Первая Всероссийская конференция по проблемам машиностроения началась с минуты молчания в память о генеральном конструкторе НПО "Алмаз" Александре Леманском.
"На 73-м году жизни скоропостижно скончался выдающийся конструктор, под руководством которого разрабатывались комплексы С-300 и С-400, которые этим летом поступили на вооружение, Александр Леманский", - сказал глава Рособоронэкспорта и руководитель Союза машиностроителей Сергей Чемезов. По его оценке комплексы С-400 "превосходят по своим характеристикам зарубежные аналоги в три раза и особенно эффективны с борьбе с самолетами-невидимками". "Это триумф конструктора", - считает Чемезов.
На конференцию собралось более 800 представителей отрасли из 55 регионов. По итогам форума планируется принять резолюцию. В проекте документа признается, что сейчас "на мировом рынке могут конкурировать не более 50 российских компаний" машиностроения. Чтобы вывести отрасль из кризиса, специалисты предлагают "при завершении переговоров о вступлении РФ в ВТО принять участие в выработке комплекса мер, направленных на создание условий для отечественного машиностроения по сохранению своих устойчивых позиций или выхода на путь поступательного развития".
Участники конференции предупреждают, что "с учетом нарастания конкуренции на мировых рынках, вступления России в ВТО, времени для решения проблем российского машиностроительного комплекса не осталось".
Члены Союза машиностроителей намерены принять участие в разработке государственной стратегии развития гражданского машиностроения до 2015 года, представить президенту РФ необходимые документы по поддержке машиностроения, предложить правительству механизм осуществления конкретных мер господдержки предприятиям машиностроения с четкой адресной направленностью для их технического перевооружения.
