Dassault ставит перед собой цель к концу апреля 2014 закончить сборку фюзеляжа первого прототипа своего нового Falcon 5X. А первые вертикальные узлы и элементы будут смонтированы на стапеле уже в середине февраля.
Объявленный на NBAA 2013 в Лас-Вегасе, Falcon 5X стал одним из самых ожидаемых новых моделей бизнес-джетов. Самолет стоимостью $ 45 млн. и способный перевозить до 16 пассажиров долгое время оставался под завесой тайны. По слухам, французам даже пришлось приостановить проект в результате кризиса 2008 года и произвести ревизию программы. В результате бизнес-джет вырос в размере и перешел в более высокий класс (сейчас его конкурентами являются G450 и Global 5000).
Самолет оснащен инновационным иллюминатором в потолке передней части салона, который позволяет получить более естественное освещение. Falcon 5X оснащается двумя двигателями Snecma Silvercrest, каждый из которых способен развить тягу 11450 фунтов. С ними бизнес-джет может достичь максимальной скорости 0,90 Маха, хотя крейсерская скорость искусственно ограничена на уровне 0,80 Маха, для повышения эффективности и дальности полета.
Первый полет нового бизнес-джета планируется на 2015, а ввод в эксплуатацию - в 2017 году. Однако к этому времени Falcon 5X может столкнуться с новым конкурентом - по слухам, в 2014 году Gulfstream объявит приемника G350/450 - проект, известный под кодовым названием "P42".
