ОАО "АвтоВАЗ" (РТС: AVAZ) и канадская Magna International согласовали список поставщиков автокомпонентов для нового автомобиля класса С, сообщил исполнительный директор по закупкам группы "АвтоВАЗ" Владислав Матус на пресс-конференции в Самаре.
Весной этого года "АвтоВАЗ" одобрил ТЭО проекта по созданию автомобиля класса С, и Magna занялась поиском поставщиков с тем, чтобы уложиться в заявленную стоимость автомашины - $10-12 тыс. По словам В.Матуса, на этой неделе "АвтоВАЗ" планирует провести технические и коммерческие переговоры практически со всеми поставщиками автокомпонентов, номинированными на участие в проекте С. "Номинация прошла, и сейчас мы вызываем поставщиков, как на технические, так и на коммерческие переговоры. Многие из них приедут на выставку автокомпонентов в Тольятти 9 октября, где эти переговоры будут проходить. И многие в дальнейшем будут участвовать в проекте по созданию автомобиля класса С и поставке комплектующих на конвейер", - сказал В.Матус.
По его словам, подписание контрактов - это слишком скороспелый вопрос, но важные переговоры пройдут, соглашения и меморандумы, без сомнения, будут подписаны. "Мы заинтересованы получить автокомплектующие не просто из России, а из ближайших нам областей, а лучше всего из Самарской области. Мы заинтересованы, чтобы расходы по логистике были минимизированы", - сказал В.Матус. Он отметил, что в настоящее время доля иностранных производителей в списке поставщиков автокомпонентов для проекта автомобиля класса С значительна и составляет более 50%. "Я думаю, что на третий, на четвертый год своего выпуска автомобиль будет на 100% российский", - сказал В.Матус.
Как пояснил исполняющий обязанности министра промышленности и энергетики Самарской области Николай Свешников, присутствовавший на пресс-конференции, переговоры с Magna в области подбора поставщиков автокомпонентов были достаточно сложными. "Изначально Magna хотела 100% поставки автокомпонентов взять на себя, делать отбор производителей. Но в результате сложных переговоров "АвтоВАЗ" подписал соглашение с Magna, где этот объем был поделен пополам. Таким образом, 50% поставщиков выбирает Magna, а 50% - "АвтоВАЗ", - сказал Н.Свешников.
Magna является крупнейшим в мире производителем автокомпонентов, участвует в создании автомобилей на всех стадиях, от проектирования до организации производства.
