Войти

Пакистан начал производство модернизированного истребителя Thunder

2268
3
0
JF-17_FC-1
Истребитель JF-17 «Тандер» (китайское обозначение FC-1). Фото: thepeopleofpakistan.wordpress.com.

Пакистан 18 декабря 2013 года запустил производство модернизированной версии Block II истребителя JF-17 Thunder, сообщает Defense News. Сборка самолетов осуществляется на предприятии Pakistan Aeronautical Complex недалеко от Исламабада. По словам руководителя проекта Thunder в Пакистане вице-маршала авиации Джаваида Ахмада, первый серийный истребитель Thunder Block II будет готов в июне 2014 года.


Основными отличиями версии Block II от базовых JF-17 являются доработанные подсистемы бортового радиоэлектронного оборудования, система дозаправки в воздухе, а также увеличенное число точек подвески вооружения. После того, как производство Thunder выйдет на номинальную мощность, Pakistan Aeronautical Complex будет выпускать 16-25 новых истребителей в год. Сколько именно самолетов планируется поставить ВВС Пакистана, пока неизвестно.


Как ожидается, модернизированные истребители будут поставляться и на экспорт. По словам Ахмада, интерес к JF-17 проявили несколько государств из Центральной Азии и Африки. До настоящего времени Пакистан выпускал истребители Thunder Block I, разработанные совместно с Китаем. В общей сложности на пакистанской территории было собрано 50 самолетов такого типа. Последний из был передан ВВС Пакистана 18 декабря текущего года.


В настоящее время Пакистан является единственной страной в мире, на вооружении которой стоят истребители Thunder. Эти самолеты в Китае носят обозначение FC-1 Xiaolong и предлагаются только на экспорт. В общей сложности Пакистан приобрел 150 JF-17 и по завершении поставки этих самолетов намерен увеличить заказ еще на 50 истребителей.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
23.09.2009
Китай раскручивает "Рособоронэкспорт"
26.08.2009
Пакистан начал производство компонентов БЛА "Фалко"
02.07.2009
Первый изготовленный в Пакистане истребитель JF-17 "Тандер" совершит первый полет до конца года
11.03.2009
Пакистан и Китай подписали контракт на производство 42 истребителей JF-17 "Тандер"
27.12.2006
Индия пытается убедить Россию не поставлять двигатели РД-93 для китайско-пакистанского проекта JF-17
03.11.2006
Первые российские двигатели для китайских истребителей "Сяолун" поступят до конца года
02.11.2006
На китайских истребителях "Сяолун" будут стоять российские двигатели
3 комментария
№1
24.12.2013 05:31
Цитата, q
В общей сложности на пакистанской территории было собрано 50 самолетов такого типа.
Свистит "лента.вру" и даже не моргает!
Первые 8 - собраны в Китае, оставшиеся 42 - да, в Пакистане, на Камре.
Цитата, q
В общей сложности Пакистан приобрел 150 JF-17 и по завершении поставки этих самолетов намерен увеличить заказ еще на 50 истребителей.
Еще один небольшой "казус" - так он приобрел JF-17 или все-таки производит их у себя? :)
+1
Сообщить
№2
24.12.2013 09:15
Цитата, q
так он приобрел JF-17 или все-таки производит их у себя? :)

Но это уже не мешающие друг другу понятия же. Вон индуи всегда "приобретают" с "местным производством". Пакистан мог пойти по такой же схеме, не?
+1
Сообщить
№3
24.12.2013 18:04
Цитата, q
Но это уже не мешающие друг другу понятия же.
В принципе, нет. Хотя здесь сам контракт по участию всегда декларировался как "50-на-50".
Но первые восемь самолетов были доставлены из КНР уже готовыми.
Остальные 42 - также из КНР - в виде "железа", двигателя (знаете чей, конечно) и каких-то комплектующих (доставка - Ан-124 и даже паковскими Ил-78), с дальнейшей сборкой на мощностях в Камра.
Реально, по годам, выпуск JF-17/блок-1 для ВВС PAF, конечно же "впечатляет":
2007 - 5 ед. (101-105) - китайские
2008 - 3 ед. (106-108) - китайские
2009 - 4 ед. (109-112) -Камра
2010 - 16 ед. (113-128) - Камра
2011 - 8 ед. (129-136) - Камра
2012 - 6 ед. (137-142) - Камра
2013 - 8 ед. (143-150) - Камра

Что касается отличий модификации "блок-2" от "блок-1", то "лента" перечислила не все.
Еще надо добавить увеличение емкости канала ЛПД и возможность подвески контейнера РЭБ.

В виде "блок-2" JF-17 будут выпускаться с 2014 по 2016 гг.
Далее планируется перейти на выпуск "блок-3" - с новым (более мощным) двигателем (это намек на будущие достижения китайских двигателестроителей) и возможностью подвески более современных вооружений (новые модификации УАБ, УРВВ ну и т.д.).
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.05 01:28
  • 1
В Белгородской области составят рекомендации по защите предприятий средствами РЭБ
  • 07.05 01:11
  • 3
Раскрыты подробности об американо-японском перехватчике гиперзвуковых ракет
  • 06.05 22:10
  • 1191
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.05 19:07
  • 487
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 06.05 17:46
  • 278
Космонавтика Илона Маска
  • 06.05 17:11
  • 2714
Как насчёт юмористического раздела?
  • 06.05 16:35
  • 11
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 06.05 16:31
  • 13
Крылатые ракеты Х-101 и Х-102
  • 06.05 16:25
  • 3
Американские «Гадюки» получат ракету большой дальности
  • 06.05 15:50
  • 0
Steadfast Defender: На словах учения – на деле подготовка к войне
  • 06.05 09:29
  • 1
Американская помощь сама по себе не спасет Украину (Foreign Affairs, США)
  • 06.05 08:35
  • 1
Украина на краю пропасти, заявляет высокопоставленный военачальник (The Economist, Великобритания)
  • 06.05 08:26
  • 4151
Оценка Советского периода в истории России.
  • 06.05 04:01
  • 1
Ответ на реплику от "просто экспл"
  • 06.05 02:32
  • 6
О штурмовом танке для "современных боевых действий"