Производитель самолетов государственное предприятие "Антонов" (Киев) готовит модернизированный вариант Ан-124-200 для нового этапа серийного производства "Руслан".
Этот модернизированный вариант будет отличаться повышенной транспортной эффективностью и увеличенной дальностью полета, отмечает УНИАН со ссылкой на пресс-службу предприятия.
Кроме того, он будет иметь ряд других конкурентных преимуществ, отличающих его от других самолетов.
"Он также будет отличаться расширенным диапазоном применения по температуре и длине ВПП, "стеклянной кабиной", двигателями с цифровой системой управления FADEC, доработанными в соответствии с новейшими стандартами ИКАО", - говорится в сообщении.
Также сообщается о внедрении эффективной концепции поддержания летной годности самолетов Ан-124-100 "Руслан" по продлению ресурса и срока службы до 10 тыс. полетов, 50 тыс. летных часов и 45 лет.
Как отмечает пресс-служба, эти показатели превышают аналогичные показатели транспортных самолетов США серии С-17 и С-5М, которые составляют 30-45 тыс. летных часов.
"Антонов" постоянно проводит работу по совершенствованию самолетов Ан-124-100 "Руслан", подчеркнули в пресс-службе. В частности, только за последнее время разработаны и сертифицированы три новых варианта этого самолета. От базового варианта они отличаются увеличенной до 150 тонн полезной нагрузкой, увеличенными в два раза ресурсами самолета, а также модернизированным бортовым оборудованием.
Государственное предприятие "Антонов" создано путем присоединения ГП "Киевский авиационный завод "Авиант" к ГП "Авиационный научно-технический комплекс имени О.К. Антонова" (АНТК) в июле 2009 года, а в январе 2010 года ГП "АНТК им. О.К. Антонова" было переименовано в ГП "Антонов".
В числе разработок ГП "Антонов" - самолеты Ан-148, Ан-158, Ан-124, Ан-70, Ан-140.
В состав ГП "Антонов" также входят авиатранспортное подразделение – национальный авиаперевозчик авиакомпания "Авиалинии Антонова", которая обеспечивает доставку различных грузов по всему миру, и филиал "Серийный завод "Антонов", где налажено серийное производство самолетов "Антонов".
Накануне Государственная авиационная служба Украины одобрила продление срока эксплуатации крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-225 "Мрия" до 2033 года.
Ранее сообщалось, что украинский региональный самолет нового поколения Ан-158 в ходе прошедших в Латинской Америке в ноябре испытаний в условиях высокогорья подтвердил возможность эксплуатации с базированием на аэродромах, расположенных на высоте 4 тыс. м.
"Это позволит значительно расширить географию эксплуатации самолетов семейства Ан-148/Ан-158, в том числе в Латинской Америке: авиаперевозчики стран этого региона, включая Аргентину, Перу, Боливию, Никарагуа и Кубы, выразили намерение приобрести около 50 таких машин", - сообщили в ноябре в пресс-службе ГП "Антонов".