Войти

Военная техника получит защитные метки от подделок и «закладок»

3478
6
+6
Bulava_start_001
Пуск МБРМБ "Булава". Источник: sdelanounas.ru.

Производителей стратегически важной продукции обяжут маркировать каждое изделие уникальным кодом

Комитет по промышленности Госдумы подготовил законопроект об обязательной маркировке военной продукции и техники, предназначенной для критически важных объектов инфраструктуры. Цель — борьба с контрафактом, вторичным использованием списанного оборудования, а также со шпионскими «закладками» в изделиях электроники (маркировка будет проводиться после проверки изделия). Об этом «Известиям» сообщил основной автор законопроекта, первый зампредседателя комитета ГД по промышленности Владимир Гутенев.

— Маркировка коснется высокотехнологичной продукции — авиации, транспортного машиностроения, оборонки, — рассказал Гутенев.

Депутат пояснил, что помимо борьбы с подделками новый закон обезопасит армию и критически важные объекты инфраструктуры (гидроэлектростанции, атомные электростанции, военные объекты) от электронного оборудования со скрытыми диверсионными возможностями, которые могут привести к аварии.

Законопроект предполагает частично перенять американский опыт: в США уже существует закон, обязывающий поставщиков военной продукции маркировать каждое изделие и вносить его в единый регистр.

Как рассказали в комитете, в Минобороны России уже приняты стандарты маркировки — штрихкодирование и радиометки (RFID) — но нет органа, ответственного за их повсеместное внедрение. В 2010 году в рамках опытной реализации стандартов было промаркировано и внесено в реестр 40 тыс. изделий — американские вооруженные силы имеют базу данных из 100 млн изделий.

Предполагается, что марки и метки на изделиях будут не только доказывать подлинность продукции, но и позволят найти его в базе данных по уникальному номеру.

— Это очень важно для отслеживаемости изделия в течение всего жизненного цикла — будет понятно, кто его изготовил и когда, какова дальнейшая судьба изделия — были ли эти запчасти когда-то восстановлены, — отметил Владимир Гутенев. Маркировать будут только ответственные детали, которые влияют на работу всего изделия. Метки предполагается считывать автоматически с помощью специальных сканеров.

По мнению инициаторов законопроекта, внедрение такой системы позволит быстрее выяснять причины происшествий с техникой. По причине некачественных микросхем упал космический аппарат «Фобос Грунт», из-за аналогичных проблем несколько раз происходили сбои во время испытаний межконтинентальной баллистической ракеты «Булава».

— Машиносчитываемая маркировка на основе радиочастотной идентификации — это принятая в мировой практике система защиты уникальной продукции. Применение таких меток не должно значительно повлиять на цену конечного продукта, технология давно освоена и успешно применяется, — отметил генеральный директор холдинга «Росэлектроника» Андрей Зверев.

Представитель одного из отечественных производителей радиочастотных идентификаторов — компании «Микрон» — рассказал, что на их стоимость больше всего сказывается материал корпуса, защищающего чип и антенну от механических воздействий. Подделать RFID невозможно, заявил эксперт.

— Самая простая метка может стоить от $5, но, например, для авиации она будет дороже — $10–20, в том числе из-за менее массового производства. Подделать метку можно только в теории — это невыгодно экономически, на подделку одной уйдет около трех месяцев, — сообщил представитель «Микрона».

В ближайшее время законопроект будет внесен в Госдуму — по словам Гутенева, это произойдет через полторы-две недели.

— Документ сейчас обсуждается, уже прошли слушания на экспертном совете комитета по промышленности. Также состоялась неформальная экспертиза в Институте законодательства и сравнительного правоведения при правительстве России, — добавил депутат.



Алексей Криворучек

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
6 комментариев
№1
20.01.2014 01:27
Хорошая идея.А маркировка радиоизотопами с щадящими излучениями не будет дешевле?
0
Сообщить
№2
20.01.2014 01:29
И как прокодировать изотоп тоже задача.
0
Сообщить
№3
20.01.2014 10:48
нельзя сказать, что идея о независимой и точной идентификации любого изделия плоха сама по себе, однако ее реализация таит в себе много технических трудностей. Некоторые из них еще пока технологией RFID не преодолены, а данные, приведенные в статье, свидетельствуют о лоббировании интересов Ситроникса (Микрон), чтобы раньше других застолбить эту тему.

Цитата, q
По мнению инициаторов законопроекта, внедрение такой системы позволит быстрее выяснять причины происшествий с техникой. По причине некачественных микросхем упал космический аппарат «Фобос Грунт», из-за аналогичных проблем несколько раз происходили сбои во время испытаний межконтинентальной баллистической ракеты «Булава».

Ну это просто глупость. Некачественные микросхемы сами по себе не маркируются с помощью RFID. Маркируются крупные узлы. А разве есть сомнения в том, что все узлы Фобоса были сделаны на профильных предприятиях? Нет. Проблема как раз в том, что они и допустили в итоге поставку брака. Но если так, то они бы и RFID метки все поставили.

Цитата, q
...Подделать RFID невозможно, заявил эксперт.

— Самая простая метка может стоить от $5, но, например, для авиации она будет дороже — $10–20, в том числе из-за менее массового производства. Подделать метку можно только в теории — это невыгодно экономически, на подделку одной уйдет около трех месяцев, — сообщил представитель «Микрона».

Микрон в основном занимается выпуском чипов для транспортных систем, а это просто клон технологии MIFARE от фирмы NXP. Фирма NXP была первой, кто сделал RFID транспондер с криптографической защитой данных. Но в NXP вначале применили свой собственный алгоритм шифрования, CRYPTO1, на котором в итоге сильно прокололись - метку подделали из-за уязвимости алгоритма. Представитель Микрона лукавит, когда говорит, что метку экономически невыгодно подделывать. Правильно сказать так: подделывать выпускаемую Микроном метку проездного билета экономически невыгодно. А вот про метки для стратегически важной продукции никто этого не доказал!

Также важно понимать, что чипы меток исходно делаются полностью одинаковыми, а уникальный идентификатор записывается в них после тестирования. После этой записи он уже не может быть изменен. Так вот, уже сегодня существуют, например, пустые болванки, допускающие в кустарных условиях запись уникального номера изделия. Подобно тому, как можно скопировать ключ от подъезда.

Про шпионские закладки вообще бред. Для борьбы с закладками по факту предлагается использовать метки зарубежной фирмы, сделанные на российском заводе "гайка в гайку", для считывания этих меток требуются чипсеты той же зарубежной фирмы, только их уже никто не производит в России, это уже чистый импорт. Противненько...
+7
Сообщить
№4
20.01.2014 12:51
Известия - сразу "МИНУС"
-1
Сообщить
№5
20.01.2014 13:35
Немного цифр еще добавлю. Стоимость полноценного транспондера, то есть собственно чипа, антенны, и защитного картона/пластика можно оценить по стоимости проездного билета. Проезд в в метро в Москве стоит порядка 1$ за билет, из чего можно грубо оценить стоимость транспондера как 0.2-0.5$ (Я думаю, что разовые билеты несколько датируются за счет многоразовых). То есть рентабельность выпуска таким меток зажата стоимостью проезда в очень узкие рамки. И хотя объем производства большой, прибыль не велика и сроки окупаемости большие.

А теперь представим, что тот же самый транспондер мы поставим в метку для стратегически важной продукции. Что будет означать скорее всего что-то типа усиленного герметичного пластмассового корпуса, с меткой, залитой компаундом. С ценой корпуса и тех. процесса еще рублей в 15, итого - в 1,5-2$ за штуку. Но зато цена за весь этот понт теперь вырастет до $5, а то и до 10-20$ за штуку. Ну кто же при капитализме и рыночной экономике откажется от такой рентабельности?
0
Сообщить
№6
20.01.2014 16:22
Цитата, biggreenbober сообщ. №4
может использовать технику biggreenbober - сразу минус?
Не пытаясь прочесть информацию ставить минусы за "карму"? :)
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.11 12:45
  • 5411
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 17:08
  • 2
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом