК-предприятий блогер alexeyvvo, 24 декабря КРЭТ и КВЗ подписали договор стоимостью почти 3,8 млрд. рублей на поставку вертолетов. По данным плана-графика закупок КРЭТ, в 2014 году концерн получит 18 вертолетов. Машины будут называться Ми-8МТПР-1 (контракт на их поставку КРЭТ и минобороны заключили 11 октября прошлого года) и, вероятно, станут платформой для аппаратуры радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
Опытно-конструкторские работы по этой теме ведет входящий в КРЭТ Калужский научно-исследовательский радиотехнический институт (КНИРТИ). Но, судя по всему, в создании аппаратуры участвует и КОМЗ. "Раскопки" alexeyvvo показали, что 18 декабря 2013 года предприятие заключило с КРЭТ договор о поставке 18 комплектов оборудования для вертолетов Ми-8МТПР-1. Впечатляет стоимость поставляемой продукции - 5,8 млрд. рублей.
А 20 сентября совет директоров КОМЗ одобрил сделку по поставке для минобороны 18 комплектов изделия "Рычаг". И опять-таки на значительную сумму - 11,5 млрд. рублей. Сообщения о том, что "Рычаг" имеет отношение к Ми-8МТПР-1, высказывались на профильных интернет-форумах, отмечает alexeyvvo. О связи между темой "Рычаг" и вертолетами РЭБ корреспонденту "БИЗНЕС Online" рассказал Колесов на недавнем авиасалоне МАКС-2013: "На сегодня мы в Татарстан принесли уже железно подписанные контракты на 28 миллиардов. Огромные деньги. И огромная ответственность. Взять хотя бы один "Рычаг", который будет делать КОМЗ, это на 11 с лишним миллиардов рублей - 18 вертолетов-помех по радиоэлектронной борьбе".
Тимур Латыпов