Войти

Создание двигателя для скоростного вертолета запланировано на 2015 год

9016
17
+12
ka-92-1
Скоростной пассажирский вертолет Ка-92 Источник: http://www.kamov.ru/.

Образец двигателя нового поколения, предназначенного для перспективного скоростного вертолета, изготовят в 2015 году, сообщил исполнительный директор ОАО «Климов» Александр Ватагин.


"В соответствии с планами 2014 года будет продолжена отработка ключевых элементов и систем перспективного мотора, с тем, чтобы в 2015 году изготовить и провести испытания двигателя-демонстратора и начать комплекс сертификационных работ", - сказал Ватагин.


Он отметил, что, согласно плану, предприятие приступит к серийному производству перспективного вертолетного двигателя нового поколения в 2018 году, передает РИА "Новости".


В мае сообщалось, что российские производители работают над новым скоростным вертолетом для Минобороны.


Программа идет по двум направлениям: незначительный прирост скорости (около 25%) и создание летательного аппарата, который уже существенно превосходит сегодняшние вертолеты по показателям скорости и по ряду других ключевых характеристик.


Перспективный скоростной вертолет должен будет иметь максимальную взлетную массу до 10,6 тонны, пассажировместимость - 21 человек, а практическую дальность полета - 900 километров. При этом максимальная крейсерская скорость ПСВ должна быть 340-360 километров в час, а стоимость его эксплуатации должна быть на 20-25% ниже.


ОАО "Климов" занимается разработкой, производством и сервисным обслуживанием двигателей для большинства вертолетов марки "Миль" и "Камов", реактивных двигателей для истребительной авиации, располагает собственным конструкторским бюро, производственной и экспериментальной базами. "Климов" является единственным в России разработчиком газотурбинных двигателей полного цикла: от осевой линии до сертификации.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
17 комментариев
№1
17.01.2014 07:33
Для освоения Штокмановского газового месторождения дальность полета необходимо увеличить до 1200 км.
+3
Сообщить
№2
18.01.2014 01:26
"Дешевая" альтернатива конветопланам? "Слабо" - то-есть?
-2
Сообщить
№3
18.01.2014 23:55
Красивый вертолет получился.

Вот еще про него тут:
В 2014 начнется строительство перспективного скоростного вертолета «ПСВ-1»
0
Сообщить
№4
19.01.2014 13:06
Ну, 340-360 км/ч конечно не плохо, но вроде как о 500-та вначале речь шла.
0
Сообщить
№5
19.01.2014 13:55
никто кста не подскажет что то конкретное про ми-28нм ? у него вроде как скорость должна быть под 600 км .
0
Сообщить
№6
19.01.2014 14:14
просто экспл

Цитата, q
никто кста не подскажет что то конкретное про ми-28нм ? у него вроде как скорость должна быть под 600 км .

Ого! Это кто-то хватанул) V-22 вон в режиме самолета 580 еле выжимают) как-то сомнительно.

Цитата, q
Проект модернизации Ми-28Н[23]. Разработка модернизированной версии начата в 2009 году[24]. Планируется штатная установка надвтулочной РЛС типа Н025. Также Ми-28НМ получит дублированную систему управления благодаря которой штурман-оператор сможет также управлять вертолётом.

Мне вот интересно - на Ми-28Н надвтулочная ставится, или нет?
0
Сообщить
№7
19.01.2014 16:06
Ка-90, в изображениях к новости, это Whispercraft из к/ф "Шестой день"!

Спасибо. Исправили - ВПК.Name
0
Сообщить
№8
19.01.2014 16:14
forumow

Ага, об этом уже говорилось.
0
Сообщить
№9
19.01.2014 17:27
Из дозвуковых СВВП мне больше всего нравится такая схема:



+1
Сообщить
№10
19.01.2014 20:52
Интересное решение обеспечения продольной устойчивости у XC-142A, - в хвосте маленький вертолётный винтик =)
0
Сообщить
№11
19.01.2014 21:46
Гражданин СССР , та новость была не на одном ресурсе , и вроде как тема движется уже не один год
http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/6320/
0
Сообщить
№12
19.01.2014 22:47
Схожий с XC-142A японский проект Ishida TW-68

0
Сообщить
№13
20.01.2014 00:11
Хорошо бы приспособить для отечественного конвертоплана, если он конечно будет, Д-27. Кстати такой вариант вроде даже для так и не рожденного Ми-30 рассматривался.
0
Сообщить
№14
20.01.2014 20:17
Думаю было бы классно попробовать сделать средний транспортник по типу СВВП, как на Як-141, только разумеется 2-4 двигателя.
0
Сообщить
№15
20.01.2014 21:30
Гражданин СССР
Цитата, q
Хорошо бы приспособить для отечественного конвертоплана, если он конечно будет, Д-27
Ну это уже будет целый конвертопланище на 28 тыщ л.с.))). Не проще ли тогда АН-70 приспособить под  СВВП? )))
0
Сообщить
№16
20.01.2014 23:04
Brig

Тяги не хватит! Чтобы превратить Ан-70 в СВВП на него пиридётся установить движки от A380:
Ан-70: взлётный вес максимальный 135 т
Д-27(Ан-70): взлетная мощность 13880л.с. ~18.5т.с.
Engine Alliance GP7200(A380): взлетная тяга 311 кН
Д-18Т(Ан-124): взлетная тяга, кгс (кН) 23430 (229,85)
0
Сообщить
№17
20.01.2014 23:54
BrIg

Ну и отлично - можно Як-44 сразу в 2х вариантах сделать)

Цитата, q
Рассматривались варианты с 2-мя и 3-мя двигателями ТВ7-117 или с двумя Д-27. Вместе с этим взлетная масса Ми-30 равнялась соответственно 11, 20 и 30 тоннам.

Цитата, q
В последний год существования СССР специалисты ОКБ проектировали 3 различных винтоплана: Ми-30С, Ми-30Д и Ми-30Л, обладавших грузоподъемностью в 3,2, 2,5 и 0,95 тонн соответственно и пассажировместимостью в 21, 11 и 7 человек. Первые 2 конвертоплана имели максимальную взлетную массу в 13 т. их планировалось оснастить силовыми установками из 2-х двигателей ТВ7-117, а третий Ми-30Л (массой 3,75 т.) силовой установкой из 2-х АЛ-34.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.01 02:30
  • 0
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 28.01 23:54
  • 1
Италия приобретет 380 ОБТ KF51 "Пантер" и 1050 БМП KF41 "Линкс"
  • 28.01 23:37
  • 1
В зоне СВО заметили БМП с «мохнатым» «царь-мангалом»
  • 28.01 22:38
  • 0
По заявке местного начетчика: о кораблестроительных программах США
  • 28.01 21:36
  • 143
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 28.01 18:16
  • 7
О современном ВМФ РФ, в свете существующих тенденций.
  • 28.01 17:10
  • 3
Генеральская сделка
  • 28.01 16:59
  • 27
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 28.01 16:28
  • 7198
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.01 15:50
  • 12
Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями
  • 28.01 13:30
  • 1
Видео битвы дрона с роботом-собакой стало вирусным в Китае
  • 28.01 12:21
  • 2
Защита и реакция: в армии создают спецподразделения обороны тыловых объектов от БПЛА
  • 28.01 12:08
  • 1
"От Запада ожидали большего". После неудач на Украине в ЕС создадут "танк будущего"
  • 28.01 07:14
  • 0
Навеяно одной околофлотской дискуссией.
  • 28.01 02:07
  • 1
Стало известно о проблемах телескопа JWST из-за инфляции