Войти

Новая конверсия

2284
1
0
Гендиректор предприятия-разработчика FPV-дронов "Центр комплексных беспилотных решений" (ЦКБР) Дмитрий Кузякин
Гендиректор предприятия-разработчика FPV-дронов "Центр комплексных беспилотных решений" (ЦКБР) Дмитрий Кузякин.
Источник изображения: © Фото : ЦКБР

Главный конструктор ЦКБР Дмитрий Кузякин — о том, как можно использовать опыт операторов БПЛА в мирной жизни

Ни в одном вооруженном конфликте до этого не было использовано такое количество дронов, поэтому смело можно утверждать, что сегодня Россия — ведущая страна в мире по количеству специалистов по беспилотникам. БПЛА сейчас поражают бронированные цели на земле и сбивают цели в воздухе. И есть десятки различных сценариев их применения и сотни разновидностей. Мы буквально переживаем «кембрийский взрыв» технологий беспилотников, если сравнивать с биологической эпохой резкого увеличения количества различных видов.

Тем не менее войны рано или поздно заканчиваются, и надо уже сейчас готовить экономику к возвращению бойцов в мирную жизнь. Будет весьма недальновидно перечеркнуть и забыть опыт и знания по управлению, настройке и эксплуатации БПЛА, полученные на СВО нашими парнями.

К тому же само по себе возвращение военнослужащих из зоны боевых действий — непростой процесс, связанный с наличием рабочих мест и со сложными психологическими проблемами. Вчерашние бойцы при возвращении в мирную жизнь очень ранимы, чувствительны к несправедливости и зачастую требуют внимания специалистов.

Необходим целый план реинтеграции людей в мирную жизнь, в том числе и создание новых специальностей и рабочих мест. Потому что невостребованность опыта и умений вчерашних бойцов сильно ударит по их самооценке. Вчера они сжигали технику противника в шлеме VR, летая над полем боя как ангелы, а сегодня они охранники в магазине. Такие «перепады» просто недопустимы и могут быть катастрофичны для психики.

Также, оказавшись не у дел, без работы, невостребованным человеком, некоторые из них могут найти себя в криминале. Ни для кого не секрет, что упущенный момент в реинтеграции воинов-афганцев привел к кратному росту «специалистов» в рядах ОПГ в 1990-х. Буду говорить честно: боевой FPV-пилот — это крайне привлекательный актив для любой криминальной группы.

Поэтому сейчас разные компании разрабатывают программы по адаптации бойцов СВО. В частности, у Центра комплексных беспилотных решений (ЦКБР) уже есть целое направление развития гражданских сценариев применения боевых ударных FPV-систем. Команда ЦКБР не только дает возможность парням трудоустроиться, но и придумывает новые направления работы и применения дронов, не существовавшие раньше.

Например, был разработан орнитологический комплекс для гражданских аэродромов. Это технические и организационные решения, которые позволяют охранять воздушные гавани от пернатых, заодно усиливают группы быстрого реагирования службы безопасности аэродромов.

В ЦКБР уже провели комплекс мероприятий по изучению радиотехнической совместимости авиационных систем и FPV-расчетов. И сделали вывод, что никто никому не мешает. Под управлением руководителя полетов и диспетчеров поля FPV-дроны могут летать прямо во время рулежки и взлетов гражданских лайнеров. При грамотной организации такая работа поднимает безопасность аэропорта в разы, потому что с FPV-дронами можно контролировать не только периметр аэродрома до забора, но и воздушное пространство над ним, включая птиц.

А при необходимости можно проводить разведку и далеко за пределами аэропорта, если в этом будет необходимость. При этом команда FPV становится частью диспетчерской составляющей и аэродромных служб.

Еще одним направлением является вся номенклатура деятельности в горной местности. От охраны государственной границы до управляемого спуска лавин. От спасательных мероприятий до контроля состояния ледников и актуального прогноза погоды в горах. Там, где не летает пилотируемая техника, где сложный рельеф и погода меняется по несколько раз за один час, FPV-дрон становится чуть ли не единственным средством доставки, контроля и мониторинга. В Центре комплексных беспилотных решений уже провели часть работы в горной местности и с уверенностью говорят о высоком потенциале такого направления.

И конечно же, работа в море — контроль акватории портов, охрана портовых сооружений, досмотр судов на рейде, мониторинг технического состояния морских сооружений. Все эти сценарии применения разрабатываются, проверяются, а многие и реализуются.

Автор — главный конструктор Центра комплексных беспилотных решений (ЦКБР)

Позиция редакции может не совпадать с мнением автора

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Проекты
1 комментарий
№1
14.07.2025 18:21
В начале века были полностью автономные системы вне ВПК, которые можно применять для ВС и внутренней безопасности. Отголоском их свободно распространяемое программное обеспечение, которое в детских поделках трудно приспособить, но всё же ест путь - телеуправление с помощью программного продукта. Мрак в каком-то ЦКБР.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.08 21:25
  • 110
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 21.08 20:01
  • 10137
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.08 16:34
  • 1
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний
  • 21.08 12:49
  • 4
Путин упрочил за Россией статус великой державы. Европе есть от чего ужаснуться (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 21.08 09:10
  • 41
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.08 08:25
  • 5
В чем преимущества и недостатки калибров стрелкового оружия 7,62 и 5,45?
  • 21.08 02:06
  • 0
Ответ на "На Западе рассказали о воздушном бое между Су-27 и F-35"
  • 21.08 00:25
  • 0
Ответ на "Использование Россией «старых» Су-24М и Су-27 над Балтикой объяснили"
  • 20.08 21:05
  • 32
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 20.08 20:06
  • 1
ВМФ разрабатывает новый корабль для решения задач в океанской зоне
  • 20.08 20:02
  • 2
МС-21 опережает Ту-214 по срокам запуска в производство? - ТЕХНОСФЕРА РОССИЯ
  • 20.08 19:54
  • 1
Использование Россией «старых» Су-24М и Су-27 над Балтикой объяснили
  • 20.08 19:37
  • 1
На Западе предрекли появление у России 300 истребителей Су-34
  • 20.08 14:22
  • 0
Гарантии безопасности Киеву и ответ НАТО на «Запад-2025»
  • 20.08 01:23
  • 1
Взгляд в прицел: что стоит за учениями Южной Кореи и США