Войти

Учения на станкодроме

1302
0
0

Первую всероссийскую научно-практическую конференцию "Актуальные проблемы развития машиностроения в России" провела общероссийская общественная организация "Союз машиностроителей России". Из 55 регионов страны в МГТУ им. Баумана, где проходила конференция, съехались 836 делегатов. Это руководители федеральных и региональных органов власти и управления, представители администрации президента и правительства, парламентарии, руководители машиностроительных предприятий, научно-исследовательских и проектных институтов, общественных объединений и организаций. Своих представителей прислали более сотни предприятий российского машиностроения, среди которых такие столпы отрасли, как Объединенная авиастроительная корпорация, авиационная холдинговая компания "Сухой",авиадвигателестроительная фирма "Салют", автомобильные КамАЗ и ГАЗ,"Российские железные дороги", "Трансмашхолдинг", "Тяжпромэкспорт", "Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения".

Это первое серьезное мероприятие со времени создания Союза машиностроителей пять месяцев назад. Как сказал в своем вступительном слове первый вице-премьер Сергей Иванов, машиностроители не ограничиваются декларациями, а действуют по принципу "сказано -- сделано". По словам г-на Иванова, машиностроение -- становой хребет экономики, поскольку производит средства производства для всех отраслей.

Процесс инновационного развития России, по мнению первого вице-премьера,начат именно с машиностроения. Осталось выработать эффективные механизмы реализации замыслов. Сергей Иванов предложил начать "наступление по всему фронту", объединив усилия производства и науки, сведя воедино отраслевые стратегии, наладив государственно-частное партнерство, венчурное финансирование и лизинг.

Если вся российская промышленность за семь месяцев этого года дала прирост 7,7%, то машиностроение -- 28%. В машиностроении сегодня трудится более трех миллионов человек.

С основным докладом выступил председатель Союза машиностроителей генеральный директор Федерального государственного унитарного предприятия "Рособоронэкспорт" Сергей Чемезов. Он признал, что в машиностроении России только начались структурные изменения и идут они тяжело. Среди первоочередных проблем г-н Чемезов назвал крайнюю изношенность оборудования, нехватку кадров, неуправляемость ценообразования и медленное формирование госкорпораций. По мнению докладчика, главным кредитором технического перевооружения должно стать государство, что отнюдь не исключает участие частного бизнеса. На сегодня государственный заказ на предприятиях машиностроения не превышает 20%.

В последние годы предприятия оборонно-промышленного комплекса, ссылаясь на рост цен на энергоносители и сырье, в три-четыре раза взвинтили цены на собственную продукцию. Поэтому сегодня, сказал Сергей Чемезов, вырабатывается государственная концепция регулирования цен. Будет совершенствоваться и антимонопольное законодательство. Среди других дел государственного масштаба Сергей Чемезов назвал возрождение системы профессионально-технического образования. Сегодня в системе государственного образования инженеров лишь 17% от всех дипломированных специалистов, остальное -- гуманитарии, среди которых финансистов и экономистов втрое больше необходимого количества.

Председатель Союза машиностроителей призвал формировать национальную систему сертификации и стандартизации, приобретать зарубежные производственные активы, а сами предприятия отрасли -- активнее выходить на рынок IPO.

Комментируя выступление г-на Чемезова, Сергей Иванов назвал госзаказ "лакомым куском" (1 трлн руб. в год), за который надо бороться. Отныне формирование государственного оборонного заказа переходит от Министерства экономического развития к Военно-промышленной комиссии с передачей в ее ведение соответствующего департамента. К оборонным предприятиям, которые "задирают цены и не укладываются в сроки", будут применяться жесткие санкции. "Продукция должна быть не только надежной, но и красивой", -- сказал Сергей Иванов и привел в пример недавно показанный в Комсомольске-на-Амуре самолет "Сухой Суперджет-100", который был покрыт какой-то чудо-краской.

Что касается кадров на предприятиях машиностроения, то сегодня, по словам Сергея Иванова, наблюдается поразительная картина: в колледжах, которые содержатся крупными фирмами, стали появляться ученики, уже имеющие высшее образование: не найдя применения своим гуманитарным профессиям, обладатели престижных некогда дипломов идут осваивать рабочие профессии, которые дадут им хлеб.

По итогам конференции была принята резолюция. В ней названы основные причины низкой конкурентоспособности продукции российского машиностроения, сформулированы рекомендации Союзу машиностроителей. Среди них участие в разработке государственной стратегии развития гражданского машиностроения и станкоинструментальной промышленности на период до 2015 года, государственной целевой программы по созданию системы подготовки и переподготовки высококвалифицированных профессиональных кадров низшего, среднего и высшего звена для нужд промышленности, комплексной системы разработки и внедрения отраслевых стандартов и требований.


/Николай ПОРОСКОВ/

Права на данный материал принадлежат Время новостей
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.09.2012
«Без этого нельзя сделать отрасль эффективной»
10.10.2007
Масштаб работы госкорпораций требует комплексной финансовой защиты их интересов - Русский Страховой Центр
03.10.2007
Осенний призыв. В госкорпорацию "Ростехнология" призвали передовиков машиностроения
01.10.2007
Точка отсчета. ОТ СЫРЬЕВОЙ ЭКОНОМИКИ – К ВЫСОКИМ ТЕХНОЛОГИЯМ. Создание госкорпораций и холдингов позволит возродить российское машиностроение
02.04.2007
ПАРТИЯ ЧЕМЕЗОВА Глава «Рособоронэкспорта» займется высокой политикой
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.08 07:24
  • 105
The Wall Street Journal (США): Россия, прежде бывшая первой в освоении космоса, так и не вернула себе лидерство
  • 24.08 07:18
  • 7
Третий летный опытный образец вертолета Ка-62
  • 24.08 03:40
  • 26
The Hill (США): Россия хвастливо заявляет о победе в гонке вооружений после фатального взрыва ракеты
  • 23.08 23:02
  • 59
США испытали мощнейший гиперзвуковой двигатель истребителя
  • 23.08 21:17
  • 5
Ядерное превосходство: американский "Минитмен" или российский "Тополь"? (Al-Hurra, США)
  • 23.08 20:14
  • 2
Отражение массированного ракетного удара системами С-300 сняли на видео
  • 23.08 19:16
  • 45
Глава Ростеха считает SSJ-100 прекрасной машиной, нуждающейся в массовом производстве
  • 23.08 13:00
  • 1
Премьер Польши призвал открыть базу НАТО в стране
  • 23.08 12:56
  • 2
Американский эксперт: новая российская ракета заходит "в тыл флота"
  • 23.08 12:48
  • 6
Морпехи США прибудут на учения в Монголию, не имеющую выхода к морю
  • 23.08 12:18
  • 2
В России через 10-15 лет могут создать робота с полностью искусственным интеллектом
  • 23.08 11:30
  • 20
Российским ученым хотят ограничить контакты с иностранными коллегами. Что ждет наукоемкие стартапы?
  • 23.08 03:01
  • 5
Почти гиперзвуковое оружие. Эксперты оценили новый истребитель МиГ-31БМ
  • 22.08 16:03
  • 5
По следу дрона: "Искандеры" получат "глаза и уши"
  • 22.08 11:41
  • 2
Услуги отправят на экспорт: 12 направлений развития до 2025 года