Войти

Пермские моторы должны увеличить объемы производства в 4 раза

1422
0
0

25 сентября на Пермском моторостроительном комплексе прошло выездное совещание Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), на котором присутствовали исполнительный вице-президент по корпоративному развитию ОАО "ОАК" Валерий Безверхний, генеральный директор ОАО "Ильюшин Финанс Компани" Александр Рубцов, а также руководители ОАО "Ил", ОАО "Туполев", ОАО "Металлист-Самара" и предприятий Пермского моторостроительного комплекса.


Как заявил Александр Рубцов, главная цель визита в Пермь – оценка готовности предприятия к увеличению количества заказов на авиадвигатели ПС-90А и ПС-90А2. В ближайшие пять лет объем выпуска этих двигателей должен возрасти до 120 штук в год, тогда как сейчас на рынок ежегодно поступает не более 30 штук.


Особенностью существующего соглашения между ОАК и Пермским моторостроительным комплексом является то, что предмет договора – двигатель ПС-90А2 - пока находится на стадии плановых испытаний и еще не прошел процедуру сертификации. По словам генерального конструктора ОАО "Авиадвигатель" Александра Иноземцева, подобная практика – норма для западных компаний, в России же такой контракт заключен впервые. По срокам процесс сертификации ПС-90А2 должен завершиться в марте 2009 года, а первые поставки должны начаться в мае 2009 года.


В том, чтобы двигатель ПС-90А2 скорей появился на авиарынке, сегодня заинтересованы не только пермские моторостроители, но и представители ОАК и государства. Именно поэтому в ближайшие несколько лет на завод поступит порядка 5 млрд. рублей инвестиций. Как заметил Александр Рубцов, "создание новых двигателей – приоритетное направление в промышленности, а Пермский моторостроительный комплекс – один из главных ресурсов страны в этом направлении. Поэтому финансовые вложения в предприятие обоснованы и будут поступать как от государства, так и от частных инвесторов".


По оценке генерального директора ЗАО "УК "Пермский моторостроительный комплекс" Валерия Жеглова, увеличение объемов производства почти в четыре раза потребует от пермских моторостроителей в кратчайшие сроки решить проблемы переоснащения оборудования и подготовки высококвалифицированных кадров.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 20:51
  • 4
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 02.11 20:42
  • 1
Против России готовят солдат от имени королевы Франции
  • 02.11 19:42
  • 0
Ответ на "Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)"
  • 02.11 19:22
  • 5362
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.