Войти

Пакистан начал производство модернизированного истребителя Thunder

2450
3
0
JF-17_FC-1
Истребитель JF-17 «Тандер» (китайское обозначение FC-1). Фото: thepeopleofpakistan.wordpress.com.

Пакистан 18 декабря 2013 года запустил производство модернизированной версии Block II истребителя JF-17 Thunder, сообщает Defense News. Сборка самолетов осуществляется на предприятии Pakistan Aeronautical Complex недалеко от Исламабада. По словам руководителя проекта Thunder в Пакистане вице-маршала авиации Джаваида Ахмада, первый серийный истребитель Thunder Block II будет готов в июне 2014 года.


Основными отличиями версии Block II от базовых JF-17 являются доработанные подсистемы бортового радиоэлектронного оборудования, система дозаправки в воздухе, а также увеличенное число точек подвески вооружения. После того, как производство Thunder выйдет на номинальную мощность, Pakistan Aeronautical Complex будет выпускать 16-25 новых истребителей в год. Сколько именно самолетов планируется поставить ВВС Пакистана, пока неизвестно.


Как ожидается, модернизированные истребители будут поставляться и на экспорт. По словам Ахмада, интерес к JF-17 проявили несколько государств из Центральной Азии и Африки. До настоящего времени Пакистан выпускал истребители Thunder Block I, разработанные совместно с Китаем. В общей сложности на пакистанской территории было собрано 50 самолетов такого типа. Последний из был передан ВВС Пакистана 18 декабря текущего года.


В настоящее время Пакистан является единственной страной в мире, на вооружении которой стоят истребители Thunder. Эти самолеты в Китае носят обозначение FC-1 Xiaolong и предлагаются только на экспорт. В общей сложности Пакистан приобрел 150 JF-17 и по завершении поставки этих самолетов намерен увеличить заказ еще на 50 истребителей.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
3 комментария
№1
24.12.2013 05:31
Цитата, q
В общей сложности на пакистанской территории было собрано 50 самолетов такого типа.
Свистит "лента.вру" и даже не моргает!
Первые 8 - собраны в Китае, оставшиеся 42 - да, в Пакистане, на Камре.
Цитата, q
В общей сложности Пакистан приобрел 150 JF-17 и по завершении поставки этих самолетов намерен увеличить заказ еще на 50 истребителей.
Еще один небольшой "казус" - так он приобрел JF-17 или все-таки производит их у себя? :)
+1
Сообщить
№2
24.12.2013 09:15
Цитата, q
так он приобрел JF-17 или все-таки производит их у себя? :)

Но это уже не мешающие друг другу понятия же. Вон индуи всегда "приобретают" с "местным производством". Пакистан мог пойти по такой же схеме, не?
+1
Сообщить
№3
24.12.2013 18:04
Цитата, q
Но это уже не мешающие друг другу понятия же.
В принципе, нет. Хотя здесь сам контракт по участию всегда декларировался как "50-на-50".
Но первые восемь самолетов были доставлены из КНР уже готовыми.
Остальные 42 - также из КНР - в виде "железа", двигателя (знаете чей, конечно) и каких-то комплектующих (доставка - Ан-124 и даже паковскими Ил-78), с дальнейшей сборкой на мощностях в Камра.
Реально, по годам, выпуск JF-17/блок-1 для ВВС PAF, конечно же "впечатляет":
2007 - 5 ед. (101-105) - китайские
2008 - 3 ед. (106-108) - китайские
2009 - 4 ед. (109-112) -Камра
2010 - 16 ед. (113-128) - Камра
2011 - 8 ед. (129-136) - Камра
2012 - 6 ед. (137-142) - Камра
2013 - 8 ед. (143-150) - Камра

Что касается отличий модификации "блок-2" от "блок-1", то "лента" перечислила не все.
Еще надо добавить увеличение емкости канала ЛПД и возможность подвески контейнера РЭБ.

В виде "блок-2" JF-17 будут выпускаться с 2014 по 2016 гг.
Далее планируется перейти на выпуск "блок-3" - с новым (более мощным) двигателем (это намек на будущие достижения китайских двигателестроителей) и возможностью подвески более современных вооружений (новые модификации УАБ, УРВВ ну и т.д.).
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.12 18:19
  • 14
В США перспективы российского Су-75 сравнили с «полетом фантазии»
  • 02.12 17:02
  • 1
Виталий Нарышкин: «Когда грянул гром, мы сумели быстро перестроиться»
  • 02.12 16:58
  • 1
УЗГА: самолет УТС-800 сконструирован с возможностью модернизации
  • 02.12 16:20
  • 11769
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.12 09:22
  • 1
Комментарий к "На земле, в море, в воздухе… Чего бы стоила европейская армия против России?"
  • 02.12 08:51
  • 9
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 02.12 08:39
  • 7
B-21 Raider и пределы технологической революции в военном деле
  • 02.12 02:58
  • 1
Лавров: Запад ведет нечистоплотную борьбу против РФ в сфере экспорта вооружений
  • 02.12 02:55
  • 1
Лавров: Россия не уступает Западу в экспорте оборонной продукции
  • 02.12 02:49
  • 2
Потолок воздуха
  • 02.12 02:44
  • 3
Перевооружение стран ОДКБ станет вкладом в безопасность России
  • 02.12 00:28
  • 43
Италия заказала первые боевые машины пехоты KF41 Lynx
  • 01.12 23:40
  • 0
Комментарий к "Если боевые действия на Украине прекратятся, разгорится междоусобица уже в Европе (The Economist, Великобритания)"
  • 01.12 21:33
  • 0
Комментарий к "Почему стоит поддержать мирный план Трампа по Украине (Time, США)"
  • 01.12 20:54
  • 3
Малые крылья большой страны: в России хотят создать до пяти новых моделей легких самолетов