МОСКВА. Президент РФ Владимир Путин сообщил, что российские и словацкие эксперты в ближайшее время урегулируют лицензионные отношения в сфере ВТС. "Одним из приоритетных вопросов в сфере ВТС является скорейшее урегулирование лицензионных отношений, такая задача поставлена перед нашими экспертами", - сказал глава российского государства журналистам после переговоров со словацким коллегой.
"Мы говорили о военно-техническом сотрудничестве, примером эффективного сложения потенциалов служит уже частично реализованный проект модернизации истребителей МиГ-29, находящихся на вооружении ВВС Словакии", - сообщил Путин.
По данным АРМС-ТАСС, одним из проблемных вопросов со Словакией является модернизация РСЗО "Град" по стандартам НАТО с установкой его на шасси "Татра", которую Братислава проводит совместно с немецкой фирмой "Диль" без привлечения российской стороны (как разработчика этой системы).
В целом следует отметить, что развитие ВТС России со Словакией кроме политических мотивов, в значительной мере сдерживалось проблемой урегулирования долга. В 1994 г. часть российского долга Словакии была покрыта поставкой пяти истребителей МиГ-29С и одного МиГ-29УБ; затем в 1995-1996 гг. также в уплату долга дополнительно было поставлено семь истребителей МиГ-29 и один МиГ-29УБ. Стоимость первой сделки составила примерно 150 млн дол, второй - 200 млн дол. За период 1995-1997 гг. России удалось оплатить примерно треть своего долга Словакии в 1,7 млрд дол за счет поставки товаров, главным образом ВиВТ, на сумму 560 млн дол.
В марте 1999 г. правительство Словакии отказалось от реализации контракта на поставку в республику российского ЗРК С-300ПМУ-1 (соглашение стоимостью 140 млн дол было подписано в октябре 1997 г.).
В июне 2004 г. было заключено соглашение о модернизации 12 истребителей МиГ-29 словацких ВВС на сумму 43 млн дол. Переговоры по этому вопросу начались в конце 2003 г. и были связаны с урегулированием российского долга Словакии, часть которого предполагается вернуть за счет поставок военной техники.
Корпорация "МиГ" в декабре 2005 г. передала ВВС Словакии первые четыре самолета МиГ-29, модернизированные под стандарты НАТО/ИКАО. Модернизация словацких самолетов МиГ-29 по стандартам НАТО проведена в тесном сотрудничестве с "БАе системз " и "Рокуэлл Коллинз". Модернизированные МиГ-29 ВВС Словакии могут без ограничений участвовать в операциях НАТО, а также удовлетворяют требованиям ИКАО.
МО и ВВС Словакии рассчитывают, что проведенная модернизация позволит сохранить самолеты на вооружении еще в течение 7-10 лет, когда военный бюджет страны позволит приобрести новые самолеты. Словакия будет рассматривать вопросы о закупке или лизинге самолетов после 2008 г.
Всего на вооружении ВВС Словакии имеется 24 истребителя МиГ-29, 10 из которых достались после распада Чехословакии в 1992 г. и еще 14 были получены от России в счет погашения долга.
В мае 2006 г. УОМЗ заключил контракт с ВВС Словакии на ремонт блоков оптико-электронных систем для самолетов МиГ-29. Ранее УОМЗ успешно выполнил два контракта на ремонт изделий своего производства, находящихся в эксплуатации словацких ВС.
У России есть хорошие перспективы по расширению сотрудничества со Словакией и в области вертолетной техники. Для полиции Словакии в счет уплаты российского долга УУАЗ в 2002 г. поставил 4 вертолета Ми-171. В Словакии на эту машину получен сертификат типа. Сейчас прорабатывается вопрос поставки в Словакию вертолетов Ми-171Ш (16 машин).
Братислава выразила заинтересованность совместно провести модернизацию находящихся на вооружении армии Словакии вертолетов Ми- 24.
