Войти

В Комсомольске-на-Амуре ввели в строй новый спусковой док-понтон

684
0
+2

На площадке открытого стапеля Амурского судостроительного завода (АСЗ) состоялась церемония ввода в строй спускового плавучего дока-понтона "Амурец" проекта 65911. Как уточнили в пресс-службе ЦМКБ "Алмаз", разработавшего данный проект, это первый док, построенный по доковой программе ОСК.

"Амурец" предназначен для транспортировки строящихся и ремонтируемых судов и кораблей из сухих эллингов завода к достроечному пирсу, а также для спуска на воду. Док-понтон расширит возможности по выполнению производственной программы АСЗ и даст возможность не только выводить уже строящиеся в цехах веррфи заказы, но и обеспечит вывод кораблей и судов большего водоизмещения.

Спусковой док-понтон "Амурец"

ОСК


"Цель доковой программы – создание новых и реконструкция существующих плавучих и сухих доков, гидротехнических сооружений корпорации. Доковая программа дает нам дополнительные возможности по выполнению гособоронзаказа – одной из ключевых задач Группы ОСК. Для нас крайне важно выполнять взятые на себя обязательства по сдаточной программе в интересах ВМФ, от этого зависит обороноспособность страны", – отметил гендиректор ОСК Андрей Пучков.

"Амурец" заложили в июне 2023 года. Он составит единый комплекс вместе со строящимся на АСЗ транспортным доком "Амур" проекта 17574, предназначенным для транспортировки судов.

Конструкторская документация по док-понтону выполнена на основе электронной цифровой модели, содержащей сведения обо всех материалах и комплектующих, используемых в проекте. Такой подход позволил значительно сократить время коммуникаций проектанта и завода-строителя и создать научно-технологический задел для будущих проектов.

"Построено уникальное, полностью импортозамещенное плавучее спусковое сооружение с высоким показателем "стоимость/эффективность" за счет оптимизации судового комплектующего оборудования и затрат на его эксплуатацию", – заявил гендиректор конструкторского "Алмаз" Константин Голубев.

Основные характеристики дока-понтона проекта 65911:

  • • назначение – прием с берега и спуск на воду кораблей и судов доковой массой до 7500 тонн;
  • • длина – 130,4 метра;
  • • ширина – 25,4 метра;
  • • высота борта до топ-палубы – 15 метров;
  • • предельная глубина погружения – 13,9 метра;
  • • размеры спускаемого судна – до 140×18 метров.
Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.07 23:28
  • 9807
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 31.07 17:19
  • 30
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 31.07 13:36
  • 1
Три причины, по которым американский мировой порядок может рухнуть (Bloomberg, США)
  • 31.07 13:04
  • 1
На Западе оценили запуск российской АПЛ крупнейшей в мире крылатой ракеты
  • 31.07 09:57
  • 15
В Госдуме высказались о судьбе авианосца «Адмирал Кузнецов»
  • 31.07 00:34
  • 2
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 30.07 22:31
  • 0
Ответ на ""Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда"
  • 30.07 16:46
  • 0
Ложь как стратегия: исказить, обмануть, дезинформировать
  • 30.07 16:44
  • 0
Лев Вершинин прокомментировал инцидент с дроном в Минске
  • 30.07 03:39
  • 37
"Главное - не зарабатывать новых долгов"
  • 30.07 02:59
  • 0
О поколениях подводных лодок
  • 30.07 00:09
  • 1
Разница поколений: Путин оценил мощь атомных подлодок ВМФ РФ
  • 29.07 22:43
  • 488
Претензии к администрации сайта
  • 29.07 22:09
  • 0
По поводу "Наверстать упущенное: истребитель Су-35 получил масштабную модернизацию для воздушного боя (Military Watch Magazine, США)"
  • 29.07 21:22
  • 0
Ответ на "Россия только что спустила на воду крупнейший в мире боевой корабль после 26-летней глубокой модернизации (Military Watch Magazine, США)"